之前，雷克薩斯LFA的總設(shè)置師HaruhikoTanahashi暗示LFA車(chē)型的繼任車(chē)型日前正好研發(fā)進(jìn)程中，而國(guó)外媒體處也有傳聞稱(chēng)，雷克薩斯LFA的繼任者將從新啟用雷克薩斯SC(參數(shù)|相片)來(lái)命名，新款汽車(chē)除了借鑒雷克薩斯LF-LC(參數(shù)|相片)概念車(chē)的設(shè)置理念之外，還將融入其量產(chǎn)版本雷克薩斯RC F(參數(shù)|相片)車(chē)型的少許設(shè)置素材，其全車(chē)形象將愈加激進(jìn)活動(dòng)，對(duì)于這車(chē)更多信息，日前咱們不得而知，但日前咱們還可行購(gòu)到堪比最新的雷克薩斯LFA。

雷克薩斯LFA具有好多優(yōu)點(diǎn)，被以為是雷克薩斯F高功能超跑中的巔峰之作定位為旗艦級(jí)超等超跑，這車(chē)的車(chē)身材質(zhì)運(yùn)用了65%的碳纖維加強(qiáng)塑料（CFRP）和35%的鋁合金資料，碳纖維加強(qiáng)塑料（CFRP）可行實(shí)現(xiàn)4倍于鋁材的強(qiáng)度，且完美下降了車(chē)身自重。

能源方面，裝載了一輛當(dāng)然吸氣的4.8升V10啟動(dòng)機(jī)，該啟動(dòng)機(jī)與Yamaha一同開(kāi)發(fā)，第一大輸出功率為560馬力，最高轉(zhuǎn)速挨近10000轉(zhuǎn)，不同于少許德系V型啟動(dòng)機(jī)經(jīng)常使用90°夾角，這臺(tái)LFA的啟動(dòng)機(jī)夾角是72°，堪稱(chēng)黃金方位。

傳動(dòng)體系裝載6速序列式變速箱，后輪驅(qū)動(dòng)。0-100千米/小時(shí)提速時(shí)間僅為3.7秒，最高車(chē)速能夠達(dá)到325km/h。

雷克薩斯LFA(參數(shù)|相片)依據(jù)全世界預(yù)訂概況于2010年底正規(guī)投入制造，全世界限量500輛，每月下線不超越20輛，每臺(tái)V10啟動(dòng)機(jī)都由一位工程師手工組裝達(dá)成，并將銘刻有工程師的簽名，極具收藏價(jià)格。

華夏大陸市場(chǎng)的提議價(jià)為國(guó)民幣598.8萬(wàn)元國(guó)民幣，而在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為37.5萬(wàn)美元。好多人說(shuō)雷克薩斯LFA第一大的缺點(diǎn)便是產(chǎn)量稀少而且終歸停產(chǎn)了。

而關(guān)于腰纏萬(wàn)貫的富豪們來(lái)講，起初沒(méi)購(gòu)到可能有些遺憾，只是，此刻拿著大把鈔票照樣可行輕松買(mǎi)回家，假如你拿出充足多的錢(qián)，甚而可行購(gòu)到堪比最新的準(zhǔn)新款汽車(chē)。

上個(gè)月有一臺(tái)僅行進(jìn)72英里（115千米）的雷克薩斯LFA在美國(guó)伊利諾伊州的阿靈頓雷克薩斯銷(xiāo)售商處被出賣(mài)，可行說(shuō)那輛車(chē)是一臺(tái)最新的“儲(chǔ)存車(chē)”在2020年9月更換過(guò)機(jī)油。

從開(kāi)始的歷史文獻(xiàn)中可行見(jiàn)到，這輛車(chē)開(kāi)始購(gòu)置的價(jià)值為38.89萬(wàn)美元，而上個(gè)月的拍賣(mài)中這輛車(chē)的預(yù)估成交價(jià)為60萬(wàn)美元，終歸在拍賣(mài)的最終階段以80.8萬(wàn)美元（約合523萬(wàn)元國(guó)民幣）的高價(jià)成交。

十好幾年前雷克薩斯LFA就停產(chǎn)了，可是富裕的車(chē)粉以及車(chē)子收藏家對(duì)該款車(chē)都有著很高的關(guān)心度，日前普及成交價(jià)全在大幾十萬(wàn)美元，信任過(guò)不了多久，一臺(tái)汽車(chē)情況良好而且路程很矮的雷克薩斯LFA的售價(jià)或?qū)⒊�越一百萬(wàn)美元。

日前為理解決全世界日漸嚴(yán)峻的環(huán)境難題，好多車(chē)企都最初研發(fā)新燃料車(chē)型，而慣例的超等超跑品牌例如法拉利、蘭博基尼、邁凱倫和帕加尼則全在悄悄的發(fā)展轉(zhuǎn)行。

信任在未來(lái)像LFA這樣的汽油版大排量超等超跑將來(lái)會(huì)變得十分受歡迎。日前法拉利在踴躍的發(fā)展轉(zhuǎn)變從488(參數(shù)|相片) GTB到F8 Tributo，蘭博基尼依然是為數(shù)少許的頑固派一直保存著引認(rèn)為傲的V10以及V12啟動(dòng)機(jī)。LFA的接班人到底會(huì)是甚么樣？或許采納甚么樣的能源呢？

自然今日在雷克薩斯4S店里可行看見(jiàn)的LC超跑咱以為不應(yīng)當(dāng)是這車(chē)輛的接班人，據(jù)咱們預(yù)測(cè)未來(lái)的接班人將運(yùn)用電氣化，甚而是十足電動(dòng)的。

假如這類(lèi)概況真的產(chǎn)生，那末LFA必定會(huì)接著大幅增值，是以日前好多人購(gòu)置LFA，不過(guò)一項(xiàng)特殊的投資罷了。

而今日這輛車(chē)便是一次完美的投資，上個(gè)月購(gòu)置以后，這種月這輛2012年的雷克薩斯LFA再一次被拍賣(mài)，這輛車(chē)從購(gòu)置最初一次無(wú)被駕馭過(guò)，那時(shí)銷(xiāo)售商交付時(shí)的路程為27英里，而那么好幾年應(yīng)當(dāng)不過(guò)在修理調(diào)養(yǎng)車(chē)間發(fā)展挪動(dòng)，咱感覺(jué)調(diào)養(yǎng)師傅坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的時(shí)間也許比汽車(chē)主人還多。

這輛車(chē)在往日的九年時(shí)間里多數(shù)皆是在阿靈頓雷克薩斯(Arlington Lexus)度過(guò)的，主人購(gòu)置以后并未提車(chē)，卻是一直把它放置在4S店，而作為品牌旗艦車(chē)型，這輛車(chē)也就理所理當(dāng)?shù)某蔀榱随?zhèn)店之寶發(fā)展展覽。

日前這輛車(chē)包涵全部新款汽車(chē)購(gòu)置時(shí)提供的紙質(zhì)文獻(xiàn)，各式講明書(shū)汽車(chē)主人手冊(cè)等等，除了文本以外還配有個(gè)特異的LFA行李箱和車(chē)載急救包。

這樣的低路程超等超跑，好多皆是投資運(yùn)用，很少會(huì)有車(chē)粉購(gòu)置去真實(shí)駕馭，信任在未來(lái)的幾年里，咱們會(huì)見(jiàn)到這輛LFA被再一次拍賣(mài)。本來(lái)咱很迫不及待的想曉得，這次這輛車(chē)又會(huì)以甚么樣的價(jià)值成交，也有可能會(huì)超越一百萬(wàn)美元。