新車推薦原創(chuàng) 每當(dāng)新事物的顯露，帶來的新鮮感遠(yuǎn)大于舊事物，其實不是大伙喜新厭舊，卻是在好多人的腦海里不愿拘泥于現(xiàn)狀，渴望新事物帶來不一樣的改變。就好比車子市場上，新舊迭代在尋常只是，有句話說得好“買新不買舊”也印證了這一道理。昂科威Plus的到來，打破了咱們從前只停留在車子足夠使用的層次，漸漸地在向智能化方面進(jìn)行，而這一切要?dú)w功于上汽通用最新一代VIP電子架構(gòu)。

好多人聽到"VIP"會不會認(rèn)為是某個重磅的人物，本來是由V(Vehicle)、I(Intelligence)、P(Platform)三個單詞首字母構(gòu)成，意思是車子智能平臺。這樣的電子架構(gòu)平臺你可行了解成和大眾的MQB、吉利的CMA或許豐田的TNGA平臺，他們隸屬并列關(guān)連，不過主攻方向為智能電子化架構(gòu)�？墒且才c車身構(gòu)造、電器總單元的操控都相關(guān)系，由于在車子設(shè)置之初這點(diǎn)電氣化元件都要考量進(jìn)入。是以大伙在少許老款車型上不容易見到有太多變動，便是由于現(xiàn)存的模塊根基不滿足新架構(gòu)的要求。

在現(xiàn)在，智能化和網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)行越來越遭到各大車企重視，電子架構(gòu)平臺由于整合了機(jī)動車所需的電路、電控單元模塊以及傳感器等構(gòu)成，讓機(jī)動車沒再是一種冷冰冰的機(jī)器，仍是可行與人發(fā)展交流，而且在應(yīng)用科技的力量，塑造愈加平安、舒適和智能的外出要求。在這一背景下，最新一代VIP電子架構(gòu)具有更高的數(shù)據(jù)傳輸能力，未來不停的擴(kuò)展進(jìn)化能力，同一時間能夠?qū)崿F(xiàn)對機(jī)動車功效的周全操控并提高其運(yùn)轉(zhuǎn)效能。

昂科威Plus作為別克首款裝載VIP智能電子架構(gòu)新款汽車型，它可實現(xiàn)全壽命周期的全車等級的OTA進(jìn)級，使用者可經(jīng)過OTA進(jìn)級的形式，實現(xiàn)對機(jī)動車啟動機(jī)操控模塊、變速箱操控模塊、電氣化操控模塊等30個模塊發(fā)展周全的進(jìn)級，還會有新的駕馭形式以及新的機(jī)動車功效等成果。像V2X這樣的技藝本來在別克車型上曾經(jīng)有實現(xiàn)了，另有VCS虛擬座艙等技藝，未來該款也將連續(xù)裝載，由于面包有了，剩下的就水到渠成。

據(jù)官方顯示，新一代VIP智能電子架構(gòu)數(shù)據(jù)料理速率相較于上一代提高了5倍，每小時可行料理4.5TB的數(shù)據(jù)量，每秒可運(yùn)算料理超越1.3G的數(shù)據(jù)量。扶持10Gbps快速車載以太網(wǎng)通信，鑒于如許高效的數(shù)據(jù)料理能力，昂科威Plus未來將可行實現(xiàn)快速數(shù)據(jù)傳輸，可搭載更高分辨率的屏幕，同一時間實現(xiàn)更沒有問題交互體會。

能源上，新款汽車裝載的是通用2.0T+9AT的黃金能源總成，而且全系加入了48V輕混體系，帶來的不單是油耗下降，城區(qū)行進(jìn)還會愈加平順。底盤體系采納前麥弗遜式和后多連桿獨(dú)立懸架組合，裝備最新e-Boost電子助力剎車體系及智能四驅(qū)體系。此中艾維亞車型還具有CDC全時主動液力減振體系和FlexRide四形式自適應(yīng)駕馭體系。得益于最新一代VIP智能電子架構(gòu)，昂科威Plus在底盤方面體現(xiàn)更高效，各子體系間運(yùn)轉(zhuǎn)效能獲得提高，將駕馭樂趣、動態(tài)舒適、高效節(jié)能各方面帶來了最新的駕控體會。

