2019年4月15日，現(xiàn)代車子與H2 Energy兩家企業(yè)宣告成立合資公司——Hyundai Hydrogen Mobility，以期在歐洲新款氫搬動(dòng)外出生態(tài)體系中霸占先機(jī)。
獲悉，現(xiàn)代車子計(jì)劃將在2019年-2025年時(shí)期，連續(xù)向Hyundai Hydrogen Mobility交付1,600輛能源電池電動(dòng)重型卡車。該合資公司會(huì)將此中多數(shù)能源電池電動(dòng)卡車租給由大型加油站運(yùn)營商、運(yùn)輸企業(yè)和物流企業(yè)構(gòu)成的瑞士氫搬動(dòng)外出協(xié)會(huì)，以及在瑞士推廣氫搬動(dòng)外出的其它多家業(yè)內(nèi)企業(yè)。同一時(shí)間，現(xiàn)代車子將經(jīng)過此合資企業(yè)向瑞士以外的其余歐洲國度擴(kuò)展?fàn)I業(yè)，進(jìn)一步鞏固本人在氫能范疇的市場所位。
從長遠(yuǎn)來看，隨著碳釋放劃定越來越嚴(yán)刻，歐洲等全球各地越來越歡迎友沒有問題綠色搬動(dòng)外出方案。在這一次合作中，現(xiàn)代車子充分發(fā)揮了其氫燃料技藝范疇全球領(lǐng)導(dǎo)者的效用，為歐洲等地域的重型卡車帶來了環(huán)境保護(hù)的搬動(dòng)外出方案。“成立合資企業(yè)，將進(jìn)一步鞏固現(xiàn)代車子在瑞士及其余位置的氫生態(tài)體系營業(yè)運(yùn)營，同一時(shí)間，這家合資企業(yè)也是現(xiàn)代車子應(yīng)用能源電池電動(dòng)卡車，成功邁進(jìn)很大歐洲市場的第一步，”現(xiàn)代車子執(zhí)行副總裁兼營運(yùn)車部門主管Cheol Lee顯示�！艾F(xiàn)代車子將應(yīng)用全球上首個(gè)能源電池卡汽車商家業(yè)化計(jì)劃作為成功案例，接著維持現(xiàn)代車子在氫燃料技藝方面的技藝實(shí)力，著力于成為全家創(chuàng)新且環(huán)境保護(hù)的全世界車子生產(chǎn)商�！�
現(xiàn)代技藝先行 建立終極環(huán)境保護(hù)的“氫能社會(huì)”
氫燃料作為干凈、高效的兩次燃料載體，被譽(yù)為人類的“終極燃料”。在全世界車子范疇，能夠十足實(shí)現(xiàn)零污染、零釋放，被公以為“終極新燃料車子解決方案”的氫能源電動(dòng)車子，愈是成為列國新燃料車子產(chǎn)業(yè)未來進(jìn)行的一同策略抉擇。
早在1998年，現(xiàn)代車子就最初研發(fā)氫能源電池技藝。通過20余年的深耕，現(xiàn)代車子曾經(jīng)成為氫燃料范疇公認(rèn)的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者。
2013年，現(xiàn)代車子發(fā)表全世界第一批量產(chǎn)的能源電池車子ix35 FCEV，其氫能源電池能源總成榮獲2015年沃德十佳啟動(dòng)機(jī)稱號(hào)。
2018年，現(xiàn)代車子新一代氫能源電池車子NEXO也最初批量制造。這車被譽(yù)為“終極環(huán)境保護(hù)車”，充滿能源只要５分鐘，續(xù)航路程可達(dá)800千米，具有高效體系、功能提高、持久耐用、平安儲(chǔ)氫等焦點(diǎn)技藝優(yōu)勢，不但成功入選2019沃德十佳啟動(dòng)機(jī)榜單，還得到了Euro NCAP最高五星級(jí)全體評級(jí)，技藝實(shí)力公信力充足。在剛剛閉幕的2019上海車交會(huì)上，現(xiàn)代車子帶來了NEXO的周全展現(xiàn)，并經(jīng)過展位現(xiàn)場的空氣凈化演示屋直觀表現(xiàn)了NEXO的空氣凈化進(jìn)程，迷惑了媒體和公眾的強(qiáng)烈興趣。
為了加速實(shí)現(xiàn)以氫燃料為根基的未來“氫能社會(huì)”，現(xiàn)代車子一直在不遺余力地推進(jìn)資產(chǎn)合作。本年初，現(xiàn)代車子首席副會(huì)長鄭義宣就任世界氫能委員會(huì)結(jié)合主席，并在2019年達(dá)沃斯論壇上呼吁增強(qiáng)世界政企合作，以此謀求氫能經(jīng)濟(jì)的進(jìn)行，加速實(shí)現(xiàn)零釋放的氫能社會(huì)。之前，現(xiàn)代車子團(tuán)體還發(fā)表了2030年能源電池電動(dòng)車子愿景，旨在締造一種全世界性的氫能社會(huì)，使氫技藝的運(yùn)用不有限于交通運(yùn)輸范疇。
強(qiáng)盛技藝背書 北京現(xiàn)代提速新燃料布置
本來，作為全世界五大車企和全世界100大品牌40強(qiáng)，長久以來現(xiàn)代車子在環(huán)境保護(hù)方面都具有豐富的技藝儲(chǔ)備。上世紀(jì)90年代末最初，現(xiàn)代車子就正規(guī)發(fā)動(dòng)了新燃料車子的研發(fā)事業(yè)，是全世界首個(gè)實(shí)現(xiàn)EV、HEV、PHEV及FCEV四種電動(dòng)能源體系周全掩蓋的公司。2017年，現(xiàn)代車子在全世界范疇內(nèi)出售新燃料車子24萬輛，位居全世界第二（韓國第一、歐洲第二、北美第三）。
與現(xiàn)代車子一脈相承的北京現(xiàn)代沒有疑曾經(jīng)占得先機(jī)。以現(xiàn)代車子強(qiáng)盛的技藝實(shí)力為背書，北京現(xiàn)代在新燃料范疇的產(chǎn)物和技藝布置也在提速推行中。早在2016年，北京現(xiàn)代就制訂了新燃料策略“NEW計(jì)劃”，提議了涵蓋EV、HEV、PHEV三大技藝范疇的新燃料產(chǎn)物和技藝規(guī)劃。日前已先后公布了第九代索納塔混合能源、新伊蘭特EV，以及最新索納塔 插電混動(dòng)共三款新燃料車型，成為獨(dú)一在三大新燃料范疇都實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的合資車企。
本屆2019上海車交會(huì)上，北京現(xiàn)代同臺(tái)首次發(fā)布了一款純電動(dòng)車型和一款插電混動(dòng)車型。此中，昂希諾純電動(dòng)概括工況下第一大設(shè)置續(xù)航能力超越500千米，領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)的純電續(xù)航路程則有望達(dá)到85km，功能體現(xiàn)在各自細(xì)分市場的優(yōu)勢均非常顯著。
依據(jù)規(guī)劃，2019年北京現(xiàn)代將有3款新燃料產(chǎn)物到市場，到2020年共將公布9款新燃料產(chǎn)物，同一時(shí)間，漸漸將油電混動(dòng)普及使用到各級(jí)產(chǎn)物之間，估計(jì)裝載率將在50%以上。很赫然，依靠現(xiàn)代車子濃厚的技藝儲(chǔ)備和在自助研發(fā)方面的硬實(shí)力，邁入新千萬時(shí)期的北京現(xiàn)代曾經(jīng)周全打響新一輪的新燃料攻勢。
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