最近在2021粵港澳大灣區(qū)車(chē)交會(huì)上，上汽大眾公布了2022款帕薩特。在外貌上讓人耳目一新的感受。本來(lái)可行顯著的感受到大眾車(chē)子是想把帕薩特該款車(chē)變得更年青化，可是變年青了的帕薩特使用者還能接納嗎？

咱以為像帕薩特這樣的車(chē)型轉(zhuǎn)行起來(lái)是很難題的。起首是由于大眾家庭化的設(shè)置言語(yǔ)曾經(jīng)用了多年，套娃的形象設(shè)置也曾經(jīng)深入人心了。本來(lái)的形象設(shè)置多一分少許，少一分不少，十分和諧。而在本來(lái)的外貌設(shè)置上發(fā)展進(jìn)一步的修改，是很簡(jiǎn)單顯露“翻車(chē)”的概況的。

第二個(gè)原因是帕薩特從第5代最初國(guó)產(chǎn)，到此刻為止，使用者心目中間始終皆是一款mpv的造型。是以帕薩特的使用者年齡層比較于其它中型車(chē)來(lái)講，是偏高少許的�？墒请S著最近幾年使用者年齡層的下降，咱們很顯著的發(fā)覺(jué)帕薩特的銷(xiāo)售數(shù)量無(wú)從前那末高了。

這此中相當(dāng)大一部分原因是由于年青的使用者會(huì)感覺(jué)帕薩特的設(shè)置相比老練，在設(shè)置上不如雅閣，凱美瑞這點(diǎn)車(chē)型更勁爆。

是以鑒于上面說(shuō)的這兩個(gè)原因，帕薩特(參數(shù)|相片)要想變得很活動(dòng)時(shí)髦，可能會(huì)與本身的定位，包括在使用者心目中的造型造成反差。

在這一次粵港澳大灣區(qū)車(chē)交會(huì)上，帕薩特在形象上就發(fā)展了大膽的浮動(dòng)。要點(diǎn)是在前臉和車(chē)尾部分使用了新的設(shè)置素材，中網(wǎng)的設(shè)置提供了點(diǎn)陣式精工格柵和星空式格柵兩種樣式，而且在中網(wǎng)中央上添加了一條貫通式的LED燈帶，燈帶兩側(cè)接連到大燈中的LED燈組，強(qiáng)化了科技感。

在車(chē)前的下面，大包圍，也是運(yùn)用了最新的設(shè)置言語(yǔ)，形象上也愈加的活動(dòng)了。源于是一款年度改款的車(chē)型，是以在車(chē)身側(cè)方浮動(dòng)其實(shí)不顯著。不過(guò)換了一種最新的輪圈形象。

車(chē)尾的浮動(dòng)就相比顯著了，運(yùn)用了貫通式的尾燈設(shè)置。是以全體上來(lái)看，新型帕薩特比較現(xiàn)金車(chē)型來(lái)講愈加的年青。

而在能源總成方面是不會(huì)浮動(dòng)的，依舊是裝載1.4T，2.0T低功率，2.0T高功率，三款啟動(dòng)機(jī)配合7速雙離合器變速箱。對(duì)應(yīng)的第一大馬力區(qū)別是150匹，186匹和220匹。

混合能源體系車(chē)型仍是會(huì)裝載1.4T啟動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的插電式混合能源體系。啟動(dòng)機(jī)第一大功率為150Ps，電動(dòng)機(jī)第一大功率為85千瓦，概括功率達(dá)到了155千瓦，概括扭矩400N·m。

帕薩特的這點(diǎn)浮動(dòng)是好是壞呢，本來(lái)不容易用一句話解釋明白，終歸作為一種車(chē)子公司來(lái)講，針對(duì)市場(chǎng)的要求，在現(xiàn)在越加年青化的市場(chǎng)環(huán)境下，在外貌設(shè)置上發(fā)展改變，這沒(méi)有可厚非。

可是咱私人仍是十分期望帕薩特能夠接著維持住它作為mpv的設(shè)置和品牌造型。由于到此刻為止，咱們?cè)隈R路面上依舊能夠見(jiàn)到不少第5代帕薩特。盡管曾經(jīng)往日了20好幾年，可是咱們此刻見(jiàn)到他的時(shí)刻，依舊會(huì)感覺(jué)他對(duì)得起“經(jīng)典”這兩個(gè)字。