汽車市場在通過統(tǒng)的冷季以后，馬上就要迎接金九銀十的出售旺季了，為了打好這一仗，那車企確信要公布新款汽車來助力銷售數(shù)量的增添，擴大市場份額。而新燃料車作為車企主機廠要點進行的對象，那公布的新款汽車確信是不行少。是以，然后咱們就盤點一下看本年的8—12月份自助品牌有哪些新款汽車公布。

第一款：元PLUS

比亞迪把元EV(參數(shù)|相片)停產(chǎn)后，又搞出了一種元Pro EV，此刻的市場反響也不錯，銷售數(shù)量在持續(xù)上升，而元PLUS的到來意指著比亞迪其實不滿足于此，它想借助元PLUS去開拓緊湊型SUV市場。那末難題來了，宋(參數(shù)|相片)系列車型怎樣辦？

日前，元(參數(shù)|相片)PLUS的實車圖曾經(jīng)曝光，可行見到元PLUS的車身大小增大了，它的長寬高區(qū)別為4455毫米、1875毫米、1615毫米，軸距為2720毫米，是以車前配上“龍顏”以后要比元Pro EV更協(xié)調(diào)。至于車尾。貫通式的LED尾燈形象與比亞迪e系列的純電動車很像，精致，又不缺時髦。

至于能源和續(xù)航路程，比亞迪官方還沒正規(guī)推出，只是有消息披露，它裝載的驅(qū)動電機第一大功率為204馬力，峰值扭矩330N·m，同樣刀片電池還不會缺席。

第二款：漢EV 準(zhǔn)則續(xù)航版奢華型

7月份，特斯拉Model 3(參數(shù)|相片)又經(jīng)驗了一場減價，這一次降了15000元，而減價后的Model 3準(zhǔn)則續(xù)航版售價為23.59萬元。赫然，特斯拉的這一輪操作是震動了比亞迪的中樞神經(jīng)，假如漢EV無應(yīng)對戰(zhàn)略，那末它的銷售數(shù)量必然要遭到作用。

因而，漢EV 準(zhǔn)則續(xù)航版奢華型來了，補助后售價為20.98萬元。不得不承認，特斯拉麾下車型的不停減價真的給了國產(chǎn)純電動車不少負擔(dān)。

本來漢EV準(zhǔn)則續(xù)航版奢華型的最重要的浮動點是續(xù)航路程。在此此前，漢EV的初學(xué)版車型是超長續(xù)航版奢華型，續(xù)航路程是605km，而漢EV準(zhǔn)則續(xù)航版奢華型它的續(xù)航路程則是506km。續(xù)航降低99km，價值下降了2萬元。

此外，對于汽車內(nèi)部的能源、內(nèi)部裝飾、配置，漢EV準(zhǔn)則續(xù)航版奢華型不會有浮動，新型車型估計在本年9月份最初交付。

第三款：漢DM-i

當(dāng)唐系列、宋系列、秦(參數(shù)|相片)系列區(qū)別公布DM-i車型的時刻，漢系列車型當(dāng)然還不能閑著，繼漢EV、漢DM以后，漢DM-i車型也會在本年年底與大伙見面。既然是DM-i車型，那漢DM-i確信是主打節(jié)能了，是以漢DM上的那臺2.0T啟動機會被拿掉，取而代之的是1.5T啟動機，它的第一大馬力為139匹，而裝載的驅(qū)動電機，第一大馬力則是197匹。至于能源電池部分，還會接著運用磷酸鐵鋰刀片電池。

從日前流露出的消息看，漢DM-i的全體外貌形象與漢DM車型差距適中，只是細節(jié)上會有隱藏式門把手和非隱藏式門把手的區(qū)分。假如等到漢DM-i到市場后，憑借它大體積、高顏值、又省油的特色，它仍是值得購置的。

