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國(guó)產(chǎn)豐田“奶爸神車”曝光,椅子帶腿托,放倒能搬家,下半年到市場(chǎng)

2021-8-12 19:16| 發(fā)布者: wdb| 查看: 134| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 這也使得國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)是有著新的商機(jī)開(kāi)始萌芽,越來(lái)越多的多座家用車也開(kāi)始涌現(xiàn),其中MPV車型憑借著大空間、高實(shí)用性、出色的舒適性,成為了許多家庭的首要選擇。綜合來(lái)說(shuō),塞那SIENNA作為國(guó)產(chǎn)化車型,實(shí)際售價(jià)應(yīng)該 ...

隨著二孩、三孩政策的一步步開(kāi)放,國(guó)家內(nèi)部的多人數(shù)家族也是越來(lái)越多,特別是隨著“雙減”等政策的實(shí)施,在筆者看來(lái)以后的增添趨向還會(huì)更為顯著。而這也讓得國(guó)家內(nèi)部車子市場(chǎng)是有著新的商機(jī)最初萌芽,越來(lái)越多的多座家庭用車也最初涌現(xiàn),此中MPV車型憑借著大體積、高實(shí)用性、出色的舒適性,成為了眾多家族的首要抉擇。但在此筆者提議那一些具備買車意向的客戶無(wú)妨再等等,由于國(guó)產(chǎn)車版的豐田“奶爸神車”是要將要到來(lái)了。

該款車即是豐田塞納,早在2005年它就以進(jìn)口的形式映入了國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng),延續(xù)則所以平行駛口的形式在國(guó)家內(nèi)部出售,盡管售價(jià)多達(dá)40-50多萬(wàn),但依然有不少客戶原意為之買單。最重要的原因便是優(yōu)秀的體積體現(xiàn),以及出色的舒適家庭用能力,另有豐田可靠耐用的特性。而正是因而,眾多客戶也將它稱之為了“奶爸神車”。

在歷經(jīng)好幾年等候以后,豐田塞納國(guó)產(chǎn)化的信息也最初漸漸敲定。而除了此前的諸多路透圖以外,最近國(guó)產(chǎn)版豐田塞納的申報(bào)圖也是隨之曝光,這也預(yù)示著距離發(fā)表和到市場(chǎng)的時(shí)間是越來(lái)越近,估計(jì)本年下半年到市場(chǎng)應(yīng)當(dāng)是無(wú)甚么難題的。而這次申報(bào)圖曝光的車型是廣汽豐田版的塞納,中文名叫塞那SIENNA,延續(xù)一汽豐田也計(jì)劃公布姐妹版車型,暫命名為“Sienna”。

從爆料圖可行瞧出,塞那SIENNA是采納了豐田家庭全新的設(shè)置言語(yǔ),與國(guó)外版車型根本維持絕對(duì),這也就意指著塞那SIENNA是誕生于最新的TNGA架構(gòu)。車前部分是采納了一種寬大的橫向進(jìn)氣格柵,LOGO區(qū)和大燈采納了一體式設(shè)置,進(jìn)一步延伸了橫向視線成果,看起來(lái)很時(shí)髦勁爆。

側(cè)方部分塞那SIENNA(參數(shù)|相片)則是采納了常規(guī)的MPV結(jié)構(gòu),但作風(fēng)較為簡(jiǎn)約時(shí)髦,根本上無(wú)老氣的感受。車門配置則是采納了電動(dòng)側(cè)滑門的設(shè)置,儀式感、層次感都較為可以。大小方面塞那SIENNA的長(zhǎng)寬高區(qū)別為:5180/1995/1765(1786)毫米,軸距為3060毫米。

尾部方面,塞那SIENNA的設(shè)置較為簡(jiǎn)約立體,兩側(cè)大燈犀利勁爆,中部除了豐田標(biāo)以外,還裝備了SIENNA的英文字符,右下面部分還顯露了LE(參數(shù)|相片)、XLE、LIMITED、LIMITED PLUS、PLATNUM五種尾標(biāo),預(yù)示著延續(xù)量產(chǎn)車型也許會(huì)有五種版本配置。

內(nèi)部裝飾方面,塞那SIENNA依然走的是務(wù)實(shí)中等路線,但便宜感根本感觸不到。中央控制系統(tǒng)臺(tái)裝備了懸浮性中央控制系統(tǒng)屏、液晶儀表盤、三幅式多功效方向盤等主流配置,階梯型的布置平淡無(wú)奇,帶來(lái)了些許的精致感。

里面椅子是采納了2-2-3的七座布置,均采納真皮材質(zhì)包含,第二排的獨(dú)立椅子還具有扶手、腿托等功效,盲猜加熱、按摩、靠背放倒這點(diǎn)功效還不會(huì)少;第三排椅子還可行收納進(jìn)后備箱中,造成一種特異的“大四座”體積,用以搬家還不差。

能源方面,塞那SIENNA是將裝載2.5L混動(dòng)體系,體系概括功率或?qū)⑦_(dá)到249馬力(183kW),配合帶有行星齒輪的E-CVT電子沒(méi)有級(jí)變速箱,高配車型甚而還會(huì)提供E-Four電子四驅(qū)可選,功能體現(xiàn)應(yīng)當(dāng)不會(huì)太低,而且還具備可以的經(jīng)濟(jì)性。

概括來(lái)講,塞那SIENNA作為國(guó)產(chǎn)化車型,實(shí)質(zhì)售價(jià)應(yīng)當(dāng)會(huì)低于此前的平行駛口版車型,再加之誕生于最新的TNGA架構(gòu),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力想必是不會(huì)太差。實(shí)質(zhì)到市場(chǎng)后確信會(huì)對(duì)本田奧德賽(參數(shù)|相片)、別克GL8(參數(shù)|相片)等暢銷MPV車型形成必定的作用。那末你感覺(jué)塞那SIENNA賣甚么價(jià)位適合呢?

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