4月16日，2019年度C-NCAP首批車型評(píng)價(jià)結(jié)果在滬發(fā)表，成為本屆上海車交會(huì)時(shí)期一大熱點(diǎn)。7款車型成績(jī)懸殊，引起業(yè)界和公眾廣大關(guān)心，此中，領(lǐng)克02摘得新版規(guī)程下第一種“五星+”，另一款車型遺憾得到兩星。
C-NCAP規(guī)程先后歷經(jīng)2009年版、2012年版、2015年版和2018年版共4次大改版，評(píng)價(jià)名目和難度一步步提高。那末，2018版C-NCAP規(guī)程曾經(jīng)實(shí)行三個(gè)批次，新版“考題”實(shí)用成果如何？
前三期回眸：難度、區(qū)別度與適用性良好
自2018年7月最初，C-NCAP一共測(cè)試21款車型。此中，A類乘用車7款，B類乘用車2款，SUV車型9款，新燃料車型3款。從品牌歸屬來看，自助車型14款，合資車型7款。其全體得“星”概況如是：
相較于2018年上半年（2015版規(guī)程）的20多款車型，五星車比重從79.2%下調(diào)到52.4%，而且顯露了5款2星車型，展現(xiàn)出顯著的區(qū)別度。它還表達(dá)，“史上最難”絕非虛名，新準(zhǔn)則下取得高星級(jí)結(jié)果的難度大幅增添。從橫向來看，前三批次的全體成績(jī)呈安穩(wěn)趨向，五星及以上車型的比重根本維持絕對(duì)。
值得注意的是，在2018年首批C-NCAP測(cè)試中，領(lǐng)克曾在2015版準(zhǔn)則下以60.1分的成績(jī)得到5+星級(jí)評(píng)價(jià)。時(shí)隔一年，在更嚴(yán)刻的2018版準(zhǔn)則下，領(lǐng)克02再一次得到了5+星，在創(chuàng)記錄的同一時(shí)間，也以實(shí)質(zhì)體現(xiàn)認(rèn)證C-NCAP的公正性和連續(xù)性。
在備受關(guān)心的自助品牌方面，14款車型中五星及以上達(dá)到7款，比重非常挨近全體平均水準(zhǔn)。從C-NCAP測(cè)試概況看，自助品牌在平安性方面正好向世界品牌看齊，產(chǎn)物平安功能一步步對(duì)標(biāo)合資車型。
眾所周知，新款汽車型的平安設(shè)置與配置提高須要兩年左右的周期。截止日前，某些車型尚未發(fā)展新版準(zhǔn)則設(shè)置輸入的變換或許尚未改良達(dá)成，還處于過渡和提高期，信任未來會(huì)有顯著的提高，全體成績(jī)將呈上行趨向。
同行共進(jìn)：新規(guī)周全提高機(jī)動(dòng)車平安
車子平安作為公路交通平安的要緊一環(huán)，與經(jīng)濟(jì)進(jìn)行水準(zhǔn)、車子生產(chǎn)能力、公路根基設(shè)備及使用者駕馭舉止等息息相干。因而，車子平安準(zhǔn)則必需緊貼國情，不可盲目“移植”他國形式和伎倆。作為全世界NCAP成員之一，C-NCAP一直踴躍與列國家及地域NCAP組織維持緊密的交流與合作，更與華夏車子資產(chǎn)的步調(diào)高度絕對(duì)�？v觀C-NCAP治理準(zhǔn)則歷年來的浮動(dòng)，全體請(qǐng)求一步步提升，評(píng)價(jià)細(xì)節(jié)漸漸改善。
與2015年版準(zhǔn)則比較，2018年版準(zhǔn)則評(píng)價(jià)體制產(chǎn)生較大改變，由此前的機(jī)動(dòng)車乘員被動(dòng)平安庇護(hù)功能評(píng)價(jià)，拓展到對(duì)車生手人的庇護(hù)功能和機(jī)動(dòng)車主動(dòng)預(yù)防平安功能，周全掩蓋汽車內(nèi)部、外，主、被動(dòng)平安請(qǐng)求，并新加關(guān)于純電動(dòng)及混合能源車型的評(píng)價(jià)。
從測(cè)試結(jié)果來看，多數(shù)公司能夠緊跟C-NCAP的步伐對(duì)應(yīng)新準(zhǔn)則發(fā)展新產(chǎn)物的開發(fā)和改良，并將平安技藝提高的效果迅速反應(yīng)到評(píng)價(jià)結(jié)果中。對(duì)應(yīng)2018版準(zhǔn)則中新加的AEB體系評(píng)價(jià)，初次顯露有車型全系標(biāo)配。為了得到更沒有問題行人庇護(hù)功能，部分車型采納了主動(dòng)彈起式機(jī)罩技藝。此外，后面一排平安帶提示裝置也在越來越多的車型上顯露。在行人庇護(hù)方面，主流車企均在踴躍展開相干探討，全新的評(píng)測(cè)也顯現(xiàn)部分車型的體現(xiàn)已非常出色。凡此種種，均表現(xiàn)出C-NCAP關(guān)于車子平安技藝的引領(lǐng)效用。
車交會(huì)時(shí)期，多家車企平安技藝負(fù)責(zé)人顯示，公司已針對(duì)2018版C-NCAP準(zhǔn)則請(qǐng)求，從技藝開發(fā)、供給鏈建造等方面發(fā)展踴躍準(zhǔn)備。這從多方面印證，C-NCAP新規(guī)程正好發(fā)揮踴躍作用。
從2006年成立于今，C-NCAP已成長為世界知名車子平安評(píng)價(jià)體制。關(guān)于公司而言它是產(chǎn)物開發(fā)中不可或缺的必需目標(biāo)，關(guān)于客戶而言它是買車、用車的權(quán)威參考。十三年來，伴隨著C-NCAP準(zhǔn)則進(jìn)化，華夏車子平安水準(zhǔn)取得了長足進(jìn)步，諸如側(cè)方平安氣囊、ESC等平安配置成為主流車型的標(biāo)配。循序漸進(jìn)，順勢(shì)而為，C-NCAP將在推進(jìn)車子平安技藝進(jìn)步方面，持續(xù)發(fā)揮引領(lǐng)效用。
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