第四款：小鵬P5

自助品牌的新燃料車不行一直是慣例車企在臺上唱戲，制車新勢力也得出去刷刷存留感才行。小鵬P5，在汽車市場蹦跶大半年后終歸要在第三季度到市場了，只是在此此前，小鵬P5早就最初預(yù)售了，預(yù)售價為16—23萬元。依照自助品牌的行事作風(fēng)，小鵬P5在正規(guī)到市場時，價值應(yīng)當(dāng)還會有驚喜。

小鵬P5的第一大特點是它裝載了雙激光雷達，對它而言在都市公路中實現(xiàn)自動駕馭，難度應(yīng)當(dāng)適中。至于能源方面，小鵬P5的驅(qū)動電機第一大功率為155KW，峰值扭矩為310N·m，而對于續(xù)航路程，小鵬P5會提供460km、550km、600km三個版本。

第五款：哈弗神獸DHT車型

沒錯，哈弗又出新款汽車了，況且這一次新款汽車的命名形式仍是不走正常路，名字叫“神獸”。那末該款車“神”在哪里呢？

起首是外貌形象“神”，神獸的全車設(shè)置在哈弗車系中算是獨樹一幟的存留了，形象科幻、時髦，可謂是差不多具備辨識度，只是咱想講的是，哈弗神獸的這類沒有邊界設(shè)置作風(fēng)與長安UNI系列的設(shè)置言語有著異曲同工之妙。

能源部分，哈弗神獸估計會裝載1.5T啟動機，第一大馬力有184匹。獲悉，神獸還會裝載長城全新的檸檬DHT混動體系，屆時，哈弗神獸不但在能源上有確保，況且它的節(jié)油功能還不會差。

第六款：江鈴車子羿

“羿”，聽這名字就很強，濃濃的華夏風(fēng)，那末這臺車的來頭怎樣樣呢？它是江鈴團體新燃料發(fā)表的首款緊湊型純電動小汽車，而這種江鈴團體新燃料正是雷諾團體和江鈴團體一同成立的合資企業(yè)。怎樣樣？是非是很熟悉，雷諾車子又回來了，這一次它尋到了江鈴車子團體，汽油車玩不轉(zhuǎn)，它打算最初在華夏車子市場鼎力進行新燃料車。

日前，對于羿的已知信息仍是太少，唯有官圖溢出，至于內(nèi)部裝飾、能源體系、續(xù)航路程還一概不知。只是從羿的外貌設(shè)置看，特色其實不突出，反卻是大燈組的形象另有些山寨的感受。瞧完羿后，能給咱留住深切感官的也就唯有車標(biāo)了。

第七款：愛馳U6

愛馳車子公布愛馳5后曾經(jīng)3年沒信息了，三年以后，愛馳U6終歸來了，看來它仍是無放棄新燃料車子市場。只是當(dāng)咱理解到愛馳U6的車型定位后，咱對它的市場前景深感擔(dān)心。

愛馳的品牌力原本就弱，而曉得愛馳U6的人就更少了，可它偏偏要走一種轎跑SUV的路線。國家內(nèi)部車子轎跑SUV市場原本就小眾，時于今日，也無一款小汽車SUV混出頭，愛馳U6能混出頭嗎？咱感覺懷疑。

能源部分，愛馳U6裝載了驅(qū)動電機，其第一大馬力為218匹，峰值扭矩為315N·m，能源也算強勁，滿足家庭用沒難題。續(xù)航路程方面，愛馳U6有503km和580kn兩種版本可選，可依據(jù)本人的實質(zhì)要求抉擇。

總結(jié)：8—12月份到市場的國產(chǎn)新燃料車可不少，可謂是慣例車企和制車新勢力齊發(fā)力，而此中比亞迪車子真是大手筆，只是制車新勢力也沒閑著，那末這點車中能否有你中意的車型呢？（文/優(yōu)視車子 前進）

注：配圖來源網(wǎng)站，權(quán)利歸原作者全部，一并感謝！