【EV視界報導】轉眼間2021年曾經通過了一半，在這半年中不乏多款重磅新燃料車型達成了到市場，例如特斯拉Model Y(參數(shù)|相片)、極氪001(參數(shù)|相片)、上汽大眾ID.4 CROZZ(參數(shù)|相片)以及高合HiPhi X等等，有無有你喜愛的款？假如無的話，還不要急于，由于由于然后的下半年，依舊多款重磅車型蓄勢待發(fā)。EV視界為您挑選了6款車型，下方咱就帶您來看一看。

1.威馬首款M大師系列小汽車威馬M7

車型特點：裝備若干激光雷達和500-1000TOPS超強算力，具有全情景自動駕馭能力。

就在前幾日，威馬車子舉行的年中媒體溝通會上，宣告了2021年下半年的公司規(guī)劃，面向私人使用者和外出使用者公布了雙品牌策略。外出使用者的品牌LOGO采納圓形外框設置，私人使用者的品牌LOGO采納超橢圓形外框設置。而帶有一個人使用者品牌LOGO的首款智能小汽車M7將在下半年公布。

在溝通會的現(xiàn)場沈暉向咱們顯露威馬M7(參數(shù)|相片)具有強盛的沒有人駕馭能力，裝備若干激光雷達，以及500-1000TOPS超強算力。

從現(xiàn)場曝光的內部裝飾設置圖咱們可行瞧出，，這車采納了當前最盛行的簡約設置理念，方向盤看起來可能會采納觸控式設置，中央控制系統(tǒng)臺副駕馭側可能還具有一種小大小LED顯現(xiàn)屏。

值得一提的是汽車內部中央控制系統(tǒng)臺上方的大大小屏幕設置，看起來像是采納了一整塊龐大的彩屏，赫然可行具有比日前多數(shù)廠商車型上雙聯(lián)屏樣式屏幕更棒的機動車消息和視線顯現(xiàn)成果。

而依據(jù)之前曝出的諜照圖，咱們大膽地猜測威馬M7極有可能鑒于曾經展示的威馬Maven(參數(shù)|相片)概念車塑造。

新款汽車前大燈的設置非常扁平，并一直拉伸至車身兩側，而且概念車燈組當中印有威馬LOGO的黑色飾板也可以保存。除此之外，在車前下面還能夠見到多層的下格柵以及當中的mm波雷達的位子。

側方來看，這車采納了溜背式設置，匹配后窗的隆起匹配輪拱后，彰顯了全體的肌肉感。車尾部分，新款汽車裝備的尾燈組采納貫通式設置，而且全體的形象扁平狹長，與前臉造成了呼應。

威馬車子之前顯示Maven的阻力系數(shù)僅為0.23，NEDC續(xù)航路程800km，可具有L3級自動駕馭功效和L4級自動停車能力。

2.零跑C11（補助后預售價：15.98-19.98萬元）

車型特點：最高續(xù)航600km，裝載LeapPilot 3.0智能駕馭協(xié)助體系，全系標配的28個高精度感知硬件，包括10個車身攝像頭、5個mm波雷達、12個超聲波雷達及1私人臉辯別攝像頭，可實現(xiàn)360°沒有死角探測。

前幾日，咱們從第346批《公路車輛輛制造公司及產物公告》新產物公示得到了的申報圖。這車定位為純電動中型SUV，之前其首臺工裝車已于2月正規(guī)下線，依據(jù)規(guī)劃，九月份零跑C11就會打開量產，第四季度交付。

外貌方面，前臉運用家庭式設置，官方稱之為數(shù)字浪潮前臉，封閉式格柵、矩陣式前大燈融入三條LED燈帶，將里面構造分為上下兩部分。另外，它的兩側前大燈還由一條燈帶相連，視線成果相比前衛(wèi)。

車尾部分與前臉做到了相比沒有問題呼應，同樣是簡練的設置言語，以及貫通式的尾燈，尾燈里面新款汽車采納了愈加細分化的設置，顯得相比精致。

內部裝飾部分，這車全體以米白色為主，在部分地域還采納了木紋裝扮，中央控制系統(tǒng)臺采納了“T”字型設置，裝備了三聯(lián)屏設置，凸顯出必定的科技屬性，液晶儀表、中央控制系統(tǒng)屏幕和副駕馭娛樂屏幕大小區(qū)別為10.25、12.8和10.25英寸。

能源方面，零跑C11將提供兩驅版和四驅版供抉擇，NEDC續(xù)航區(qū)別為480km、600km和550km，單電機后驅版車型電機最高功率200kW，第一大扭矩 360N·m，百千米提速時間在 7.9s內，雙電機版第一大功率400kW，第一大扭矩720N·m，官方數(shù)據(jù)顯現(xiàn)其百千米提速時間可在4.8s以內。

3.小鵬P5（補助后預售價：16-23萬元）

新款汽車特點：全世界首款量產激光雷達智能車子，具有量產車內最強的自動協(xié)助駕馭功效。

就在在上周完畢的2021粵港澳大灣區(qū)車交會上，小鵬最新小汽車小鵬車子P5正規(guī)打開預售，新款汽車包涵6款車型，預售價值區(qū)間為16-23萬元。另外，小鵬P5也采納了小鵬車子全新的車型配置命名形式，此中數(shù)字代表NEDC續(xù)航路程，英文P/E/N/G代表XPILOT智能級別梯度。

外貌方面，小鵬P5繼承了P7高雅簡練的漸消曲面、一體化貫通大燈、智能交互燈語；同一時間凸顯智能進化，將智能硬件的設置顯性化，品牌“X”素材融入一體化大燈，更具辯別性。而全車形象流線與勁爆，空氣能源學設置的加持，塑造出Cd0.223超低風阻系數(shù)。

