日前長城車子麾下，坦克300已是不爭的爆款車型，在前期投放市場的坦克300越野版車型憑借本身差異化的產(chǎn)物定位，“出圈”成功，況且一直都處在一車難求的狀況。客戶也全沒再把優(yōu)惠當做討價還價的訴求，反卻是提車時間才是它們更為關(guān)注的。

自然，具有如許火爆的新款汽車型也絕非非是偶然的一舉成名。隨著年青花費市場構(gòu)造不停進級,客戶對產(chǎn)物的苛責水平更高，是以長城車子將坦克品牌獨立運營后，在流傳戰(zhàn)略和產(chǎn)物營銷上把年青客戶關(guān)于細分市場的要求把控得十分準，況且還專門為女性汽車主人創(chuàng)建了俱樂部，本來非是故意玩新奇，不過想傳達這類作風。

坦克300成為爆款是怎樣煉成的呢？本來沒有外乎這幾個要素，價值合乎道理、充足個性、硬派越野�？尚姓f坦克300越野版是真實把想玩硬派越野而不敢嘗試的客戶拉進了這種圈子，由于它售價其實不高且下降了門檻。而這次坦克300都市版的到來，將進一步注重了都市運用情景愈是瞄準了女性市場，在都市版車型上要比越野版的定位稍高，加入了更多的舒適性配置，在這點細節(jié)處的調(diào)度上使其更符合平常通勤與長途駕馭，打消了大家對固有suv平常又硬又難開的顧慮。

四驅(qū)方式改變，硬派基因依舊還在

坦克300(參數(shù)|相片)都市版連續(xù)了2.0T啟動機加采埃孚8AT的能源總成,第一大功率167kW，峰值扭矩387Nm，以及熱效能可達38%。底盤依舊是非承載式，前懸為雙叉臂獨立構(gòu)造，后懸為全體橋式一體構(gòu)造。

信任必定有不少越野愛好者抉擇坦克300的原因，也是由于看上了這套2.0T+8AT的能源配置，這臺變速箱帶有手動形式，換擋速度不算快但充足平順。

這臺車的能源體現(xiàn)仍是可圈可點的，在油門初段會有少許“賊”的感受，但提速感會來的很干脆，可是當你深踩油門到底，車身的反映會有些遲鈍，始終不會有太多強勁的感受，在前面講到的平順性，這一絲尤其能夠在低速、低檔位的概況下顯示出去，十足無使人察覺到頓挫感，可行滿足多數(shù)用車情景綽綽有余，一切全在車云菌的預(yù)想之間，不會有唐突但也其實不會有太多驚喜。

在駕馭協(xié)助配置上坦克300都市版進級仍是相比多的，像是L2+級智能駕馭協(xié)助，超越30項智能駕馭協(xié)助科技，如智能巡航協(xié)助（ICA）、自動緊急制動（AEB）、前磕碰提前警告（FCW）快速道路協(xié)助（HWA）智慧躲閃等，但可惜的是這一次的試開車卻非頂配版本，況且源于芯片原因，裝載HWA功效的頂配車型并未試到，而這次試駕的是中配車型，在協(xié)助駕馭方面最重要的依托ACC來達成。ACC和LCK，可行保持機動車在當前車道或跟隨車盛行駛，并與前車維持平安的跟車距離。

在都市鋪裝路上，坦克300都市版的駕馭感觸仍是很可以的，別看它是非承載底盤，但全車帶來的乘坐舒適性和承載式的都市SUV根本無太多差別，吊掛可行對細碎的觸動起到很沒有問題過濾，不過會在少許坑洼路面的位置會感受到來源大梁和一體式后吊掛的拖拽感。

坦克300都市版的制動很線性腳感可以，初段稍軟但深踩后制能源十足解放仍是很給力的，在調(diào)轉(zhuǎn)方向體系的設(shè)定上也是也是更偏舒適，根本和小汽車的感受是一樣的，終歸它的定位還不是一輛注重控制的產(chǎn)物。

但值得一提的是，都市版在車胎的抉擇上從本來越野版上的AT胎改成了平凡道路SUV車胎，輪轂也由17寸進級為18寸，這點改變其優(yōu)點即是帶來了更小的胎噪，而且還組裝了前排位子的雙層隔音玻璃以及ANC主動降噪，使其機動車在NVH的體現(xiàn)再上提升了一種層次，汽車內(nèi)部有了更沒有問題靜謐性，再加上9個揚聲器的Infinity音響，一下就讓汽車內(nèi)部的奢華感大大提高。

雖說坦克300都市版是為了愈加的凸顯配置和舒適性的提高，但刻在骨子里的大梁構(gòu)造依舊保存，在越野配置上絲毫不減，低速4驅(qū)、坦克掉頭這點功效悉數(shù)保存。要說和越野版第一大的不同，便是在四驅(qū)體系上從本來的分時四驅(qū)變?yōu)榱酥悄芩尿?qū)，撤消了首尾差速鎖，最重要的依托電子體系來發(fā)展脫困。

官方稱，這套智能四驅(qū)體系，可行在100毫秒內(nèi)實現(xiàn)兩驅(qū)到四驅(qū)之中的變換，智能四驅(qū)+低速四驅(qū)形式兩級速比可調(diào)，低速四驅(qū)形式可實現(xiàn)2.48倍扭矩放大，超大扭矩容量870N·m。值得一提的是，都市版和越野版同樣有著33°挨近角、34°離去角34°以及23.1°縱向經(jīng)過角，在最小離地間隙和第一大涉水深度上也達到了224毫米與700毫米這樣的數(shù)據(jù)，這也讓這種都市版車型具有了在同級中較強的越野功能。

