蘭博基尼 Aventador Ultimae

蘭博基尼承諾公布一款裝備大度 V12 的車型，這是最終大批純油能源的公牛車型，自此以后2023 年最初，全部蘭博基尼都將成為混合能源車。況且蘭博基尼不太可能公布真實意義上的新款汽車型。正如所料，這是蘭博基尼Aventador的另一種版本，這車型自2011年最初到市場以后，將要停產(chǎn)。

蘭博基尼總裁斯蒂芬·溫克爾曼 (Stephan Winkelmann) 顯示：“這是最終一款裝備 V12 啟動機的純蘭博基尼。它是終極的 Aventador(參數(shù)|相片)，它以最佳的形式完畢了一種非凡的時期。這是同類產(chǎn)物中的最終一款，它第一大限制地聯(lián)合了蘭博基尼特異作風(fēng)的DNA”。它是最強盛的。

蘭博基尼 Aventador LP 780-4 Ultimae 裝備了有史以來最強盛的 V12引擎。幾年后，這類啟動機將變得罕見，因而備受追捧。Aventador Ultimae 的功率是780馬力，扭矩為720 牛米，比 Aventador S大40 馬力，比SVJ大10 馬力。

源于運用了更多的碳纖維資料，LP 780-4 Ultima超等超跑的重量減少了 25 公斤，凈重1550公斤，重量/功率比為 1.98 公斤/馬力。能源經(jīng)過 7 速 ISR 變速箱傳輸至全部四個車輪。

0至100千米/小時提速僅需2.8秒，0至200千米/小時提速僅需8.7秒。意大利公牛也能夠以最高 355 千米/小時的速度旋轉(zhuǎn)。與 Aventador S 一樣，它有四輪調(diào)轉(zhuǎn)方向體系，在轉(zhuǎn)彎時十分靈活。

在作風(fēng)方面，蘭博基尼 Aventador Ultimae 得益于新的前保障杠。它的分散器很大，并增添了進氣口提供更多氧氣。后部跟SVJ布置大體相同，不同之處在于Ultimae無固定的擾流板。前部是20寸“銀石竹輪輞，后部是21。他們有青銅色、黑色和鈦灰色三種可供抉擇。

內(nèi)部裝飾方面，該款 Aventador 以皮質(zhì)和 Alcantara 內(nèi)部裝飾著稱。椅子上另有碳素材和帶有 Y 圖案的激光分割，讓彩色背板透出，為奢華的乘客艙帶來特異的手感。 “Ultimae”標(biāo)記位于椅子旁邊，在駕馭員一側(cè)碳纖維板能見到一種標(biāo)有機動車編號的銘牌。切實，蘭博基尼 LP 780-4 Ultimae 將只制造350輛。此外還將有250 輛蘭博基尼 LP 780-4 Roadster 全新款。至此，蘭博基尼將為這畫上句號，一代經(jīng)典將要轉(zhuǎn)為偶像而成為歷史。