今天晚間，最新一代奇駿正規(guī)到市場(chǎng)，預(yù)售價(jià)18.19萬(wàn)—26.29萬(wàn)元，共8個(gè)配置版本，兩驅(qū)、四驅(qū)各4個(gè)配置版本。

外貌與內(nèi)部裝飾部分，與美版Rogue(參數(shù)|相片)（國(guó)家內(nèi)部稱(chēng)為奇駿），二者維持絕對(duì)。全車(chē)作風(fēng)要比現(xiàn)金奇駿年青、活動(dòng)化不少。

配置部分，新款汽車(chē)汽車(chē)內(nèi)部啟用了全液晶儀表盤(pán)和懸浮式中央控制系統(tǒng)屏，科技感十足，況且換擋檔把也為從新設(shè)置形象，汽車(chē)內(nèi)部全體較為年青活動(dòng)，與現(xiàn)金奇駿比較，新款汽車(chē)的全體顏值水準(zhǔn)提高龐大，更受年青客戶(hù)的歡迎。

另外，在奢華與舒適性感觸方面，最新奇駿(參數(shù)|相片)還裝備有ANC主動(dòng)降噪功效，日產(chǎn)最初采納美系奢華車(chē)經(jīng)常使用的主動(dòng)降噪功效，也從另一種層次講明，最新奇駿在奢華舒適性方面，投入了更多資源與精力，有理由期待最新奇駿能夠帶來(lái)更多的驚喜。

車(chē)身大小上，比較老款具備小幅提高，區(qū)別為4681/1840/1730毫米，軸距維持不變。這樣車(chē)身大小，也為準(zhǔn)則的緊湊型SUV車(chē)身，與本田CR-V(參數(shù)|相片)，豐田RAV4(參數(shù)|相片)等車(chē)型相差適中。

新款汽車(chē)第一大的特點(diǎn)在于其能源體系，新款汽車(chē)尾部的能源標(biāo)識(shí)為“300 VC-Turbo”，意指著新款汽車(chē)將來(lái)會(huì)裝載采納VC-Turbo技藝的1.5T三缸渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)。

日產(chǎn)的VC-Trubo（可變緊縮比）技藝，可行實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)機(jī)緊縮比從8:1到14:1的延續(xù)浮動(dòng)，況且緊縮比從第一大降到最低僅需1.2秒。

據(jù)之前官方推薦，它比同等能源的V6啟動(dòng)機(jī)能節(jié)省27%的油耗，第一大可實(shí)現(xiàn)200kW、390N·m的能源輸出；提速體現(xiàn)上它的渦輪可行響應(yīng)更快；NVH方面比通常四缸機(jī)可降低20dB聲噪分貝值。

而這次日產(chǎn)最新奇駿裝備的1.5T三缸增壓機(jī)，在VC Turbo和渦輪增壓技藝的加持下，能源也是差不多暴躁。

最新奇駿采納了最新國(guó)產(chǎn)代號(hào)為KR15的1.5L可變緊縮比渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，額定功率150kW（204Ps），第一大扭矩300N·m、概括工況油耗最低5.8L/100km。

搭配最新一代CVT變速箱，運(yùn)用第二代4x4-i四驅(qū)體統(tǒng)和最新進(jìn)級(jí)B-LSD電子差速鎖，大家都有5種駕馭形式。

總的來(lái)看，最新奇駿各方面產(chǎn)物力提高幅度龐大，而且配置、奢華舒適特性也更進(jìn)了一種層級(jí)。

只是，自從奇駿被曝出裝載三缸機(jī)以后，就遭到不少客戶(hù)的吐槽，可是日產(chǎn)方面，依然堅(jiān)持了三缸機(jī)的政策，它們以為三缸是趨向潮流。

關(guān)于這一做法，東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)子出售局限企業(yè)副總經(jīng)理張繼輝給出解釋?zhuān)骸捌谕�客�?hù)不需要糾結(jié)三缸四缸，就像航天飛機(jī)和華夏衛(wèi)星上天，那非是俺們的不業(yè)余，能上天就好了。咱們既然敢公布該款車(chē)，咱們便是有底氣的�！�

張繼輝以為，技藝在迭代，也在不停進(jìn)步。假如總是拿往日老舊的觀念看新的技藝，是無(wú)法子融入到新的技藝，最佳的法子是親自去試一試。要感觸過(guò)才曉得這臺(tái)車(chē)的好，這車(chē)具有同級(jí)第一大功率150kw，同級(jí)第一大扭矩300牛米，同級(jí)最低油耗5.8升。

盡管在不少?lài)?guó)家內(nèi)部客戶(hù)眼中，它依舊是一種三缸機(jī)，可是在那么多優(yōu)點(diǎn)眼前，作為本田CR-V和豐田RAV4的最強(qiáng)日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，延續(xù)市場(chǎng)會(huì)給出謎底。