新車推薦訊 7月22日，哈弗大狗PK合資巔峰挑戰(zhàn)賽在成都正規(guī)開賽，哈弗大狗實(shí)力PK豐田RAV4榮放、本田CR-V以及日產(chǎn)奇駿三位合資老將，在不業(yè)余場(chǎng)所內(nèi)開展了一場(chǎng)劇烈角逐。賽場(chǎng)中哈弗大狗展現(xiàn)出硬核越野優(yōu)勢(shì)，贏得全場(chǎng)矚目。

作為哈弗大狗合資巔峰挑戰(zhàn)賽首場(chǎng)battle，四款車型相會(huì)成都華夏現(xiàn)代五項(xiàng)賽事中心，依山而修建，具有各式難度系數(shù)的原生態(tài)越野賽道挑戰(zhàn)，是檢測(cè)機(jī)動(dòng)車越野實(shí)力的天然試煉場(chǎng)，關(guān)于哈弗大狗2.0T和三位合資對(duì)手而言，實(shí)力高低與否，一戰(zhàn)便知曉。

越野一路披荊斬棘 哈弗大狗穩(wěn)操勝券

巔峰挑戰(zhàn)賽伊始，四款車型相聚交叉軸名目，眾所周知，交叉軸便是對(duì)車子對(duì)角線車輪打滑的測(cè)試，考驗(yàn)的是四驅(qū)體系脫困能力。此中，哈弗大狗憑借兩把差速鎖和2.0T啟動(dòng)機(jī)的澎湃能源，輕松在第一回合取得優(yōu)先優(yōu)勢(shì)。

在實(shí)質(zhì)駕馭中，面臨車身翹起兩個(gè)車輪失去附致力的概況，哈弗大狗的“2把鎖”配置搭配博格華納第五代Haldex四驅(qū)體系，使100%扭矩干脆輸出至有附致力的車輪上，2700牛?米的峰值扭矩爆發(fā)拉動(dòng)哈弗大狗持續(xù)前行。而豐田RAV4榮放、本田CR-V和日產(chǎn)奇駿礙于四驅(qū)體系的原因，三輛車都未能幸免懸空車輪空轉(zhuǎn)導(dǎo)致能源流失，從而出師不利。?

然后是枕木路和駝峰橋挑戰(zhàn)，枕木路差不多于若干減速帶組合而成，是對(duì)車身穩(wěn)固性的考驗(yàn)。在此進(jìn)程中，定位于“3/4刻度座駕”的哈弗大狗有著天然優(yōu)勢(shì)，其通過枕木路時(shí)車身根本無全部多余松動(dòng)，對(duì)車身松動(dòng)的抑制隸屬高水平等級(jí)。翻越駝峰橋時(shí)，三款當(dāng)然吸氣競(jìng)品車型的啟動(dòng)機(jī)噪證明顯驟增，顯得相比吃力，而哈弗大狗2.0T則身輕如燕，325N·m的第一大扭矩輸出使其可行輕松登頂。

隨著比賽發(fā)展，現(xiàn)場(chǎng)地有人全沒料到，在翻越駝峰橋后另有難度系數(shù)更高的大駝峰。大駝峰坡度多達(dá)40度。此時(shí)駕馭豐田RAV4榮放、本田CR-V和日產(chǎn)奇駿的車子友人在經(jīng)驗(yàn)幾次試探以后，由于能源不足的原因紛紛顯示沒有辦法經(jīng)過。只是哈弗大狗卻未顯示退縮，本身24°的挨近角和30°的離去角，以及超越200毫米的最小離地間隙使其具有有攀爬的天然要求，再加之強(qiáng)盛的扭矩輸出，哈弗大狗一路順利攀爬，登頂成功后贏得現(xiàn)場(chǎng)友人們不停的掌聲與喝彩。?

通過一系列越野挑戰(zhàn)，在機(jī)動(dòng)車能源、經(jīng)過性、穩(wěn)固性及越野功能方面，全部人都見證了哈弗大狗的實(shí)力水平，三位合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)難對(duì)抗哈弗大狗。

平常駕馭智能化 哈弗大狗先聲奪人

正所謂上得廳堂下得廚房，一臺(tái)及格的SUV不但要能在要害時(shí)候克服萬千險(xiǎn)阻，同一時(shí)間在平日之間也要對(duì)汽車主人照顧有加。在這次哈弗大狗PK合資巔峰挑戰(zhàn)賽中，哈弗大狗同三位合資對(duì)手也開展一場(chǎng)“智力”較量，其憑借V3 智能平臺(tái)的全角度智能體現(xiàn)，再一次成為了全場(chǎng)贏家。

在成都華夏現(xiàn)代五項(xiàng)賽事中心場(chǎng)所中，四臺(tái)機(jī)動(dòng)車駛?cè)肫教沟沫h(huán)形賽公路段，哈弗大狗打開L2級(jí)自動(dòng)駕馭技藝，匹配自適應(yīng)巡航體系，可行自動(dòng)跟隨前車行進(jìn)。當(dāng)映入彎道四臺(tái)車距離較近時(shí)，哈弗大狗會(huì)及時(shí)發(fā)出警示，甚而在前車緊急變道的概況下，哈弗大狗還會(huì)主動(dòng)發(fā)展剎車以幸免平安車禍。而關(guān)于豐田RAV4榮放、本田CR-V和日產(chǎn)奇駿來講，自適應(yīng)巡航功效只有會(huì)顯露在價(jià)值不便宜的高配車型中，更不需要說起L2級(jí)自動(dòng)駕馭功效。

在映入到賽場(chǎng)的自由發(fā)揮區(qū)后，好多友人都紛紛開車前往山中尋覓絕美的拍攝地點(diǎn)。在此進(jìn)程中，源于路段較窄，當(dāng)拍攝完結(jié)退回時(shí)，不少友人都顯示在倒車時(shí)非常吃緊。只是在哈弗大狗身上則不同，駕馭員干脆打開倒車尋跡功效，機(jī)動(dòng)車會(huì)自動(dòng)按原路線倒回。每一次拍攝取景，哈弗大狗的效能總是遙遙優(yōu)先其它三位對(duì)手。

編輯總結(jié)：當(dāng)前哈弗大狗PK合資巔峰挑戰(zhàn)賽成都站首戰(zhàn)告捷，經(jīng)驗(yàn)一番真槍實(shí)戰(zhàn)后，哈弗大狗在越野功能和都市智能方面遠(yuǎn)勝豐田RAV4、本田CR-V和日產(chǎn)奇駿三位合資對(duì)手，現(xiàn)場(chǎng)贏得了全部友人的贊同和喝彩。假如你也想現(xiàn)場(chǎng)感觸哈弗大狗潮野魅力，然后的哈弗大狗PK合資巔峰挑戰(zhàn)賽貴陽站、廣州站絕不容錯(cuò)過！