說起2021年的五菱，很多紀(jì)錄都令人稱道，1-7月，上汽通用五菱整體銷量突破100萬輛，同比增長33%;其中GSEV(全球小型純電動(dòng)汽車架構(gòu))系列產(chǎn)品實(shí)銷216989臺(tái)，同比增長788%，海外年累出口量達(dá)87401臺(tái)/套，超去年全年同比增長98%。

　　在銷售成績屢創(chuàng)新高的同時(shí)，在中國汽車流通協(xié)會(huì)公布的“2021年上半年自主品牌保值率排行榜”，五菱品牌又以68.78%高保值率登頂，寶駿品牌以63.02%斬獲第三名。

　　支撐五菱汽車銷量與保值率的關(guān)鍵因素，就是車輛開發(fā)定位是否符合用戶需求，車輛產(chǎn)品質(zhì)量是否可靠，相關(guān)的服務(wù)是否到位。從這三個(gè)維度，我們看一下五菱汽車到底是如何做的?

　　在新產(chǎn)品的推出和研發(fā)上，五菱汽車深耕市場(chǎng)，根據(jù)人民城市短途代步出行需求，推出五菱宏光MINIEV;根據(jù)家庭多場(chǎng)景更舒適的車型需求，推出“大四座”五菱凱捷;根據(jù)青年群體創(chuàng)業(yè)初期用車需求，推出“青春型皮卡”五菱征途;根據(jù)國人日益興起的自駕出游需求，推出“大平層休旅車”寶駿Valli;產(chǎn)品一上市變迅速占領(lǐng)市場(chǎng)被消費(fèi)者接受。

　　在產(chǎn)品質(zhì)量上，五菱汽車這幾年投資40億元打造了整車研發(fā)及試驗(yàn)認(rèn)證中心，全方位夯實(shí)汽車碰撞、NVH、動(dòng)力總成、發(fā)動(dòng)機(jī)、整車排放等產(chǎn)品質(zhì)量。耗資3.8億元建成的新四化實(shí)驗(yàn)室，擁有目前全球功能最齊全、性能最先進(jìn)的綜合性新能源測(cè)試臺(tái)架，可完成的測(cè)試涉及國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)60余項(xiàng)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30余項(xiàng)。五菱凱捷憑借國際領(lǐng)先的新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，實(shí)現(xiàn)整車減重61.5公斤，百公里油耗降低0.2L，近日，五菱凱捷以領(lǐng)先的輕量化水平斬獲全球汽車輕量化領(lǐng)域全球大獎(jiǎng)，也是中國車企首次榮獲該獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　渠道和服務(wù)上，五菱汽車擁有覆蓋全中國最廣、最深的網(wǎng)絡(luò)渠道，銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)2800家，覆蓋98%地級(jí)市，79%縣級(jí)市，網(wǎng)絡(luò)覆蓋率行業(yè)第一，服務(wù)半徑不超過10公里，實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)在線服務(wù)隨時(shí)響應(yīng)。更值得一提的是，不僅僅是在城市，即便是在區(qū)縣，五菱的車主也可以隨時(shí)享受到強(qiáng)大的售后服務(wù)。

　　可以看出，五菱汽車通過研判用戶需求，開發(fā)不同車型，強(qiáng)抓質(zhì)量品質(zhì)，搭建全覆蓋服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的方式，成功的將五菱安全、耐用、實(shí)用的品牌形象植根于消費(fèi)者。