人生三大樂事？

認真地搞了Century，搞了Supra，TOM’S終歸將毒手伸往雷克薩斯這里，這一次的受害者是LC 500，仍是個敞篷。依據(jù)TOM’S的報價，這臺LC 500 Convertible要價1995萬日元，依照完稿前的匯率來算，折合國民幣大概是117萬6505元2毛8。

作為參考，在日本買一輛敞篷LC 500，折合價值挨近80萬，差價約為一輛頂配的UX(參數(shù)|相片) 200。

依舊是依照TOM’S的慣例說法，該款新產(chǎn)物采納的空氣能源學套件由碳纖維材質(zhì)塑造，融入了它們好幾年來參與SuperGT等賽事積累下去的技藝，提高了快速時的穩(wěn)固性。

排氣口可選碳纖或鈦合金材質(zhì)

黑色涂裝的VP10 21英寸輪圈

此外，該款套件也讓新款汽車的寬度較準則款增添了50毫米 。

涉及能源的部分，TOM’S并未對LC(參數(shù)|相片) 500 Convertible發(fā)展全部改良，其裝載的那副“不合時期的機器”——5.0L 2UR-GSE依舊可行輸出477ps/7100rpm，峰值扭矩為540Nm/4800rpm，配合10速AT。不過，為了進一步提高新款汽車的控制功能，TOM’S也為其開發(fā)了一系列專用的補強件。

盡管改動部分其實不算多，但假如你真的想要一輛寬體的LC，況且不愿本人去搞太多的手術(shù)，那末這臺成品車挺符合你的——自然，你起首得接納這是一輛剛性沒那末沒有問題敞篷車（TOM’S并未做Coupe的寬體版），同一時間還要接納這臺敞篷車只提供環(huán)境保護去他媽的陳舊大排量自吸機器……假如這點全能接納，那你還得滿足一種要求：

無這類東西

本來在這臺LC 500 Convertible此前，TOM’S曾經(jīng)公布過一系列適用于LC 500的進級件，包括制動體系（分為Performa以及Racing兩種版本）、速度節(jié)制破除裝置、有用提高油門響應(yīng)的L.T.S III、20段可調(diào)的減震器以及少許有的沒的汽車內(nèi)部選裝件。但日前部分進級件仍未對應(yīng)敞篷版本，想要入手的友人亦可觀望一下下。

反正喜愛的話沖就完事了。