硬件方面，全個座艙包涵中央控制系統(tǒng)屏、儀表屏以及HUD抬起頭顯現(xiàn)屏共三塊屏幕，中央控制系統(tǒng)10英寸屏幕采納了偏駕馭員的設(shè)置，包含性十分強(qiáng)。屏幕隸屬內(nèi)嵌安裝，比起通常的懸浮式觸摸屏，既不作用視覺，在夏日駕車也無顯著反光。

中央控制系統(tǒng)裝載最新一代別克全新eConnect智能互聯(lián)技藝，此中包涵語言聲音操控、隨心聽、百度地圖以及沒有線CarPlay和百度CarLife電話互聯(lián)功效等，其智能化的水準(zhǔn)水平達(dá)到國產(chǎn)車型車機(jī)體系。屏幕界面看上去仍是家庭經(jīng)典樣式，但實質(zhì)體會會發(fā)覺，該有的功效都有了。況且沒有線CarPlay真是太實用了，經(jīng)過藍(lán)牙接連后即可運(yùn)用，唯有你想用高德導(dǎo)航，許多數(shù)概況下百度地圖也很好用，還提供豐富的百度生態(tài)利用下載。匹配沒有線充電功效，車內(nèi)再也無線束煩擾。

中央控制系統(tǒng)屏多數(shù)功效可采納語言聲音操控來發(fā)展，經(jīng)過方向盤上的語言聲音辯別按鈕即可激活，體系默認(rèn)喚醒詞為“你好，別克”。當(dāng)語言聲音助手激活后，就能發(fā)展了相似與對話方式，扶持連貫語言聲音輸出。它扶持操控空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、導(dǎo)航查找目的地以及許多消息查詢等功效。從交互層次看，語言聲音助手關(guān)于指示的辯別明確性仍是可以的，具有必定的當(dāng)然語言聲音辯別能力。

隨心聽功效資源涵蓋QQ音樂、喜馬拉雅以及有聲讀物，還可行經(jīng)過電話賬號與車機(jī)QQ音樂賬號同步，在收藏夾尋到本人最近播放的歌單。自然接連藍(lán)牙，沒有線CarPlay也可行助你收聽網(wǎng)易云等第三方的音樂軟件。

儀表盤采納了雙圓和8英寸液晶儀表組合方式，這樣的搭配咱感覺盡管比全液晶儀表少了幾分科技感，可是重在實用，況且功效顯現(xiàn)也十分豐富。

抬起頭顯現(xiàn)界面在通用車型上相比常見，相似與凱迪拉克車型上所裝載的，其帶有色彩顯現(xiàn)，屏顯高度可行調(diào)節(jié)，包括時速、指南以及多媒體都可同步。

在定速巡航形式下，默認(rèn)初始速度為30km/h，在打開自適應(yīng)巡航后，機(jī)動車儀表會有相應(yīng)提醒，而且依據(jù)本人駕馭習(xí)慣來調(diào)節(jié)跟車距離。HUD抬起頭顯現(xiàn)功效會同步當(dāng)前儀表盤所顯現(xiàn)的定速，每一次增減速會以1km/h一種單位量發(fā)展，增速進(jìn)程會有1-2秒的延遲，這隸屬尋常景象，試想一下，忽然加速會讓你感覺很不安。

除了在人機(jī)交互方面強(qiáng)盛外，在主動平安體系上也很注重。昂科威Plus所裝備的流媒體后視鏡，在駕車中很明白見到后方很遠(yuǎn)機(jī)動車；同一時間匹配360度全景影像，在倒車時，配有超長協(xié)助線，且可行發(fā)展隨動調(diào)轉(zhuǎn)方向，還可行自動辯別后方行人。如有危險，則屏幕會發(fā)出報警音以及紅色感概號畫面來提示。這項配置其實不是艾維亞專屬，中配652T奢華型也有裝備。關(guān)于新手來講，停車十分實用方便，不用擔(dān)憂由于車大而停不好。

全文總結(jié)：不論主動平安仍是智能化的科技配置，昂科威Plus都進(jìn)化的非常徹底。最新一代的VIP智能電子架構(gòu)，讓咱們感觸到背后電子科技的強(qiáng)盛。而昂科威Plus也是首款別克裝載此配置車型，打破了慣例合資車型在這方面的短板難題，用更人性化、智能和平安的三大優(yōu)勢，讓得昂科威Plus具有優(yōu)先同級的"智力"體現(xiàn)，未來市場上將有更出色體現(xiàn)。