國(guó)家內(nèi)部上一波MPV熱潮仍是在寶駿730火了以后，多數(shù)自助品牌連續(xù)跟上布置這一范疇，成為了另一最重要的戰(zhàn)場(chǎng)，到日前為止，自助MPV車(chē)型的數(shù)量顯著多過(guò)于合資品牌。只是合資車(chē)企仿佛還不甘落后，在近兩年大伙都不約而同地最初發(fā)力，先是大眾到市場(chǎng)了威然，本年另有豐田賽那、起亞嘉華要到市場(chǎng)，此外現(xiàn)代也申報(bào)了一款最新MPV車(chē)型Custo，中文名為庫(kù)斯途。

庫(kù)斯途的形象跟上半年公布的最新途勝L維持著很高的類(lèi)似度，均運(yùn)用了現(xiàn)代家庭全新設(shè)置素材，鱗片式的前格柵十分激進(jìn)，LED大燈以及日間燈很好地合一在此中，點(diǎn)亮后成果仍是相比驚艷。

這車(chē)卻非像別克GL8那樣主打商務(wù)，外貌設(shè)置也更傾向于家庭用作風(fēng)，全體形象較為低矮。車(chē)身線條折痕十分顯著，來(lái)現(xiàn)代公布的幾款車(chē)型皆是運(yùn)用了這類(lèi)較為繁雜的曲面設(shè)置，伊蘭特(參數(shù)|相片)、途勝L皆是如許，視線上凌厲勁爆，光影上也愈加特異，車(chē)尾還裝備了往內(nèi)扣的貫通式尾燈，總之全體氣質(zhì)絲毫不低調(diào)。

內(nèi)部裝飾的料理應(yīng)當(dāng)同樣是遵循了最新途勝L(參數(shù)|相片)的理念，同樣的四幅式方向盤(pán)也按鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)，環(huán)抱式的中央控制系統(tǒng)臺(tái)中央被縱向的大屏幕隔開(kāi)，控制區(qū)也是一塊觸控式屏幕，在智能體會(huì)上應(yīng)當(dāng)還不會(huì)差。

作為一款MPV車(chē)型，體積想必是客戶最為關(guān)心的位置，庫(kù)斯途長(zhǎng)寬高將區(qū)別達(dá)到4950/1850/1734mm，各方面數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了本田奧德賽(參數(shù)|相片)，軸距也跨入了3米大關(guān)、達(dá)到3055mm，與GL8(參數(shù)|相片)十分挨近。

至于能源部分，依據(jù)申報(bào)消息來(lái)看，庫(kù)斯途將運(yùn)用1.5T以及2.0T兩款排量的啟動(dòng)機(jī)，第一大功率區(qū)別為125千瓦、173.6千瓦，配合8AT變速器。日前中大型合資MPV范疇還尚未公布1.5T小排量的車(chē)型，別克GL6(參數(shù)|相片)盡管運(yùn)用了一輛1.3T啟動(dòng)機(jī)，可是定位于緊湊等級(jí)體型更小，而且三缸也拖了不少后腿。而庫(kù)斯途作為一款5米級(jí)的MPV車(chē)型，體積具備不小的優(yōu)勢(shì)，1.5T啟動(dòng)機(jī)的顯露一定會(huì)拉低全個(gè)車(chē)系的購(gòu)置門(mén)檻，大幾率上庫(kù)斯途會(huì)成為中大型MPV范疇價(jià)值最為廉價(jià)的車(chē)型，甚而全個(gè)合資MPV范疇性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型。