可能很少有人聽過Datsun（達(dá)特桑）這種名字，只是該款車可行說是日產(chǎn)尼桑的老祖宗，Datsun 510可行說是Nissan（日產(chǎn)）的第一臺(tái)車子，也可說它便是日產(chǎn)的前身。

Datsun 510，誕生于上個(gè)世紀(jì)60至70年代。510在日產(chǎn)歷史中所占要緊位置，由于它開啟了美國(guó)的市場(chǎng)，與那時(shí)公布的240Z(日產(chǎn)370Z(參數(shù)|相片)的前身)一同并成為窮人心目中的“寶馬”和“法拉利”。Datsun 510敲開了美國(guó)市場(chǎng)的大門，而240Z也成功打動(dòng)了許多美國(guó)客戶。

Datsun 510開始在SCCA（美國(guó)賽車俱樂部）比賽中打敗了保時(shí)捷，只是在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)僅僅是同一時(shí)間代寶馬2002（寶馬3(參數(shù)|相片)前身）的一半，它就像一種方盒子，只是是一種便宜的可行跑得飛快的方盒子，可行說這是那時(shí)日本便宜功能車的傳奇之作。

而顏值在線的男神吳彥祖在美國(guó)的車庫中也有那么一臺(tái)1972款Datsun 510，他十分喜歡這臺(tái)老寶貝。

據(jù)理解，吳彥祖與Datsun 510的緣分最早可追溯到三十幾年前，在一次偶然相遇后，他便被Datsun 510在機(jī)械與美感上的雙重魅力所迷惑。盡管他那時(shí)年僅14歲，但首次邂逅的共鳴卻始終令他魂?duì)繅?mèng)繞。2017年上半年，吳彥祖為了重圓舊夢(mèng)，特地在美國(guó)猶他州購入了一臺(tái)1972款Datsun 510，并運(yùn)往美國(guó)加利福尼亞發(fā)展翻新改造，同一時(shí)間還請(qǐng)來了美國(guó)大師級(jí)車手TroyErmish提供改造層次的技藝扶持。

完工以后他給這輛車取名為：Tantō （日本短刀），吳彥祖意在經(jīng)過這一命名來詮釋Tanto 510所蘊(yùn)含的平衡之道，而在美國(guó)舉行的好多車子運(yùn)動(dòng)上，車粉們也經(jīng)�？尚锌匆妳菑┳骜{馭Datsun 510來到運(yùn)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，并親切的與大伙照相交流。

本來240 Z咱們真的不要進(jìn)一步推薦了，由于它真的太出名了。相對(duì)而言Datsun 510可行被以為是一位默默沒有聞的沒有名英雄。不可否認(rèn)該款車差不多罕見，即使是在美國(guó)，你可能在路面上看見布加迪甚而帕加尼，但除了少許重要的運(yùn)動(dòng)以外你可能很少在路面上看見Datsun 510。

本來最重要的是由于那時(shí)進(jìn)口到美國(guó)市場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車十分局限，而且現(xiàn)在這點(diǎn)車絕多數(shù)都被收藏家或許車子愛好者們收藏在車庫中，只是時(shí)不時(shí)的你可能會(huì)經(jīng)過經(jīng)典車拍賣會(huì)看見一臺(tái)這類罕見的車子。

以照片中這輛1969年版本車型為例，在往日的40年里，可行說這是美國(guó)大批陳舊進(jìn)口車子的一部分，它一直以來這輛車被保留在倉庫里。截止日前它的情況出奇的好，況且它正好尋覓一種新的主人。剛剛咱們說了這類車很少會(huì)映入待售地域，通常剛剛上架就被少許狂熱愛好者買回家了。

據(jù)這位賣家說，這輛車子的車身“十分潔凈，無生銹”，本來這關(guān)于510來講是一個(gè)差不多罕見的情況，在好多汽車主人的反饋中可行曉得，該款車差不多簡(jiǎn)單生銹（本來跟那時(shí)同年的日本車一樣）是以容易的就外貌而言這差不多難得。

只是也有好多跡象可行聲明，這輛車通過了翻新或許修繕，只是老式的賽車式椅子還予以保存，只是方向盤其實(shí)不是本來的方向盤了，從照片中可行顯著的瞧出來這其實(shí)不是那個(gè)年代的產(chǎn)品。

汽車內(nèi)部差不多整潔，只是缺少了少許配件，例如駕駛員一側(cè)的側(cè)門板和原車的地毯。原車的門板和好多機(jī)動(dòng)車不同的是應(yīng)當(dāng)是一層玻璃纖維的掩蓋板。

該款車的能源方面裝載的是L系列的日立四缸啟動(dòng)機(jī)。Datsun 510開始在美國(guó)出售的是1.6升版本第一大功率為96馬力，但也有少許車子裝載了1.8或2.0升的啟動(dòng)機(jī)。

只是照片中這輛車賣家無講明能否是1.6升的，只是賣家發(fā)表了一份改造進(jìn)級(jí)清單，包括Mikuni化油器、Mallory汽油泵和Mallory電子點(diǎn)火線圈。以及新的火花塞和蓄電池。與啟動(dòng)機(jī)配合的是四速變速器。

這輛極度稀有的車子日前所在的位子在美國(guó)德克薩斯州的沃斯堡，正好互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)展沒有保存價(jià)值的拍賣。

日前的出價(jià)唯有7,800美元，距離拍賣完畢另有三天時(shí)間，咱感覺終歸成交價(jià)應(yīng)當(dāng)會(huì)超越10,000美元。

作為參考，Datsun 510在經(jīng)典汽車市場(chǎng)場(chǎng)的售價(jià)平常超越25,000美元，而相對(duì)原始、或許保留很沒有問題機(jī)動(dòng)車可行輕松賣到5萬美元以上，那末照片里這輛Datsun 510你以為值多少錢呢？