在買車的時(shí)刻，眾多人都會(huì)碰到這樣一種困難：選雞頭，仍是選鳳尾。

選雞頭吧，配置倒是真的高，用起來也是真的爽。但一要擔(dān)憂本人賣車的時(shí)刻高配不保住價(jià)值，二是總感覺沒能往上加一種等級(jí)不太甘心。選鳳尾吧，又顯得有些金玉其外敗絮此中。外人看著光鮮亮麗，但本人總感覺缺這種、缺那個(gè)，用著不算舒心。這一特色，又在緊湊級(jí)SUV這種第一大的細(xì)分市場里顯得尤為顯著。

這不，最近吉利剛剛到市場的星越L，就讓眾多客戶犯了難。一方面，吉利背靠沃爾沃的技藝，拿出了十分有誠意的拳頭級(jí)產(chǎn)物。別管從穩(wěn)重大度的外貌來講仍是從能源總成來看，都感覺該車很值得買，這也讓吉利有充足強(qiáng)的信心喊出“SUV顛覆者行動(dòng)”的口號(hào)。但另一方面，老牌合資車企本田的CR-V還是銷售數(shù)量榜單上的常青樹，老練的技藝、優(yōu)良的聲望和相對較輕的周期運(yùn)用本錢，也使人不容易選擇。

那末，這場雞頭和鳳尾之爭，到底該怎樣選？

一、雞頭第一大的優(yōu)勢，是產(chǎn)物力

咱們先拿指導(dǎo)價(jià)18.52萬元的2021款星越L(參數(shù)|相片) 2.0TD高功自動(dòng)四驅(qū)旗艦型和指導(dǎo)價(jià)17.98萬元的2021款本田CR-V(參數(shù)|相片) 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版來做個(gè)容易的對照。

盡管這兩臺(tái)車同為緊湊級(jí)SUV，但車身大小卻有著十分大的區(qū)分。單純從四圍來看，星越L的大小曾經(jīng)十足越級(jí)。在軸距加長145毫米以后，星越L的軸距可達(dá)2845毫米，車長甚而達(dá)到了4770毫米，比同門的奢華B級(jí)SUV沃爾沃XC60(參數(shù)|相片)的車身還要長！這也讓得星越L的汽車內(nèi)部體積體現(xiàn)變得極為突出，更像是一輛大5座SUV。

除卻體積之外，能源總成也是星越L的一大特點(diǎn)。

圖為吉利星越L啟動(dòng)機(jī)和四驅(qū)體系

圖為本田CR-V啟動(dòng)機(jī)

即使大伙都調(diào)侃本田是“買啟動(dòng)機(jī)送車”，想以此突出本田在啟動(dòng)機(jī)上的設(shè)置水準(zhǔn)和生產(chǎn)工藝。但拳頭大便是硬道理，吉利干脆搬來沃爾沃的技藝，塑造出的這臺(tái)JLH-4G20TDB啟動(dòng)機(jī)排量是2.0，比本田CR-V的1.5T L15B啟動(dòng)機(jī)排量多了1/3。這就讓得星越L在平常運(yùn)用最多的工況、也便是渦輪尚未起壓的階段，能夠提供極為充足的扭矩，不會(huì)有“踩少了不走、踩多了竄”的尷尬。

即便是看啟動(dòng)機(jī)參數(shù)，星越L裝載的2.0T渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)的峰值輸出功率可達(dá)238匹馬力，超出本田CR-V 1.5T渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)的193匹，350�！っ椎姆逯蹬ぞ赜�是追平日前的高級(jí)2.0T渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)，比本田1.5T的扭矩高出了挨近一半。和該款啟動(dòng)機(jī)配合的，也是來源愛信的8AT——沃爾沃同款，還帶電控的適時(shí)四驅(qū)體系，脫困和越野能力也有必定水平的提高。

況且，作為自助品牌里的高配車型，星越L的配置也根本到頂了。

圖為吉利星越L內(nèi)部裝飾

像甚么真皮方向盤、全景天窗之類的皆是小意思，雙拼色的內(nèi)部裝飾、定制的麂皮材質(zhì)再配上珍珠縫線工藝，甚而讓星越L有了幾分奢華品牌的味道。況且在盛行大屏的當(dāng)下，星越L將中央控制系統(tǒng)屏和副駕馭娛樂屏發(fā)展了物理接連，造成了一塊長達(dá)1米的“米屏”。副駕馭可行在行進(jìn)進(jìn)程中自由聽歌、看視頻，經(jīng)過導(dǎo)航、藍(lán)牙音樂、藍(lán)牙鑰匙等等聯(lián)動(dòng)的車機(jī)體系，也讓全車的科技感獲得了極大的提高。

