撰文/ 龍?jiān)娀?/p>

編輯/ 李思思

設(shè)置/ Zoi.

“領(lǐng)克5年有50萬(wàn)汽車主人，是花錢砸出去的”。

而在本年4月，領(lǐng)克品牌銷售數(shù)量首度突破50萬(wàn)輛 ，成為一種景象級(jí)車子潮牌。

5年不到破55萬(wàn)銷售數(shù)量，一種業(yè)內(nèi)人員跟車?yán)遄诱劦�，領(lǐng)克的高銷售數(shù)量來(lái)源高額的投入。

車?yán)遄雍芰私赓|(zhì)疑的來(lái)自，的確，一種最新的車子品牌，須要巨大的資金支撐。像為了推廣領(lǐng)克03(參數(shù)|相片)及03+，領(lǐng)克花巨資強(qiáng)化本身的車子活動(dòng)基因，持續(xù)在多項(xiàng)頂尖賽車比賽中投入，例如8月初剛收官的2021領(lǐng)克車子挑戰(zhàn)賽官方測(cè)試，迷惑像沈科峰、李佳等若干國(guó)家內(nèi)部高級(jí)車手參與。自2019年參加WTCR房車全球杯以來(lái)，領(lǐng)克車隊(duì)成績(jī)差不多可以，一共得到9個(gè)車隊(duì)冠軍、8個(gè)車手冠軍，本年還以429分的成績(jī)衛(wèi)冕車隊(duì)總冠軍。

玩賽車是很燒錢的，華夏車子品牌還沒(méi)一種敢像領(lǐng)克這樣玩。

只是，車?yán)遄訉?duì)同行這種評(píng)語(yǔ)只敢贊統(tǒng)一半，領(lǐng)克是舍得向賽車活動(dòng)砸錢，但正由于基因里“敢玩、敢拼搏”的源能源，才不停得到年青花費(fèi)團(tuán)體的擁護(hù)和信賴。

依據(jù)2020年一項(xiàng)考查統(tǒng)算，在那時(shí)領(lǐng)克積累的40萬(wàn)+使用者里，90后汽車主人占比近40%，85-95后的使用者占比超越2/3，汽車主人平均年齡不到30歲。而隨著本年領(lǐng)克02 Hatchback(參數(shù)|相片)的到市場(chǎng)和將要到來(lái)的領(lǐng)克05(參數(shù)|相片)+，抉擇領(lǐng)克的年青客戶會(huì)越來(lái)越多。

品牌年青化非是流于外表

咱們經(jīng)常說(shuō)車子品牌須要年青化，其實(shí)不是到市場(chǎng)新款汽車價(jià)值能下探到多廉價(jià)，還不是忽然一輛SUV形象的破格，卻是與品牌活動(dòng)調(diào)性、積累聲望相輔相成的。但在領(lǐng)克此前，華夏品牌非是太敢談活動(dòng)，一來(lái)無(wú)濃厚、純粹的故事可講，二來(lái)講白了，技藝也無(wú)甚么突破。

此刻回看，領(lǐng)克這種吉利與沃爾沃合資的高檔品牌多少有點(diǎn)“初生之犢不怕虎”的意指，2016年10月領(lǐng)克01(參數(shù)|相片)在德國(guó)柏林發(fā)表，2018年10月領(lǐng)克03在日本富士世界賽道到市場(chǎng)，都抉擇在全世界車子文化最濃烈的國(guó)家落地，看似“魯莽”，但華夏的車子活動(dòng)，終歸翻開(kāi)新的一頁(yè)。

2019年領(lǐng)克03 TCR首度出征WTCR房車一舉成名，同年領(lǐng)克03 Cyan概念車以7分20秒143的成績(jī)，刷新紐北最快四門車和最快前驅(qū)車兩項(xiàng)全球記錄�！霸蹅兏杏X(jué)迷惑客戶是一方面，為國(guó)爭(zhēng)光是另一方面，同一時(shí)間流傳咱們的研發(fā)進(jìn)程也是要緊的方面�！鳖I(lǐng)克車子出售局限企業(yè)領(lǐng)克02(參數(shù)|相片)、03車型車子活動(dòng)營(yíng)銷頂級(jí)總監(jiān)穆軍曾說(shuō)道。

