8月9日晚，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X發(fā)表預(yù)售價。該款車承載著東風(fēng)雪鐵龍扭轉(zhuǎn)形勢的希望，而車企對這車的產(chǎn)物力也有充足的自信�？墒�，凡爾賽C5 X14.37--18.67萬元的預(yù)售價區(qū)間，依然高于期待，讓媒體驚訝，讓銷售商高興。預(yù)售價15萬之下的B級車，“初學(xué)即高配”的慷慨，表現(xiàn)了東風(fēng)雪鐵龍的誠意和勇氣。

據(jù)乘聯(lián)會披露的數(shù)據(jù)，本年上半年東風(fēng)雪鐵龍累計銷售數(shù)量12632輛，同比增添50.8%，公司上下都盼著凡爾賽C5 X能夠接著提振士氣，拉動銷售數(shù)量。的確，該款車自從4月份展示以來，一直備受關(guān)心。特別是形象上的突破，介于小汽車、Cross車型、旅游車之中的設(shè)置使人叫絕，東風(fēng)雪鐵龍也借此提議了“不止于小汽車”的概念。能源上，新款汽車采納了第三代360THP渦輪增壓啟動機進級版，第一大功率由125kW提高至129kW，第一大扭矩為250N.m，配合最新愛信8速手自一體變速箱。凡爾賽C5 X作為Stellantis團體的模塊化平臺--第三代EMP2平臺開發(fā)的首款車型，將成為雪鐵龍的新旗艦之一。

東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X

昨年，陳彬就任神龍車子總經(jīng)理，在10月舉辦的神龍車子文化節(jié)上，陳彬發(fā)下了重振法系車位置的誓言。現(xiàn)在，不單是一款有競爭力的產(chǎn)物將要到市場，更表現(xiàn)出東風(fēng)雪鐵龍在背后付出的龐大努力。

良心價值打破“頂配以下皆丐版”

在寰球車子舉辦的“全V座談會”上，東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理毛創(chuàng)新推薦了凡爾賽C5(參數(shù)|相片) X在預(yù)售價方面的突破。他顯示，一方面，這種價值獲得了雙方股東的扶持，特別是在法方初期對價值期待較高的概況下，中方人士和法方發(fā)展了屢次交流。毛創(chuàng)新稱，東風(fēng)雪鐵龍在定價邏輯上打破了已有的思維，也期望打破消費者的希望，讓消費者感觸到“一錘定音”的良心價。另一方面，從神龍到東風(fēng)雪鐵龍，敢于否定本人，否定既往產(chǎn)物級差分配上不合乎道理的景象，打破了“頂配以下皆丐版”、“減價即降配”的痼疾。

寰球車子“全V座談會”現(xiàn)場

毛創(chuàng)新以為，東風(fēng)雪鐵龍的價格在華夏曾經(jīng)被慘重低估，可是不行把素質(zhì)做差。是以這一次東風(fēng)雪鐵龍在凡爾賽C5 X預(yù)售時期，就推出了具體配置表，也是讓消費者認同“初學(xué)即高配”的同一時間，真實讓消費者受益。毛創(chuàng)新承諾，在凡爾賽C5 X到市場時，還會發(fā)表更多的承諾，必定讓使用者購車保價、保住價值。

毛創(chuàng)新顯示，這種價值讓使用者舒適，銷售商也很舒適。他說，神龍車子總經(jīng)理陳彬一直重申，車企要給銷售商跪式效勞，也期望銷售商給消費者跪式效勞。毛創(chuàng)新以為，該款車的價值，是犧牲了神龍車子的利益的，可是銷售商的利益也要確保。據(jù)說，預(yù)售價發(fā)表后，有銷售商顯示，東風(fēng)雪鐵龍該做的都做到了，唯有該款車品質(zhì)有確保，后面把一切交給銷售商就好。

人性、樂天而“不怪”

凡爾賽C5 X該款車，凡是看過的人都會被迷惑。前大燈采納了分體式設(shè)置，造成X形象，是當(dāng)前盛行的科技感設(shè)置。尾燈與前部呼應(yīng)準確，兩塊擾流板是畫龍點睛之筆。最迷惑人的仍是側(cè)方，其線條致敬了多款經(jīng)典車型。使人不禁嘆服，法系車的最新設(shè)置，曾經(jīng)突破了對車型分類的既有認知。

對此，毛創(chuàng)新提議了一種十分要緊的評價，便是該款車找不到“怪”，卻是引領(lǐng)潮流，這可行說是法系車撥亂反正的一步。毛創(chuàng)新以為，法國品牌表現(xiàn)了人性、樂天，東風(fēng)雪鐵龍便是要塑造人性標桿，讓消費者達到360度的身心愉悅，讓消費者了解甚么是年青和跨界，在凡爾賽C5 X該款車上，設(shè)置感、多用途、舒適性達到了概括平衡。

東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理毛創(chuàng)新

共享基金非是玩套路

隨著凡爾賽C5 X預(yù)售，東風(fēng)雪鐵龍還公布了“領(lǐng)潮合伙人計劃”以及“消費者成長基金”。東風(fēng)雪鐵龍承諾，支付2999元的預(yù)定消費者，都將成為凡爾賽C5X成長基金會員。東風(fēng)雪鐵龍每賣出一輛凡爾賽C5 X，會和這點使用者分享5000積分，折合500元。毛創(chuàng)新說，東風(fēng)雪鐵龍絕非是玩套路，這表現(xiàn)了對凡爾賽C5X的充分自信，假如一年賣10萬臺車，就要付出50000萬和使用者共成長。

況且，毛創(chuàng)新還向使用者發(fā)出了公布信，在信中，他顯示會在盲訂消費者群眾聽取使用者聲響，對使用者的少許針對產(chǎn)物上的要求，還立即發(fā)展了改良。對少許介紹親友買車的使用者，也點名致謝。毛創(chuàng)新提到，陳彬總經(jīng)理一直請求，消費者效勞體制要遵循利他，長遠的準則，和使用者一同成長。因而，東風(fēng)雪鐵龍給使用者的，第一是更沒有問題車，素質(zhì)可靠；第二是更舒適的價值；第三是讓消費者更成長，讓消費者把愉悅的消費者分享給更多人。

東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X

上述舉措，都表現(xiàn)了東風(fēng)雪鐵龍推行共創(chuàng)的誠意，這關(guān)于全家合資公司來講，是難能可貴的。終歸，法系車之是以這點年急轉(zhuǎn)直下，也是和放不下身段相關(guān)。就在輿論曾經(jīng)把法系車的“浪漫”作為負面要素之時，凡爾賽C5X以實質(zhì)產(chǎn)物力扭轉(zhuǎn)了使用者的觀點，而東風(fēng)雪鐵龍以這車為突破口，所表現(xiàn)出的決心也可視一斑。作為網(wǎng)站盛行詞匯的“凡爾賽”是一個傲嬌式的自豪，而作為新款汽車的凡爾賽，可行讓汽車主人感觸到物超所值的自豪。在“全V座談會”的結(jié)尾，毛創(chuàng)新總結(jié)說，必定要讓咱們的消費者友人全能凡爾賽。這正是東風(fēng)雪鐵龍帶給使用者的認真承諾。