13款寶馬Z4 硬頂敞篷，真皮椅子，雙電動(dòng)椅子，多功效方向盤，撥片換擋，自動(dòng)恒溫空調(diào)，自帶靚女少婦上車功效，夏天到了，沒個(gè)敞篷怎樣能行，汽車情況極品。（相片來源 TDQM02的友人圈）

本來客觀老爺們對雙門超跑，尤其是雙門敞篷超跑的要求，差不多就唯有一種：拉風(fēng)！各位看官看圖也能感觸獲得它的拉風(fēng)水平。硬頂時(shí)與平凡小汽車沒有異，開啟頂篷還是另一個(gè)體會(huì)，是一臺(tái)能讓你具有兩輛車的體會(huì)。

全車形象流線高雅，典范的超跑線條。非要說說缺點(diǎn)的話，那便是全部超跑的共性：車前太長了。有多長，咱給你們展現(xiàn)下。而寶馬Z4車長才超越4米2，是以這臺(tái)車開啟機(jī)艙蓋后的姿態(tài)十分唬人！開口很夸張，咱站在車眼前就感覺一股沒有形的吸入感，看著這張血盆大口加上那倆毒牙般的鎖扣。（相片來源 TDQM02的友人圈）

Z4(參數(shù)|相片)最拉風(fēng)最誘人的莫過于這扇敞篷時(shí)的沒有框車門，令人沉迷的視線觀感引沒有數(shù)少年少女競折腰。而超跑的門把手也總是別具一格，完美融入車身腰線，多多少少還能幫著改良下車身風(fēng)阻系數(shù)，完美。

內(nèi)部裝飾無特別多要說的，一如既往的實(shí)用作風(fēng)，可是有一絲例外，便是這塊電動(dòng)折疊的iDrive屏幕，領(lǐng)先進(jìn)步的不像寶馬，難得一見的『科技感』。而電動(dòng)折疊屏幕下面，便是圓形的按鈕地域，最重要的是用以操控空調(diào)的。這種設(shè)置也很別致，絕版了。

這臺(tái)后驅(qū)超跑開起來的控制十分精確，充足的側(cè)向支撐能在彎道給到咱十分強(qiáng)的駕馭信心。況且小區(qū)泊車時(shí)，根本可行“顧頭不顧尾”，只需車前能轉(zhuǎn)往日，車尾就可以過，無后顧之憂。爽完過后的下車進(jìn)程也十分接地氣，這臺(tái)車的坐姿十分低，下車的時(shí)刻，你只要要開啟車門，左轉(zhuǎn)90°把腿平外遷來就可以干脆起身，全個(gè)進(jìn)程十分順滑。（相片來源 TDQM02的友人圈）