關于華夏客戶來講，購置車子曾經(jīng)漸漸從奢侈花費轉變?yōu)閯傂砸�求，而關于車子的抉擇，客戶會更熱衷與體積大、面子足的車型，這一方面由于家族人口的不停增添、另一方面則是由于國人根深蒂固的面子難題，而今日給大伙推薦的這四款車型，就可以滿足體積大、有面子這兩項要求，定價還十分親民。

第一臺車是來源奇瑞的捷途X70，奇瑞在近幾年來一直奉行多品牌策略，捷途便是此中之一，而捷途X70在近段時間火爆水平一直居高不下，這最重要的是由于它僅6.99萬的起售價，和達到了4720/1900/1695毫米的車身大小、2745毫米的軸距，奇瑞對它的定位為中型SUV，只是實質上更像是加大版本的緊湊型車，搭配上價低的定價，讓它具有比市面子上許多數(shù)緊湊型車更強的競爭力。另外，這車的外貌也具備可以的時髦感，格柵處的大批鍍鉻裝扮、霧燈區(qū)的刀鋒般飾板、凌厲的車身線條、五輻式花瓣樣式輪轂一同構成了它的車身，這讓它具備愈加年青的顏值體現(xiàn)，一絲都不遜色于哈弗H6或者吉利博越等暢銷車型。

第二輛車是比亞迪宋MAX，比亞迪作為一種有夢想的國產(chǎn)自助品牌，近年來主推“王朝計劃”，曾經(jīng)公布了SUV車型唐、宋、元；小汽車車型秦、秦Pro等車型，而宋MAX作為宋的“加長版”，終歸定位是MPV，這是一種看似其實不怎樣火爆的市場，但不得不承認比亞迪的高瞻遠矚，隨著自駕游熱潮的漸漸興盛，加上國家內部曾經(jīng)開放二胎，讓客戶關于家族外出具備愈加多樣化的要求，在各樣車型中，能滿足客戶體積方面外出的首選當然是MPV，而宋MAX憑借著本身出色的產(chǎn)物力，和不到八萬的起售價，在本年4月份售出7794臺，成功超過別克GL8，極有可能成為國家內部繼五菱宏光以后，新的MPV霸主。宋MAX具備4680/1810/1680毫米的長寬高，2785毫米的軸距，具備6座和7座兩種里面布置，關于客戶不同的外出要求能很沒有問題發(fā)展?jié)M足。

第三輛車可能對客戶來講相比陌生，它名字叫做長安歐尚X70A(參數(shù)|相片)，歐尚(參數(shù)|相片)這種車子品牌在多數(shù)花費的感官中最重要的制造各樣MPV車型，但歐尚X70A卻非是MPV，卻是一輛定位緊湊型的SUV車，它的車身大小為4620/1770/1820毫米，軸距為2750毫米，比上文提到的捷途X70(參數(shù)|相片)體積體現(xiàn)還要好少許，同一時間它具備十分硬朗的車身外貌，格柵方正，運用了大批鏤空飾板作為裝扮，側方的線條平直，縱軸并未運用不同顏色的涂裝，但C、D柱之中運用了向上拉伸的玻璃，車頂還具備外置行李架，全個車身讓人一個十分“吉普”的感受，極具硬漢作風。

只是這車低配與高配的內部裝飾差距較大，低配版本不僅方向盤相似于卡車，也無各樣電子配置；反觀高配版本，不僅交換裝扮三輻式多功效方向盤，加入鑲嵌式大大小中央控制系統(tǒng)屏幕，還加入大面積的鍍鉻飾板和鏤空花紋作為點綴。這車的售價為4.99-8.59萬，頂配版本的價值關于客戶來講也其實不算高，在價值親民的同一時間，還能得到大度的外貌。

第四輛車來源寶駿，名字是310W(參數(shù)|相片)，從名字就可以瞧出來，它是310(參數(shù)|相片)的加長版本，從小型車進級到了緊湊型車，車身大小達到了4620/1710/1515毫米，軸距為2750毫米，它的軸距曾經(jīng)十分挨近MPV車型了，終歸是旅游車的設置，加上五座的布置，讓它的后面一排體積十分充裕，外貌方面和310大體相同，不過發(fā)展了加長料理，內部裝飾方面的層次感相比通常，但懸浮式中央控制系統(tǒng)大屏、旋鈕式換擋依然給它增添了不少的科技感，同一時間這車的售價僅為4萬起，頂配版本更不足7萬，性價比相對優(yōu)異。

言而總之，隨著花費水準的不停提升，客戶關于外出方面的請求越來越多，體積愈加充裕的車型將成為首選，隨后的日子里，車子廠家也將不停公布很大體積的車型，客戶的多樣化抉擇會更多。