除此之外，星越L還裝備了差不多是沃爾沃同款的AQS智能空氣品質(zhì)治理體系和負(fù)離子空氣凈化器，加之內(nèi)部裝飾的環(huán)境保護(hù)資料，讓空氣品質(zhì)達(dá)到了北歐水平。另外360°全景影像、椅子加熱和椅子空氣流通、帶感應(yīng)的電動(dòng)尾門、72色氣氛燈、帶ANC主動(dòng)降噪技藝的10揚(yáng)聲器BOSE音響等等也全讓用車時(shí)的素質(zhì)獲得了進(jìn)一步提高，也全有可以的實(shí)用性。

圖為吉利星越L智能駕馭

況且在智能駕馭方面，星越L還扶持ACC全速自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDW車道偏離提前警告、LKA車道維持協(xié)助、速度節(jié)制提示、交通擁堵協(xié)助、集成式巡航協(xié)助以及5G-AVP自動(dòng)停車等功效，曾經(jīng)達(dá)到了同等級(jí)的一流水準(zhǔn)，自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈也能在快速路面狀況下提高平安性。

經(jīng)過“極致堆料”的形式，星越L可行說是曾經(jīng)“武裝到了牙齒”。

二、鳳尾第一大的優(yōu)勢，是周期運(yùn)用本錢

盡管比較于星越L，本田CR-V的性價(jià)比沒有辦法同日而語，配置甚而可行說只能湊合用，對配置有請求的汽車主人只能發(fā)展后期加裝。但能夠長久在合資SUV銷售數(shù)量名次中霸榜頭名的位子，本田CR-V自然也有本人的優(yōu)勢，便是周期運(yùn)用本錢和可靠性。

圖為本田CR-V

咱們剛才提到了，本田CR-V的1.5T啟動(dòng)機(jī)峰值功率唯有193匹馬力，略遜星越L的237匹馬力一籌。但工信部油耗卻在這臺(tái)L15B極高的熱效能和CVT變速箱的雙重效用以下，來到了6.6L/100km，足足比星越L的7.8L/100km少了15%左右。況且更要害的是，這臺(tái)啟動(dòng)機(jī)其實(shí)不挑油，92號(hào)石油即可滿足。時(shí)下92#石油的價(jià)值是7.1元/L，95#石油的價(jià)值是7.55元/L。依照每年2萬千米的行進(jìn)路程來算，本田CR-V每年的油費(fèi)是9372元，星越L的油費(fèi)則是11778元，每年就要多出2400元！

況且作為保住價(jià)值率最高的SUV之一，本田CR-V在6年過后的保住價(jià)值率還能有50%左右，而自助品牌的高配SUV常常在6年后的殘值只剩下30%。這也便是說，依照6年12萬千米來計(jì)算，兩臺(tái)車的周期運(yùn)用本錢就會(huì)相差5萬元，折合到每天便是25元，這也是一筆不小的開支。

更為要害的是，關(guān)于這類通過長時(shí)間市場認(rèn)證的老練技藝，其可靠性和聲望也更有保證，不用擔(dān)憂在幾年今后須要替換焦點(diǎn)零部件的概況。少跑幾趟4S就等于少花時(shí)間也少花路費(fèi)，也隸屬是變相省錢，這也是這類日系合資車保住價(jià)值率相對較高的原因。

圖為吉利星越L

另外另有一種小的優(yōu)勢，便是合資車企最擅長的生產(chǎn)工藝了。在好幾年浸潤市場的磨平以下，本田CR-V的舒適度和NVH體現(xiàn)都比星越L更優(yōu)秀少許，品控也愈加穩(wěn)固。是以常常合資車的品牌作用力會(huì)比自助品牌稍高少許，關(guān)于某些極其注重社交屬性的汽車主人也會(huì)更符合少許。

三、寫在最終

本來購置星越L和購置本田CR-V的汽車主人團(tuán)體差不多是兩種。星越L的汽車主人隸屬購置雞頭的汽車主人，它們相對愈加年青化，對品牌作用力沒那末看重，反而更注重在用車進(jìn)程中的體會(huì)，更樂意活在當(dāng)下；而本田CR-V的汽車主人則隸屬購置鳳尾的汽車主人，它們在買車時(shí)考量愈加全面，會(huì)概括考量品牌、本錢、產(chǎn)物力等多個(gè)要素，而不但僅是為了一時(shí)之需。

總的來講，假如你也糾結(jié)買雞頭仍是鳳尾，可行參照這樣的準(zhǔn)則：假如樂意犧牲本錢和品牌去換更沒有問題用車體會(huì)，選雞頭；假如更在意錢包和其它人的看法，選鳳尾。

信任星越L和本田CR-V到底怎樣選，你的內(nèi)心曾經(jīng)有了符合本人的正確謎底。