編輯導(dǎo)語：近日，奔馳一汽車主人駕車因涉水熄火，修車時奔馳4S店開出天價修車單，使人驚嘆。奔馳過高的零整比，讓得奔馳汽車主人購得起修不起成現(xiàn)狀。

7月天津大雨，讓天津的防汛事業(yè)嚴(yán)了起來。李師傅早晨駕馭昨年剛買的奔馳GLC上班，必經(jīng)之路遇積水，依據(jù)好幾年的經(jīng)歷，李師傅心想可行駕車沖往日，不料對面有一臺車速較快的對向來車，錯車時因水位較高，但無沒過機蓋，導(dǎo)致李師傅的奔馳熄火，沒有辦法再一次發(fā)動，最終不得不呼叫無償拖車效勞。

源于防汛事業(yè)交通管控，拖車須要等交通管控完畢，幸好水位剛剛達到底盤處，并未映入汽車內(nèi)部浸泡內(nèi)部裝飾。直到下午五點交通管控完畢后，奔馳4S店終歸把車拖到車間里準(zhǔn)備修理事業(yè)，只是然后的奔馳4S店修車預(yù)算卻讓李師傅難以接納。

4S店人士通告李師傅協(xié)商修理價值，稱修車須要四萬到五萬元，可行找經(jīng)理申請折扣扣，讓李師傅往日商量一下。高昂的修車費率讓李師傅有些吃驚，李師傅問哪里出了難題，4S店事業(yè)人士稱須要拆啟動機才能見到，動不動就要拆啟動機大面積維修，有“故意為之”的嫌疑。

購車花45萬，修車要4萬多。一直習(xí)慣在維修廠修車的李師傅打算將機動車交給維修廠來修，盡管奔馳4S店事業(yè)人士極力勸說別去外面修，但在李師傅的堅持下終歸把車?yán)�到了維修廠。維修廠告知李師傅說是機動車進水庇護裝置損壞，最終換了一種新的收了修理費2500元，這頓操作讓李師傅省下了4萬左右的修理費率。

這件事不得不引人思考，盡管大伙都喜愛奔馳，但你要為以后的修車付出高額代價，例如將全車的零件換一種遍，差不多于買7輛一樣的新款汽車，“買的起奔馳，卻養(yǎng)不起”一絲還不假。

“修車貴”奔馳排第一

就在前一會兒，華夏保障產(chǎn)業(yè)協(xié)會和華夏車子修理產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)表了全新一期車子零整比數(shù)據(jù)，這項數(shù)據(jù)推出了眾多車型零部件的零整比以及調(diào)養(yǎng)數(shù)值。此中奔馳GLC(參數(shù)|相片)以667.04%位居榜首，意指著奔馳GLC的全部配件加一同可行買近7輛最新的奔馳GLC。

所謂的車子零整比，是指車子配件與全體出售價值的比值，即市場上該商品悉數(shù)零配件的價值之和與完整商品出售價值的比值。假如客戶要了零整相比高的車型，意指著后期須要支付差不多高的修理費率。

只是，這非是奔馳首次高居榜首了，關(guān)于奔馳、寶馬修理調(diào)養(yǎng)貴的景象由來已久，但在他們強盛的品牌作用力下，車型出售并沒有受作用。自然也有客戶顯示，購車一時爽，一直用車一直不爽，面臨高額的修理費率，好多汽車主人更樂意抉擇在維修廠修理調(diào)養(yǎng)。

為這奔馳也吃過不少苦頭，此前奔馳就由于零部件價值太高，涉嫌價值壟斷，2015年，江蘇省物價局官網(wǎng)發(fā)表了《江蘇省物價局對奔馳企業(yè)價值壟斷案作外出政懲罰》的公告，對奔馳企業(yè)罰款3.5億元，對部分銷售商罰款786.9萬元；2010年，華夏車子暢通協(xié)會收到部分北京奔馳受權(quán)銷售商反應(yīng)北京奔馳從3月1日起節(jié)制銷售商出售車子的最便宜格和出售地域的投訴，經(jīng)調(diào)研以后，協(xié)會以為北京奔馳此舉涉嫌違反《反壟斷法》相關(guān)劃定，并對北京奔馳做出了相應(yīng)懲罰。

經(jīng)過這件事，能瞧出奔馳被罰后依然肆意妄為，壟斷性質(zhì)依舊存留，可謂屢教不改。

被傷的人仍有不少

奔馳車型的零部件價值過高，形成其修理費率不便宜。這次奔馳涉水汽車主人李師傅算是“逃過一劫”，和其類似經(jīng)驗的另有李師傅的好哥們，李師傅稱：“此前哥們的奔馳S350(參數(shù)|相片)十年了，下雨進水4S店給拆了后報價30萬修理費，去小維修廠花了6萬，4s店拆啟動機人力費買了15000�！�

看著這可怕的零整比，以及奔馳高昂的修車費率，不少人紛紛顯示不敢買奔馳車了，這此中的利潤可想而知有多大。是以，從中也可行得知，為何都講4S店皆是靠著賣零件為生，這種說法從李師傅的修車經(jīng)驗以及零整比來看，切實是這樣。是以，通常人仍是要依據(jù)本人的能力去購置奔馳、寶馬，由于它真的“傷不起”。