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[考駕照流程]誰說排氣管滴水是尋常景象 曾經(jīng)毀車沒有數(shù)

2021-4-20 12:33| 發(fā)布者: wdb| 查看: 126| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 誰說排氣管滴水是尋常景象 曾經(jīng)毀車沒有數(shù)，更多考駕照知識關注我們。
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	排氣管往外滴水的景象多顯露在新款汽車，好多汽車主人發(fā)覺后常常會嚇一跳，這是壞了仍是咋的？好端端的沒事咋往外滴水？

    

    
	老駕駛員會講這是尋常景象，今日俺們就聊聊排氣管滴水的事兒。

    

    
	先要講明一絲的是機動車在行進進程中排氣管滴水是石油在啟動機內(nèi)十足燃燒的體現(xiàn)。

    

    
	在冬天時刻咱們見到排氣筒突突冒的白煙便是水蒸氣，當水蒸氣通過冰冷冷的排氣筒時就會凝結成小水滴，積少成多，從排氣筒內(nèi)溢出來。

    

    
	見到這兒您可能會問了：既然滴水是好事，那為何有的滴的多，有的不滴呢？不滴水的車是非是便是燃燒不好呢？本來排氣管滴水是要滿足三個要求的，非是想滴就滴的。

    

    
	1、油氣混合比要正確

    

    
	不論啟動機是電噴的仍是化油器的，這都代表著機動車的供油體系尋常沒難題，緊縮比尋常，油耗在尋常范疇之內(nèi)。

    

    
	這種物件為噴油座，它尋常供油就尋常。

    

    
	2、啟動機缸壓尋常

    

    
	缸壓尋常代表著啟動機缸體里面還沒顯露磨擦損耗，缸套、密封圈等這點零件全沒有難題，假如啟動機里面顯露磨擦損耗，會導致缸壓變低，最終結果便是不十足燃燒，燃燒都不十足水從何來呢？

    

    
	假如啟動機里面顯露磨擦損耗，就會導致缸壓變低，燃燒不十足。

    

    
	3、排氣溫度尋常

    

    
	啟動機做工爆發(fā)出去的熱量全在氣缸內(nèi)，唯有少量熱量溢到排氣筒內(nèi)，這就講明啟動機的能源輸出穩(wěn)固，假如排氣筒的溫度過高，水蒸氣是沒有辦法造成水滴的。

    

    
	那這種水是非是滴的越多越好？自然非是！

    

    
	排氣筒內(nèi)的水過多會損壞三元催化器內(nèi)的氧傳感器，氧傳感器的最重要的效用便是監(jiān)測尾氣中氧氣的含量，造成電信號，ECU依據(jù)氧傳感器回饋的電信號來判斷空燃比的尺寸，調(diào)節(jié)噴油量，使啟動機保持在空燃比最好的工況。

    

    
	有無有友人會擔憂排氣管的水流不出去？

    

    
	這些設置人士也有考量，在每條排氣管的下面都有個小口：一是為了排水，二是為防止涉水時由于排氣方位難題水不行尋常溢出。

    

    
	排氣管假如長時間存著水，提議去審查一下排氣筒的那個小眼兒是非是被堵了，假如堵了不疏通，排氣筒很快就會銹蝕。假如排氣筒內(nèi)長時間存著水，那它就離銹蝕不遠了。

    

    
	 

    

    
	 

    
            

    



    

    

    





    


    








    

    



    








    

    

    
	
	




    












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