高級(jí)賽車活動(dòng)終歸反哺市場(chǎng)銷售數(shù)量，須要賦能、強(qiáng)大和潛移默化的進(jìn)程。這須要品牌技藝實(shí)力的的過(guò)硬，歐洲設(shè)置、歐洲技藝、全世界生產(chǎn)和出售，吉利和沃爾沃結(jié)合開(kāi)發(fā)的CMA根基模塊架構(gòu)，Drive-E系列2.0TD高功率啟動(dòng)機(jī)，領(lǐng)克03+首先開(kāi)拓了華夏品牌功能車的公路，在到市場(chǎng)一段時(shí)間內(nèi)，一度要靠線上搶購(gòu)才能買，可視華夏年青客戶其實(shí)不抗拒一輛國(guó)產(chǎn)的功能車，但前提是這輛車充足出色。

同一時(shí)間，坊間對(duì)領(lǐng)克03+的傳說(shuō)也多了起來(lái)，例如深圳交警狠查非法改造車，截停領(lǐng)克03+烏龍事故。又例如，咱認(rèn)識(shí)的一位年青房東把他的寶馬5系賣了，換了臺(tái)領(lǐng)克03+，還跟咱說(shuō)很稱心。

這點(diǎn)帶點(diǎn)戲劇意指卻又真正的事例，標(biāo)記著領(lǐng)克的高功能調(diào)性漸漸在江湖落地生根，也聲明用頂尖WTCR的賽車活動(dòng)打頭，以領(lǐng)克中心、領(lǐng)克體積、領(lǐng)克APP三位一體的通道來(lái)構(gòu)建本人的“使用者流量池”的營(yíng)銷形式對(duì)這品牌來(lái)講很奏效，年青人要了領(lǐng)克03+，不但僅是要了一臺(tái)車，卻是認(rèn)識(shí)了玩在一同的同道中人，還能參與官方很重視的年度挑戰(zhàn)賽，“巔峰車手計(jì)劃”便是讓汽車主人從平凡使用者最初，進(jìn)階到車手，甚而做到高級(jí)的職業(yè)車手。

剛到市場(chǎng)一會(huì)兒的領(lǐng)克02 Hatchback，是領(lǐng)克第二臺(tái)功能車，品牌也借機(jī)改善領(lǐng)它的賽車文化圈層，領(lǐng)克MEC（活動(dòng)體會(huì)中心）也在寧波世界賽場(chǎng)試業(yè)，這是一種集品牌展現(xiàn)、賽車體會(huì)、駕馭培訓(xùn)和悠閑娛樂(lè)于一體的泛車子文化潮流體會(huì)中心，與慣例4S店第一大的不同，即是“體會(huì)”為主，這不會(huì)有出售跟你講新款汽車填補(bǔ)華夏品牌在鋼炮品類的空白，卻是讓你去體會(huì)領(lǐng)克02 Hatchback提供的原始駕馭樂(lè)趣，究竟是非是你想要的。

“大伙會(huì)漸漸見(jiàn)到領(lǐng)克把少許賽事上通過(guò)認(rèn)證的技藝，用到咱們的民用版車型上”，對(duì)稍后到市場(chǎng)的領(lǐng)克05+，品牌的第三輛功能車，車?yán)遄右渤錆M期待。

領(lǐng)克09是下半年最值得期待的中大型SUV

光有活動(dòng)和功能，也不過(guò)一種小眾品牌，這赫然非是領(lǐng)克想要的。

是以領(lǐng)克在重申活動(dòng)、功能的一面，也一直在積淀高素質(zhì)的制車經(jīng)歷。五年往日了，領(lǐng)克從一種小眾品牌映入到主流市場(chǎng)，更有自信地與越來(lái)越多主流合資品牌競(jìng)爭(zhēng)。

