在國(guó)家內(nèi)部車子市場(chǎng)中，緊湊型家庭用小汽車一直都具備很高的人氣，即使是在電氣化流程不停加速的今日也同樣無(wú)撼動(dòng)其位置。關(guān)于好多客戶來(lái)講，新燃料車型靜謐的乘車體會(huì)以及較輕的用車本錢都十分具備蠱惑性，在本年上半年新燃料車型的市場(chǎng)占比曾經(jīng)超越了10%，遭到了越來(lái)越多家族的認(rèn)可。

在這一次的粵港澳大灣區(qū)車交會(huì)上，小鵬車子的展位上有了一種最新的身影——小鵬P5，新款汽車總共公布有6款配置，預(yù)售價(jià)值區(qū)間為16.00~23.00萬(wàn)元，作為小鵬家庭的新成員，新款汽車采納了好多最新的設(shè)置元(參數(shù)|相片)素。在本年上半年到市場(chǎng)的比亞迪秦PLUS純電動(dòng)版定位同樣為緊湊型家庭用小汽車，這車的售價(jià)區(qū)間為12.98~17.48萬(wàn)元，從售價(jià)水準(zhǔn)來(lái)看兩車仍是有著必定的重疊，今日咱們挑選預(yù)售價(jià)值16.00萬(wàn)元的小鵬P5 460G版本和14.98萬(wàn)元的比亞迪秦PLUS EV尊貴型發(fā)展對(duì)照，瞧瞧在價(jià)值相差適中的概況下，哪一款車型更值得入手。

外貌對(duì)照

小鵬P5全車采納X ROBOT FACE形象理念，前臉X的設(shè)置素材貼合于品牌LOGO。詳細(xì)來(lái)看，新款汽車前臉部分采納新燃料車型主流的封閉式前臉設(shè)置，上半部分經(jīng)過(guò)貫通式的燈帶接連兩側(cè)燈組，下半部分發(fā)展黑化料理，前包圍兩側(cè)還區(qū)別放置了一枚車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)，假如不用心觀看不容易發(fā)覺。

秦(參數(shù)|相片)PLUS EV的外貌就像是縮短版本的比亞迪漢EV，新款汽車采納了Dragon Face 3.0設(shè)置言語(yǔ)，左右兩側(cè)棱角分明的前大燈組經(jīng)過(guò)當(dāng)中的銀色飾板發(fā)展銜接，燈組里面光源為L(zhǎng)ED，形象構(gòu)造以箭羽為靈性，點(diǎn)亮以后視線成果很棒。

小鵬P5(參數(shù)|相片)的詳細(xì)長(zhǎng)寬高區(qū)別為4808×1840×1520 毫米，軸距為2768毫米， P5的身材數(shù)據(jù)略小于P7(參數(shù)|相片)，可是超越4.8米的車身長(zhǎng)度在同等級(jí)中是非常少見的。這款車型的車身采納溜背式設(shè)置，而且具有隱藏式門把手。

秦PLUS EV詳細(xì)長(zhǎng)寬高區(qū)別為4765×1837×1515 毫米，軸距為2718毫米，在要害的車身長(zhǎng)度和軸距水準(zhǔn)方面要落后于小鵬P5。

從小鵬P5的車尾來(lái)看，咱們可行尋到好多P7的影子，此中新款汽車配合了形象細(xì)長(zhǎng)的貫通式尾燈組，燈組里面采納LED光源，與全個(gè)前大燈組也有著必定的呼應(yīng)。

秦PLUS EV的車尾設(shè)置與插混版本車型的區(qū)分很小，最為亮眼的設(shè)置素材也表現(xiàn)在尾燈組方面，此中“龍爪之痕”貫通式LED尾燈營(yíng)制出了可以的頂級(jí)感，同一時(shí)間也相當(dāng)大水平上拓展了車尾的橫向視線寬度。

