預(yù)算必定得去到10萬(wàn)+才能選電車嗎？此言差矣，由于從日前來(lái)看，10萬(wàn)內(nèi)落地的電車不論小汽車仍是SUV，俺們都有可抉擇的座駕。尤其關(guān)于不過(guò)家族代步，或注重后期用車本錢的客戶，選一輛電動(dòng)SUV仍是會(huì)香不少。例如6萬(wàn)級(jí)SUV中，吉利遠(yuǎn)景X3興許便是眾多客戶起首料到的一款，但哪吒車子的初學(xué)車型——哪吒V，也十足在大伙的預(yù)算范疇內(nèi)。

與遠(yuǎn)景X3(參數(shù)|相片)一樣，哪吒V的定位也是小型SUV；價(jià)值方面，除去它的網(wǎng)約定制版，哪吒V的售價(jià)區(qū)間是在5.99-8.59萬(wàn)。雖說(shuō)頂配比遠(yuǎn)景X3貴了一萬(wàn)多，但哪吒V但是不用交置辦稅的新燃料電車，是以真實(shí)的落地價(jià)，它倆也沒(méi)啥差距。

前臉設(shè)置上，哪吒V全體相比平鋪直敘，說(shuō)白了便是沒(méi)甚么設(shè)置感，除了有電車經(jīng)常使用的一刀切線條，根本也就沒(méi)甚么特點(diǎn)了。但以前臉看往日，哪吒V仍是能顯著瞧出是一輛電車，由于它并未進(jìn)氣格柵；此外，盡管燈組上哪吒V全系都為鹵素?zé)艚M，但高低仍是布置上了透鏡。

側(cè)方部分，哪吒V的腰線和輪轂可行給個(gè)好評(píng)，185/65 R15的車胎規(guī)格切實(shí)很通常，但輪轂的樣式仍是相比勁爆的。以及門板上的腰線，也讓哪吒V的側(cè)方線條不至于會(huì)枯燥。另有一種騷操作即是，哪吒V側(cè)方轉(zhuǎn)彎燈是設(shè)在了前輪眉處，是以看上去老感受是有些別扭，只是這也沒(méi)有傷大雅，習(xí)慣就好了。

車尾部分大概就算是哪吒V外貌第一大的特點(diǎn)了，它從后遮風(fēng)玻璃向下的位子，就營(yíng)制出了一種寬體成果，從視線上仍是拿捏得可以了。尾燈形象上做的黑化以及里面形象，也算是哪吒V在尾部的一種加分項(xiàng)，至少?gòu)能囄部赐�日，這臺(tái)哪吒V仍是挺討喜的。

內(nèi)部裝飾用材和材質(zhì)觸感，哪吒V的確也對(duì)得起它的價(jià)值，所到之處根本皆是硬塑料，為數(shù)少許的“裝修”也就剩中央控制系統(tǒng)這塊飾板了。但哪吒V的12英寸液晶儀表和13英寸的中央控制系統(tǒng)屏，仍是讓它的內(nèi)部裝飾有了必定的科技感；另有空調(diào)整出風(fēng)口，哪吒V也布置上了貫通式設(shè)置。這塊13英寸的中央控制系統(tǒng)大屏帶有車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)言聲音操控，也扶持OTA進(jìn)級(jí)、衛(wèi)星導(dǎo)航，但低配車型可就沒(méi)有緣了。

方向盤(pán)部分，哪吒V采納了兩輻式設(shè)置，而且在真皮上還帶有打孔，看上去還蠻頂級(jí)的。自然，這樣的頂級(jí)也不過(guò)看上去，由于它并未方向盤(pán)加熱功效，就連多功效按鈕也唯有右邊才有。換擋機(jī)構(gòu)哪吒V無(wú)采納旋鈕式換擋，卻是給到了和奔馳同款的懷擋；只是，在眾多電車上俺們?nèi)�能�?jiàn)到懷擋式的換擋，是以也沒(méi)甚么新奇的了。

配置上，少許經(jīng)常使用且實(shí)用的配置，在哪吒V的走量車型上全沒(méi)有缺席。例如倒車影像、定速巡航、真皮方向盤(pán)、PM2.5過(guò)濾裝置等，均為標(biāo)配；在高配車型上，哪吒V也還裝備了主動(dòng)剎車+車道偏離提前警告。對(duì)了，藍(lán)牙鑰匙、駕馭位沒(méi)有鑰匙映入、電池預(yù)加熱、LED日行燈、大燈延時(shí)關(guān)閉啥的，哪吒V是為最新標(biāo)配。

體積部分，這車車身大小為4070*1690*1540毫米，軸距為2420毫米，椅子布置比較遠(yuǎn)景X3就吃了些虧，僅為4座；但轉(zhuǎn)念一想，假如在統(tǒng)一車身大小區(qū)間，貌似給到5座還不見(jiàn)得會(huì)有多寬敞。哪吒V的后面一排乘坐體積，關(guān)于成年男性來(lái)講，都不怎樣友好，更多的情景感受也只符合老婆帶著小孩坐后邊兒。后備廂容積也是如許，平常放少許包、衣物、商場(chǎng)戰(zhàn)利品、小型行李箱都行，但大物件也就不需要指望了。

能源上，哪吒V依據(jù)車型的不同，共分為了兩組電機(jī)和電池組。準(zhǔn)則版能源總成為40kW/110N·m，電池第一大續(xù)航301km，電池能量31.18kWh、百千米耗電量11.2kWh。長(zhǎng)續(xù)航版本則為55kW/175N·m，電池第一大續(xù)航401km，能量為38.54kWh。補(bǔ)電方面，兩個(gè)版本的車型均扶持快慢充，快充至80%電量需0.5小時(shí)，慢充至100%區(qū)別須要12小時(shí)和8小時(shí)。

底盤(pán)方面，哪吒V的前懸為麥弗遜式獨(dú)懸，后懸為扭力梁式非獨(dú)懸，驅(qū)動(dòng)形式為前置前驅(qū)。至于舒適性，大伙就不需要指望哪吒V能給你甚么驚喜了，無(wú)駕控樂(lè)趣，后面一排乘坐體會(huì)也著實(shí)通常，終歸它不過(guò)一輛六七萬(wàn)就可以搞定的電動(dòng)SUV，能幫助俺們?nèi)�家人擋風(fēng)避雨、方便外出，便是它的第一大用途了。

總結(jié)：產(chǎn)物力來(lái)看，哪吒V本親民的價(jià)值，本來(lái)就曾經(jīng)注定了，它的產(chǎn)物體現(xiàn)難以讓大伙對(duì)其夸贊。只是也還不錯(cuò)，至少在配置上，哪吒V比較同價(jià)位SUV來(lái)講，是其實(shí)不會(huì)拉垮的。何況，原本抉擇6-8萬(wàn)這一價(jià)值區(qū)間的客戶，絕多數(shù)也全清楚，它們要的不過(guò)一種省錢又方便的代步用具，而作為電車的哪吒V，在后期用車本錢上，仍是會(huì)比遠(yuǎn)景X3香不少的。是以，若僅是作為平常通勤而卻非出遠(yuǎn)門所需，那筆者仍是挺介紹哪吒V的。