當(dāng)下車界市場(chǎng)血海廝殺，一款又一款可以的車被推向了市場(chǎng)�！皣�(guó)產(chǎn)量銷量量王”哈弗H6(參數(shù)|相片)，全車實(shí)力不可小覷�！皩�(shí)用派(參數(shù)|相片)選手”豐田卡羅拉(參數(shù)|相片)，位置依舊沒(méi)有辦法被撼動(dòng)。當(dāng)前車子生產(chǎn)技藝但是日新月異，車子品牌想要得到成功，必需找準(zhǔn)本人的定位。正如寶馬1系。講到寶馬1系，汽車主人王男士很有發(fā)言權(quán)，寶馬1系用車記，汽車主人提車6個(gè)月后，憋了一肚子話想講。下方就讓汽車主人發(fā)表本人的真正感觸！

咱是個(gè)外觀控，對(duì)該款車的外貌無(wú)吐槽的點(diǎn)。比A3大度點(diǎn)，特別昊寬度，正面找車真的不顯小。最新家庭設(shè)置的平切式頭燈，大愛(ài)。尾燈很大，感受有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。內(nèi)部裝飾是比不上奔馳，但咱以為豪麗非是緊湊型的要點(diǎn)。內(nèi)部裝飾平淡無(wú)奇的，只是大屏很漂亮很顯層次，用起來(lái)也很順手。也有電動(dòng)椅子，這種價(jià)值可行了，便是無(wú)CD盤，唯有USB接口。全景天窗，盡管主攻活動(dòng)方面，層次感還不差。

平時(shí)就本人上下班開(kāi)，體積足夠使用，體積還不小。雖然曾經(jīng)將后面一排車頂設(shè)置成凹陷，可是高度仍是不好。車門上的儲(chǔ)物體積很深，坐下后夠東西相比吃力。但這一次專門針對(duì)華夏市場(chǎng)研制了三廂車，體積仍是可以的，尤其是后備箱的容量。無(wú)舒適可言，硬得像是無(wú)車胎一樣，又吵又硬，哎。吊掛傾向舒適，可是毫不作用控制性。最重要的是胎噪，與防爆胎相干。后面一排也很軟，做2人仍是相比舒服的。

有能源追求的果斷上125，價(jià)值差適中。寶馬118(參數(shù)|相片)能源也夠了，1.5t車身自身還不重。能源不用說(shuō)，隨叫隨到給油就走。油耗低得嚇人.只是快速的時(shí)刻噪音相比高，反正還不經(jīng)常跑，滿不在乎的。85的油耗，還可行把。平淡無(wú)奇，沒(méi)啥驚喜。

寶馬的控制好，名不虛傳。方向盤無(wú)虛位，寶馬經(jīng)典的。側(cè)傾感很小，看起來(lái)很有信心、。私人感覺(jué)油門很輕，很好開(kāi)，也無(wú)頓挫感。認(rèn)真對(duì)照兩車以后，咱想講唯有六個(gè)字：好車沒(méi)有需多言！