新加顏色充足吸睛，硬派和奢華咱都有

坦克300都市版在外貌上增添了兩款新配色，一款是“冰莓粉”，另一款即是本文的“牛油果綠”。這就關(guān)于都市運用，尤其是女性使用者更有迷惑力了，車云菌顯示，實車的顏色材質(zhì)觸感真的很可以，與硬朗的線條造成了十分特異的聯(lián)合，大直男也感覺好看。車漆顏色在未來還會公布藍色和黃色，詳細會叫甚么臨時也不得而知，但到具官方稱到時刻坦克300會有九種顏色可供抉擇。

坦克300都市版外貌和越野版在車身細節(jié)方面的配色有些改變，例如在越野版上啞光黑色的輪眉和黑色的后視鏡以及門把手，在都市版上都變成了與車身同色的設(shè)置。此外本來黑色的行李架和黑色的中網(wǎng)，此刻都變成了鍍鉻。作為都市版車型，少許相關(guān)于越野的設(shè)置也隨之撤消，像是前保障杠上預(yù)留裝絞盤的位子在都市版上便是被封死的，但副油箱位子依舊保存了下去。此外在當你開啟車門時隱藏式的側(cè)踏板會自動伸出，讓駕乘人士上車下車時也能愈加便捷。

可行說在這點細節(jié)處的浮動，相當大水平上弱化了此前的那種粗獷感，更多的則是提高了符合城市的精致感，然后就請讀者鑒賞機動車外貌的美圖吧。

坦克300都市版的內(nèi)部裝飾差不多和越野版布置相同，不過在配置上有所進級，例如沒有線充電、空氣凈化、智能座艙等等。雙12.3英寸液晶屏區(qū)別扮演儀表和中央控制系統(tǒng)屏，柳釘、副駕扶手等硬派suv素材，加上帶與車身同色拼接的真皮椅子，奢華、粗獷、數(shù)字化一種沒落下。

這兩塊屏幕的分辨率皆是1920x720，內(nèi)嵌的坦克智享互聯(lián)體系，不但有愛聽卓樂、考拉FM、高德地圖、愛奇藝等聯(lián)網(wǎng)利用，還導(dǎo)入了科大訊飛3.5語言聲音操控引擎�？尚杏懈鼪]有問題當?shù)鼗�扶持，也讓語言聲音操控變得愈加智能化、情懷化。

此刻的語言聲音體系，扶持個性語言聲音抉擇，可行抉擇不同土音發(fā)音人（如：東北話、四川話、湖南話、廣東話等12種。對語境語意擴展，增添領(lǐng)先級篩選及里程（如：最遠的酒店、最近的航班、評價最佳的餐飲、距目的另有多遠/多長時間等）。扶持窗口語言聲音，當發(fā)出指示后，以彈窗方式顯露，不會切掉當前界面。況且提供了三種聲響作風的語言聲音助手，并扶持自定義修改喚醒詞。

除了扶持音樂、地點、電臺等內(nèi)容搜索，以及空調(diào)、車窗等車控功效外，還增添了情懷交互和主動式天氣、調(diào)養(yǎng)提醒，智能化外出體會無缺席。

此外，導(dǎo)航體系為高德地圖，可顯現(xiàn)實時交通概況，隨時掌握全新路面狀況，合乎道理規(guī)劃路線。詳細功效包括，在線地圖/實時交通/天氣限行/3D地圖，依據(jù)實時交通及天氣限行消息，合乎道理規(guī)劃路線，幸免擁堵路段，使用者可抉擇更換最好駕車路線迅速到達目的地。路線規(guī)劃/附近搜索/組隊外出，組隊外出游玩時，規(guī)劃最合乎道理的行進路線，路途中可搜索附近的美食、加油站、泊車場及風景區(qū)等功效。

另有一種新加加的最重要的功效是全自動停車和遙控停車，以及循跡倒車的功效，這項功效下降了不少新手泊車的難度，在各個視角下的攝像頭差不多可行沒有縫接連來造成一種完整的上帝視角構(gòu)圖。

事業(yè)要求為車速低于30km/h、側(cè)面泊車位大小大于車身長度0.8m、垂直泊車位大小大于車身寬度1m，以后按下按鈕，體系就會計算最好停車軌跡，并經(jīng)過顯現(xiàn)器或語言聲音給駕馭員提供停車提醒。

要點是，盡管都市版撤消了鎖止功效，但達到7種ATS全地形駕馭形式可供抉擇，低速蠕行以及坦克掉頭功效獲得了保存。為了滿足硬核玩家們的要求，像海拔、車身傾角等消息車機里都有，而3D GPS導(dǎo)航體系還可實現(xiàn)紀錄軌跡和按軌跡返程等功效。

車云小結(jié)

就日前，坦克300都市版并未開放預(yù)定，假如此前有預(yù)定越野版想更改都市版的話，就須要從新排隊。是的，便是那么豪橫！車云菌從線下各個4S店理解到，此刻坦克300的訂車周期須要3-4個月起步。由于遭到芯片短缺的原因，機動車的產(chǎn)能也多少遭到了必定作用。

從官方推出的信息，坦克300都市版會在7月24日正規(guī)到市場，新款汽車的售價會比越野版略高。全體來講，坦克300都市版比較于越野版盡管少了些粗曠，但卻多了些溫柔。假如你對越野要求其實不是那末大，又對硬派的外貌有所著迷，無妨考量該款都市版車型，它十足可行滿足輕度越野和都市內(nèi)代步等情景的用車要求。假如坦克300都市版最終的到市場價值能做到令人稱心，想必也會接著爆款下來！