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[考駕照流程]誰說排氣管滴水是尋常景象 曾經(jīng)毀車沒有數(shù)

2021-4-20 12:33| 發(fā)布者: wdb| 查看: 120| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 誰說排氣管滴水是尋常景象 曾經(jīng)毀車沒有數(shù)，更多考駕照知識關(guān)注我們。

排氣管往外滴水的景象多顯露在新款汽車，好多汽車主人發(fā)覺后常常會嚇一跳，這是壞了仍是咋的？好端端的沒事咋往外滴水？

老駕駛員會講這是尋常景象，今日俺們就聊聊排氣管滴水的事兒。

先要講明一絲的是機(jī)動車在行進(jìn)進(jìn)程中排氣管滴水是石油在啟動機(jī)內(nèi)十足燃燒的體現(xiàn)。

在冬天時刻咱們見到排氣筒突突冒的白煙便是水蒸氣，當(dāng)水蒸氣通過冰冷冷的排氣筒時就會凝結(jié)成小水滴，積少成多，從排氣筒內(nèi)溢出來。

見到這兒您可能會問了：既然滴水是好事，那為何有的滴的多，有的不滴呢？不滴水的車是非是便是燃燒不好呢？本來排氣管滴水是要滿足三個要求的，非是想滴就滴的。

1、油氣混合比要正確

不論啟動機(jī)是電噴的仍是化油器的，這都代表著機(jī)動車的供油體系尋常沒難題，緊縮比尋常，油耗在尋常范疇之內(nèi)。

這種物件為噴油座，它尋常供油就尋常。

2、啟動機(jī)缸壓尋常

缸壓尋常代表著啟動機(jī)缸體里面還沒顯露磨擦損耗，缸套、密封圈等這點(diǎn)零件全沒有難題，假如啟動機(jī)里面顯露磨擦損耗，會導(dǎo)致缸壓變低，最終結(jié)果便是不十足燃燒，燃燒都不十足水從何來呢？

假如啟動機(jī)里面顯露磨擦損耗，就會導(dǎo)致缸壓變低，燃燒不十足。

3、排氣溫度尋常

啟動機(jī)做工爆發(fā)出去的熱量全在氣缸內(nèi)，唯有少量熱量溢到排氣筒內(nèi)，這就講明啟動機(jī)的能源輸出穩(wěn)固，假如排氣筒的溫度過高，水蒸氣是沒有辦法造成水滴的。

那這種水是非是滴的越多越好？自然非是！

排氣筒內(nèi)的水過多會損壞三元催化器內(nèi)的氧傳感器，氧傳感器的最重要的效用便是監(jiān)測尾氣中氧氣的含量，造成電信號，ECU依據(jù)氧傳感器回饋的電信號來判斷空燃比的尺寸，調(diào)節(jié)噴油量，使啟動機(jī)保持在空燃比最好的工況。

有無有友人會擔(dān)憂排氣管的水流不出去？

這些設(shè)置人士也有考量，在每條排氣管的下面都有個小口：一是為了排水，二是為防止涉水時由于排氣方位難題水不行尋常溢出。

排氣管假如長時間存著水，提議去審查一下排氣筒的那個小眼兒是非是被堵了，假如堵了不疏通，排氣筒很快就會銹蝕。假如排氣筒內(nèi)長時間存著水，那它就離銹蝕不遠(yuǎn)了。

  

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