“要敢于逆流而上，前進(jìn)沖，要敢于開拓天地�！边@似乎就在形容福特車子(華夏)局限企業(yè)總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧及旗下團(tuán)隊(duì)，如何讓策略舉措發(fā)揮第一大的“藥效”，如何助力福特重回賽道或許是一場(chǎng)艱苦的戰(zhàn)役，可是福特總裁陳安寧曾經(jīng)準(zhǔn)備好了如何去應(yīng)對(duì)和改善。四月初，福特華夏打開“2.0時(shí)期”，開出一系列針對(duì)華夏市場(chǎng)的“藥方”。
福特華夏總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧：做福特披荊斬棘的騎士
“亂世”調(diào)策略 沉疴下猛藥
實(shí)是上，自本年4月初，福特華夏總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧按下“福特華夏2.0”策略發(fā)動(dòng)鍵，提議“更福特、更華夏”的最新進(jìn)行理念后，業(yè)內(nèi)對(duì)此有質(zhì)疑的聲響。這一質(zhì)疑與福特過往在華夏市場(chǎng)的進(jìn)行理念與體現(xiàn)有莫大的關(guān)連，而也正是源于早前“一種福特”(“One Ford”)策略，弱化了華夏市場(chǎng)的進(jìn)行，才導(dǎo)致了福特現(xiàn)在的困局。
只是，在福特總裁陳安寧看來，兩者相輔相成，十足無矛盾。百年品牌自有積淀，判斷功過、是非，僅憑對(duì)策略是否實(shí)現(xiàn)發(fā)展多重解讀，不免牽強(qiáng)，策略不過一種大方向，但實(shí)質(zhì)上，還應(yīng)看該策略口號(hào)下的相干舉措是否對(duì)癥下藥。
福特華夏總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧 眾志成城
反對(duì)唯銷售數(shù)量觀 重振銷售商網(wǎng)站
實(shí)是上，近兩年來，福特在華夏市場(chǎng)屢屢遭遇銷售數(shù)量“紅燈”。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2018年，福特在華銷售數(shù)量75.22萬輛，較2017年同比下跌36.9%，這也是福特車子在華夏銷售數(shù)量延續(xù)兩年顯露下降。
赫然，解決銷售數(shù)量下降最有用的法子之一仍是提速新款汽車型的引入與迭代。只是，在福特總裁陳安寧看來，短時(shí)間內(nèi)的銷售數(shù)量重振卻非長(zhǎng)期之計(jì)，概括考量上市概況，近期仍是會(huì)從穩(wěn)固銷售商和體制入手，規(guī)復(fù)信心、一步步實(shí)現(xiàn)回暖。
福特陳安寧 是否打贏翻身仗
不論是宏大策略藍(lán)圖仍是詳細(xì)的規(guī)劃舉措，真實(shí)落地執(zhí)行須要完整的體制能力和能人支撐。而作為福特華夏的“掌門人”，
福特華夏總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧是否率領(lǐng)底下團(tuán)隊(duì)，讓福特在華夏打一種漂亮的“翻身仗”，顯得額外矚目。
關(guān)于福特現(xiàn)狀，陳安寧是樂天的
福特在華夏的根基已與之前大不相同，從新交回到陳安寧手中的這盤棋，究竟該如何下，才能走出致勝的一步，才能扭轉(zhuǎn)福特現(xiàn)下的頹勢(shì)?這一切關(guān)于福特華夏總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧來講非常具備挑戰(zhàn)性。在與福特一起前好的路面上,或許正是陳安寧這強(qiáng)盛的心里加上不停適應(yīng)市場(chǎng)的能力,陳安寧必定能讓福特迎風(fēng)而起。
圖文推薦
在理想MEGA純電MPV之后，理想首款純電SUV車型 我國(guó)汽車行業(yè)平穩(wěn)開局，1月份，在“以舊換新 2月18日晚，因蓮花跑車兩款新車大幅降價(jià)以及 2 月 14 日，極氪與領(lǐng)克完成股權(quán)交割，極氪科 獲悉，1月，新能源汽車產(chǎn)銷量同比繼續(xù)保持較
| 
