7月22日，梅賽德斯-奔馳（之下簡單稱呼奔馳）發(fā)表最新電動化策略，奔馳顯示將在要求應允的市場，為2030年前實現周全純電動發(fā)展充分準備。奔馳電動化策略也將從“電動為先”轉為“周全電動”，提速邁向零釋放及軟件驅動的未來。

依據規(guī)劃，奔馳將從明年最初，為客戶在全部細分市場提供純電動車型抉擇。2025年起，全部新發(fā)表的車型架構將均為純電平臺，其每款車型都將提供純電版本抉擇。同一時間，奔馳將公布3個最新純電車型架構平臺，掩蓋全部中大型乘用車、功能電動車、純電MPV和輕型mpv。

另外，奔馳方面顯示，品牌的電池產能要求將超越200千兆瓦時。在日前已投產或已規(guī)劃的9座電池工廠構成的制造網站之外，奔馳計劃與全世界合作伙伴再塑造8座電芯工廠。下一代高度準則化的電池將可適配于90%以上的奔馳乘用車及輕型mpv。

“電動化轉行正好提速，特別是在梅賽德斯-奔馳所在的奢華車細分市場。產業(yè)拐點正好臨近，隨著全世界市場在2030年前實現純電動轉行，咱們也將做好準備。”戴姆勒股份企業(yè)及梅賽德斯-奔馳股份企業(yè)董事會主席康林松（Ola Kallenius）顯示。