內(nèi)部裝飾對(duì)照

小鵬P5的內(nèi)部裝飾設(shè)置極為簡(jiǎn)練，簡(jiǎn)練的甚而曾經(jīng)有點(diǎn)容易，比起特斯拉的內(nèi)部裝飾設(shè)置也是不遑多讓。新款汽車?yán)�用了環(huán)抱式座艙設(shè)置，此中全液晶儀表盤的大小為12.3英寸，中央控制系統(tǒng)臺(tái)的豎直大屏大小則是達(dá)到了15.6英寸，鑒于這塊屏幕這款車型也是初次利用了以Xmart OS 3.0體系為焦點(diǎn)的交互座艙，車機(jī)體系運(yùn)轉(zhuǎn)更為流暢，可拓展性也很強(qiáng)。

秦PLUS EV的內(nèi)部裝飾部分沿襲了比亞迪全新的家庭式設(shè)置作風(fēng)，同一時(shí)間咱們也可行經(jīng)過(guò)該款車型找出好多與比亞迪漢EV相同的設(shè)置素材。新型車型中央控制系統(tǒng)臺(tái)上方裝備有12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)式觸控多媒體顯現(xiàn)屏幕，該屏幕在清楚度和流暢度方面體現(xiàn)可以，屏幕配合DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)體系，內(nèi)置有相比豐富的第三方利用，此中便包涵了QQ音樂(lè)，高德地圖，喜馬拉雅等。

小鵬P5的椅子采納仿皮材質(zhì)發(fā)展包含，而功效方面扶持主副駕馭椅子電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕馭位電動(dòng)椅子回想等。新款汽車前排椅子里面填充物相比柔軟，靠背兩側(cè)護(hù)翼突出顯著，乘坐時(shí)有著可以的包含性。

秦PLUS EV汽車內(nèi)部椅子同樣采納仿皮面料發(fā)展包含，此中前排椅子為一體式設(shè)置，尊貴版作為中配版本在功效方面僅具有有主駕馭椅子電動(dòng)調(diào)節(jié)。相對(duì)而言，秦PLUS EV的汽車內(nèi)部椅子很單薄，雖說(shuō)配色方面更為年青，可是舒適性遠(yuǎn)不如小鵬P5。

小鵬P5后面一排椅子在做工和用材方面與前排維持相同水平，此中后面一排兩側(cè)椅子有著必定的內(nèi)陷，當(dāng)中位子椅子提供有獨(dú)立頭枕和帶杯架的中央扶手。

受車身大小的作用，秦PLUS EV在后面一排體積體現(xiàn)方面不及小鵬P5。這款車型后面一排中央椅子配合獨(dú)立頭枕，當(dāng)中的地臺(tái)雖稍稍隆起但十足可行把腳放到上面，舒適性體現(xiàn)仍是可以。

能源對(duì)照

小鵬P5全系都裝載了一輛第一大輸出功率為155千瓦，峰值扭矩為310牛米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。460G版本配合了容量為55.9千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，所對(duì)應(yīng)的續(xù)航路程為460公里。

秦PLUS EV尊貴版配合了一輛第一大輸出功率為100千瓦，峰值扭矩為180牛米的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)。該版本裝載的是容量為57千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航路程為500公里，續(xù)航能力要強(qiáng)于小鵬P5。

車叔總結(jié)

作為一款最新車型，小鵬P5的到來(lái)讓小鵬的產(chǎn)物線愈加均衡，這車定位為緊湊型純電動(dòng)小汽車，但車身大小卻超越了4.8米，具有十分可以的乘坐體積。同一時(shí)間這車的初學(xué)版本在配置以及功能方面的體現(xiàn)也是十分可以，相較于相同定位，價(jià)值有必定重合的秦PLUS EV有必定優(yōu)勢(shì)。但比亞迪作為掌握電動(dòng)車焦點(diǎn)三電體系的慣例車企，在技藝積累和制車經(jīng)歷上更強(qiáng)，另外秦PLUS EV的續(xù)航能力也要優(yōu)于小鵬P5。因而，兩者終歸如何抉擇就要看買車者的詳細(xì)用車要求了。