近日，現(xiàn)代車子打算在2023年將索納塔車型跳過中期改款，干脆換代，這也是現(xiàn)代車子為了挽救現(xiàn)金車型銷售數(shù)量不佳所做的打算。據(jù)理解，日前在售的索納塔車型在六月份僅售出4053輛，全體銷售數(shù)量也落后于K5車型。

從此前曝出的成果圖可行瞧出，新款汽車在細節(jié)處有了好多改動，前臉運用愈加細長的大燈組，而且在進氣格柵的位子增添了LED日行燈。輪轂采納的是多條輻式的形象，全體看上去，愈加的具備沖撞力。

在能源方面不會有更多的浮動，接著裝載的是1.5T和2.0T的啟動機，第一大功率為125kW和177kW，而且會提供混插能源版本。值得一提的是，新一代的索納塔仍是鑒于此前的平臺發(fā)展塑造。

從初代車型的發(fā)表到換代車型的顯露，只用了四年的時間，這也比其它車型換代的時間快了好多。這也講明了第十代索納塔(參數(shù)|相片)車型并未被客戶所接納，導(dǎo)致其銷售數(shù)量不佳。是以現(xiàn)代的索納塔車型抉擇提早換代，這看起來并未甚么錯。