車子，正好從大件商品變成平凡花費(fèi)品，可玩性讓微型車再一次大行其道。

作為當(dāng)下微型車的王者，五菱宏光mini EV奠定了本人神級(jí)位置后，后來(lái)者不容易不會(huì)被拿來(lái)相比，甚而被質(zhì)疑模仿抄襲，例如奇瑞QQ冰淇淋。

但這輛車，不一樣，這便是新寶駿KiWi EV。

評(píng)價(jià)一款車的外貌，審美的差異打算了不容易定義外貌的好看與否。

外貌新奇充滿科技感，用在這輛車上恰到好處。無(wú)五菱宏光(參數(shù)|相片)MINI(參數(shù)|相片) EV的方正經(jīng)矩，也無(wú)歐拉黑貓(參數(shù)|相片)的萌，更不像長(zhǎng)安奔奔EV那樣平淡無(wú)奇，這臺(tái)寶駿 KiWi EV(參數(shù)|相片)形象特異，但絕不違和，六種車身顏色的抉擇讓這輛車更多了一分個(gè)性。

為了更好地提高全車時(shí)髦調(diào)性，給使用者耳目一新的視線感觸，在部分配色中，KiWi EV還區(qū)別在輪轂、后視鏡及裝扮裙板利用上專屬的色彩發(fā)展點(diǎn)綴。

不愧是給青年人用以玩的車。

先看客戶最關(guān)心的能源續(xù)航部分，拿最近熱度正高的五菱宏光MINI EV做參照，新寶駿KiWi EV裝載的是40千瓦電動(dòng)機(jī)，配合40khW電池組，第一大扭矩 150Nm，第一大續(xù)航路程可達(dá)305千米，相較于五菱宏光MINI EV不到200千米的續(xù)航而言，其續(xù)航體現(xiàn)更勝一籌。

在直流快充形式下，KiWi EV電量從 30%充至 80%僅需 1 小時(shí)，平常慢充方面，扶持 7kW 家庭用充電樁及 220V 三孔插座充電，家庭用充電樁 4~5 小時(shí)即可充滿。算下去，KiWi EV每千米也就6分錢的消費(fèi)。

車身大小方面，盡管是兩座小車，但新寶駿KiWi EV的里面體積還算尚可，新款汽車提供3座和4座的布置，全車的長(zhǎng)寬高區(qū)別為2625/1647/1588毫米，四座版的軸距愈是達(dá)到了2020毫米，跟五菱宏光MINI EV比起來(lái)大了不少。

總拿五菱宏光MINI EV來(lái)比，多少有點(diǎn)欺負(fù)車，盡管同為小型電動(dòng)車子，但寶駿 KiWi EV的起售價(jià)卻比五菱宏光MINI EV的頂配還要貴。

單看售價(jià)，歐拉黑貓是個(gè)可敬的“對(duì)手”。

內(nèi)部裝飾部分，歐拉黑貓的設(shè)置作風(fēng)愈加慣例簡(jiǎn)約，寶駿 KiWi EV則更注重時(shí)髦科技，相似于游戲手柄的方向盤設(shè)置，也讓新款汽車?yán)锩嬖鎏砹艘稽c(diǎn)生機(jī)。值得一提的是，二者中央控制系統(tǒng)臺(tái)都有大屏加持，但就日前公布的材料不難瞧出，寶駿 KiWi EV的智能化水平更高。

除此之外，新寶駿 KiWi EV在智能駕馭方面也做得可以。

KiWi EV置入寶駿車聯(lián)網(wǎng)2.0版本，開(kāi)機(jī)即享酷咱音樂(lè)每日介紹，海量音樂(lè)任意選，并可免喚醒語(yǔ)言聲音辯別，干脆經(jīng)過(guò)當(dāng)然語(yǔ)言聲音實(shí)現(xiàn)手機(jī)通訊、地圖導(dǎo)航、音樂(lè)娛樂(lè)語(yǔ)言聲音操控，還扶持電話app遠(yuǎn)程智能操控，OTA遠(yuǎn)程進(jìn)級(jí)等功效

作為一輛平常代步車，KiWi EV罕見(jiàn)配置了同級(jí)無(wú)的的0-100km/h的全速域自適應(yīng)巡航、360度全景影像、全情景的自動(dòng)停車，可行在汽車內(nèi)部一鍵停車，也可行在車外鑰匙操作停車，還可行運(yùn)用電話APP發(fā)展遙控停車，讓泊車再也無(wú)懊惱。

高配車型，還會(huì)裝備全情景智能停車、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、BAOJUN車聯(lián)網(wǎng)2.0、電話遠(yuǎn)程操控等科技配置。

另外，KiWi EV全系車型標(biāo)配ESC車身穩(wěn)固體系、前排雙平安氣囊等，高配車型還裝載AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)體系、FCW防磕碰提前警告、整車胎壓監(jiān)測(cè)。

KiWi EV車身鋼構(gòu)造有8處利用上超越1500 兆帕的高強(qiáng)度熱成型鋼材，抗變及平安性也剛剛。

盡管售價(jià)低于10萬(wàn)，但KiWi EV也是平安感充足。

各大車企紛紛公布小微電動(dòng)車型，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)良性進(jìn)行的同一時(shí)間也為客戶提供了更多的抉擇，單看外貌能源這點(diǎn)片面的部分，不容易去定義一輛車的好壞，只能說(shuō)在這種價(jià)位區(qū)間寶駿 KiWi EV的性價(jià)比沒(méi)有敵。

作者/知嘹車子 Lau

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