編輯導(dǎo)語：雖然那臺具有252馬力的2.0T啟動機(jī)曾經(jīng)十足可行帶給一輛中型SUV充足的速度和快感，但奧迪仍是接著把一輛3.0T的V6引擎塞進(jìn)了Q5的車前。

現(xiàn)在，依舊有車企樂意在本人的中型SUV上裝載一輛3.0T的引擎，赫然非是為了進(jìn)一步追求奢華，卻是活動。因而，這也賦予了這臺“Q5”兩種不同的性格。

裝載了3.0T啟動機(jī)的Q5(參數(shù)|相片)也有了一種咱們似曾相識的名字——SQ5。不同于奧迪A6(參數(shù)|相片)、A8、Q7(參數(shù)|相片)等車型的55TFSI版本和3.0T的Cayenne。SQ5所裝載的這臺啟動機(jī)則是早先利用在奧迪S4、奧迪S5另有保時捷Macan S等更具活動化屬性的座駕上。而這臺3.0T V6的能源輸出也比前幾款車型要高出14馬力，為354馬力，而峰值扭矩均為500N·m。因此可視，奧迪SQ5是愈加注重高轉(zhuǎn)速能源體現(xiàn)的。這也同樣契融合臺高功能車的運用情景。變速器方面配合的是一輛8AT，至于quattro四驅(qū)體系也當(dāng)然不會在SQ5這邊缺席。

因而，在3.0T V6和quattro四驅(qū)體系的一同加持下，這臺中型SUV可行實現(xiàn)5.3秒破百。比45 TFSI版本的Q5L快了足足1.6秒。自然，直線提速能力的提高不過一輛功能車動態(tài)體現(xiàn)的一部分。準(zhǔn)則長度的軸距和機(jī)械扭矩限滑差速器則是提高彎道體現(xiàn)的要緊根基。

只是，SQ5(參數(shù)|相片)并未在外貌上過分囂張本人的活動屬性。甚而比較Q5L(參數(shù)|相片) 45 TFSI臻選勁爆型另有些收斂。這最重要的在于中期改款以后的Q5L在外貌形象的活動化方面切實太過出色。六邊形的中網(wǎng)被進(jìn)一步增大，同一時間由于RS家庭的蜂窩格柵利用到了Q5L的車前。再加上寬闊的側(cè)空氣簾以及進(jìn)一步改良的車燈，最新Q5L形象甚而匹配上“RSQ5”的標(biāo)識都毫不為過，雖然這是一款其實不存留的車型。

是以，留給SQ5發(fā)揮的體積也就少許了。設(shè)置師不過把兩側(cè)的空氣簾的大小進(jìn)一步增大，同一時間前保障杠處的銀色飾條也被換成了黑色。只是，這一細(xì)小的調(diào)度稱得上點睛之筆，車前的視線寬度剎那獲得了顯著地提高。自然，這也要得益于下降了34毫米的車身高度。

另外，Audi Sport家庭的特異設(shè)置愈是在賦予著這臺中型SUV特異的魅力。點綴在熏黑格柵上的鮮紅四邊形標(biāo)致和若隱若現(xiàn)的紅色卡鉗交相輝映。關(guān)于愛好駕馭的人而言一律是致命的迷惑力。尾部則是這臺3.0T V6引擎的絕佳詮釋，雙邊四出的鍍鉻排氣是區(qū)分平凡Q5L最明顯的標(biāo)記。是以，關(guān)于Q5L那隱藏式排氣的詬病當(dāng)然還不會顯露在SQ5的身上。

自然，SQ5也并未一味地去追求活動，座艙內(nèi)專隸屬奧迪的那份奢華同樣在SQ5的身上表現(xiàn)著。雖然全個座艙內(nèi)看到更多的是碳纖維飾板而非是木紋飾板。菱形縫線的椅子、觸感極好的空調(diào)旋鈕、19揚聲器的B&O音響體系等皆是一種奢華品牌的鮮明特征。而豐富的科技配置和舒適配置當(dāng)然也是SQ5的標(biāo)配：虛擬座艙體系導(dǎo)入了專隸屬Audi Sport的顯現(xiàn)形式、10.1英寸中央控制系統(tǒng)屏幕扶持車聯(lián)網(wǎng)和CarPlay、電動后備廂配有感應(yīng)和位子回想功效、整車沒有鑰匙映入、四向腰部支撐調(diào)節(jié)等一應(yīng)俱全。

只是，咱們要為這付出的是63.28萬元的裸車價值，比頂配的Q5L高出了14.58萬元。無標(biāo)配自適應(yīng)巡航、360度全景影像、椅子位子回想和很大的后面一排腿部體積，取而代之的是3.0T啟動機(jī)和可變懸架。而面臨這樣一輛座駕，誰又不愿本人駕馭這臺車呢？

而60余萬的價值，曾經(jīng)挨近定位更高的奧迪Q7和奔馳GLE，甚而是雷克薩斯RX或者林肯飛專家等二線奢華品牌的高配車型�？墒沁@一價位可行充分帶給你駕馭樂趣的車型則其實不多，最干脆的對手是SQ5同款啟動機(jī)的Macan S和奔馳GLE 43 AMG。而奧迪SQ5則是這三款車型中間價值最廉價的，即使是選裝了后兩者標(biāo)配的空氣懸架，也是如許。是以，在咱看來奧迪SQ5也是最具性價比的一種。

寫在最終

本來，不同于年青人更熱衷的奧迪S4或者S5，奧迪SQ5終究仍是一臺中型SUV，它也滿足了一輛中型SUV所具有的一切。而放棄小汽車而抉擇一輛中型SUV的客戶，常常曾經(jīng)成家。不免會在抉擇座駕的時刻面對更多實用性的羈絆，與此同一時間它們心里關(guān)于駕馭樂趣的渴望也許依舊高亢。是以，在消極地抱怨沒有辦法抉擇價值更低的S4以后，不如努力一把去企及一輛SQ5。