車?yán)遄诱J(rèn)識(shí)一位“克粉”，開(kāi)了領(lǐng)克02三年多時(shí)間，在年中領(lǐng)克05 PHEV到市場(chǎng)后隨即置換了一輛，跟咱說(shuō)要上海牌，況且結(jié)婚了須要體積大一絲的車。

咱想這類素質(zhì)汽車主人畫像，在領(lǐng)克使用者團(tuán)體應(yīng)當(dāng)好多。它們要舒適、要體積也兼顧控制，當(dāng)在社會(huì)打拼閱歷提高時(shí)，也須要一臺(tái)能滿足更高階的車型，因而領(lǐng)克09這臺(tái)中大型奢華旗艦SUV，就成為領(lǐng)克具備歷史性意義的進(jìn)階產(chǎn)物。

此前受限于BMA/CMA架構(gòu)，領(lǐng)克的車型定位以小/緊湊型為主，而領(lǐng)克09首款裝載SPA架構(gòu)，這種曾幫助沃爾沃在近十年取得跨越式進(jìn)行的架構(gòu)，是比現(xiàn)存的CMA架構(gòu)更高階，是以領(lǐng)克09在定位上對(duì)標(biāo)沃爾沃XC90，車身長(zhǎng)度超5米，軸距2.9米，焦點(diǎn)技藝采納沃爾沃XC90能源體系，2.0T啟動(dòng)機(jī)分250Ps/300Ps版本，均配合8AT變速箱，還將提供博格華納機(jī)械四驅(qū)。而為了營(yíng)造奢華感和頂級(jí)感，新款汽車內(nèi)部裝飾使用大批皮革材質(zhì)包含，采納了云圖式智控6連屏設(shè)置，整車采納monaco nappa高級(jí)真皮材質(zhì)，并定制Bose音響。

試想一下，假如在5年前領(lǐng)克誕生之日同步公布中大型SUV，面臨的難題會(huì)好多，由于嶄新的品牌，使用者也無(wú)積累，等于在浮土之上種樹(shù)，而5年后，領(lǐng)克除了累積55萬(wàn)汽車主人外，也以三年64.5%的保住價(jià)值率名次華夏品牌第一，領(lǐng)克09的公布當(dāng)然水到渠成，是以品牌方在09車上導(dǎo)入更多“使用者共創(chuàng)”的走，往個(gè)性定制的方向走。

假如領(lǐng)克09能夠成功，沒(méi)有疑是締造了新的歷史，這對(duì)領(lǐng)克品牌尤其是華夏車子品牌躋身全球主流車子品牌有著更為踴躍的標(biāo)桿意義，咱們也期待領(lǐng)克09能夠一鳴驚人！

寫在最終

以前有人開(kāi)玩笑說(shuō)，A級(jí)車交會(huì)選位子，千萬(wàn)不需要挨著領(lǐng)克展位。由于別人是展現(xiàn)，領(lǐng)克是把一種年青人愛(ài)“蒲”城市游樂(lè)場(chǎng)搬進(jìn)來(lái)展覽館，融入街舞、DJ新潮花樣、潮流品牌，很能迷惑年青打卡者的關(guān)心。

正是這樣的領(lǐng)克，在華夏銷售數(shù)量突破50萬(wàn)輛的同一時(shí)間，持續(xù)發(fā)力深耕全世界市場(chǎng)布置，昨年9月起，領(lǐng)克的“歐洲計(jì)劃”駛?cè)肟燔嚨�，荷蘭阿姆斯特丹、德國(guó)哥德堡建有體會(huì)店。

肩負(fù)起華夏車子文化向外輸出，此時(shí)成立5周年的領(lǐng)克，沒(méi)有疑比其它華夏品牌走得更遠(yuǎn)。

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