小鵬P5新款汽車長寬高區(qū)別為4808/1840/1520毫米，軸距2768毫米，汽車內部體積達到主流B級車水準。同一時間，P5車型采納星軌環(huán)抱式座艙設置，1.493m2通透式全景天幕玻璃車頂，透光面積多達0.63㎡。工信部材料顯現(xiàn)，新款汽車未來將提供215/55 R17，215/50 R18兩種車胎規(guī)格。

內部裝飾方面，小鵬P5將裝載15.6英寸的中央控制系統(tǒng)屏幕，與全液晶儀表構成的雙屏設置提高了科技感，配合驍龍SA8155P芯片，全體的運算能力提高了3倍，為它海量的消息料理、人機交互體系、OTA進級提供了根基，另外這車扶持影院形式和睡眠形式。

協(xié)助駕馭方面，小鵬P5第一大的特點是裝備了XPILOT 3.5自動駕馭協(xié)助體系，可行實現(xiàn)都市（NGP）自助導航駕馭，之前在P7上的NGP適用范疇是快速和迅速路，到了P5上可行擴展至都市公路，機動車可行依據(jù)導航自助行進，此中包涵了都市路面狀況超車、定制化跟車、限速自動調節(jié)和環(huán)島通暢等，進一步釋放駕馭員的雙手，提高平安性。

能源方面，小鵬車子P5全系裝載一輛第一大功率155kW，峰值扭矩310N·m的驅動電機。依據(jù)車型版本不同，這車的續(xù)航路程具有三個版本可選，區(qū)別是裝載電池容量55.9kWh的車型，NEDC續(xù)航路程為460km；裝載電池容量66.2kWh的車型，NEDC續(xù)航路程為550km；裝載電池容量71.4kWh的車型，NEDC續(xù)航路程為600km。

4.天際ME5（售價：14.99-15.99萬元）

車型特點：天際ME5裝載由啟動機+電動機構成的增程式能源體系，NEDC純電續(xù)航路程為155km，概括續(xù)航路程將達到1012km。

就在前幾日，天際ME5 正規(guī)到市場，新款汽車共公布2款車型，其售價區(qū)間為14.99-15.99萬元，并將于8月27日打開預訂。新款汽車是麾下第二款量產車型，采納了“先鋒重構美學”的家庭式設置言語。在能源方面使人有些不測，天際將發(fā)力點改成了增程式能源，跟理想ONE相似，主打有油、可電、解決路程和充電焦慮。

天際ME5形象由保時捷設置大師Hakan Saracoglu為首的世界化團隊塑造，連續(xù)了“先鋒重構美學”的家庭式設置言語，全體線條棱角分明，此中前臉采納了封閉式進氣格柵，并經過LED日間駕車燈勾勒出前格柵的外部線條，看上去充滿了時髦感，搭配時下盛行的分體式大燈組，使前臉形象看上去極具辨識度。

車身側方，新款汽車以簡約型面取代線條設置，令車身張力充足，搭配黑色車頂設置極富活動氣息。車身長寬高區(qū)別為4580毫米、1915毫米以及1635毫米，軸距達到2750毫米，機動車體積優(yōu)先同級。新款汽車可選裝飛行器形象的21英寸巨幅輪圈視線沖撞力強。

值得一提的是，天際ME5比較于此前到市場的ME7車前車標和車尾標識都產生了改變。

內部裝飾全體讓人以簡約而不容易的既視感，尤其是立體式的中央控制系統(tǒng)臺形象，設置前衛(wèi)，并裝備14.8英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏，散發(fā)出濃郁的科技氣息。新款汽車還采納10.25英寸全液晶儀表，同樣注重科技感的營造，也更迎合當下潮流。在配置上，出于平安方面考量，天際ME5采納雙主機快速運轉，整車具有兩個“大腦”，為使用者帶來更平安、更智能的外出體會。

能源方面，天際ME5將裝載由啟動機+電動機構成的增程式能源體系，此中1.5L啟動機第一大功率為72kW，配合的驅動電機第一大功率為150kW，并裝載容量為30.6kWh的電池組，NEDC純電續(xù)航路程為155km，概括續(xù)航路程將達到1012km。

5.比亞迪海豚（預售價：11-13萬元）

車型特點：鑒于比亞迪最新e平臺3.0塑造，全體形象年青時髦。

早在本年的上海車交會上，比亞迪海豚的展示迷惑了沒有數(shù)關心眼光，愈是憑借萌萌噠的外形設置獲贊沒有數(shù)。新款汽車將提供NEDC工況續(xù)航301km和405km兩個版本可供抉擇。新款汽車鑒于比亞迪最新e平臺3.0塑造，機動車形象愈加年青化。比亞迪海豚很有可能將至今年第三季度正規(guī)到市場。

從全新公布材料顯現(xiàn)，新款汽車長4070/4125毫米、寬1770毫米、高1570毫米，其將裝載永磁同步電機，第一大功率70kW，峰值扭矩180N·m。電池方面，新款汽車將裝載30.72/44.928kWh的電池，機動車的NEDC續(xù)航路程區(qū)別為301km和405km。

外貌方面，新款汽車由比亞迪全世界設置總監(jiān)艾格帶領設置團隊塑造，鑒于最新的 EV2.0 平臺塑造，采納了“海洋美學”最新的設置理念，諸多設置細節(jié)巧妙地融入了海洋生物的多個形態(tài)，力量與速度兼具，辨識度極強。

車身側方，靈動的線條以前翼子板位子一直拉伸到尾燈，拉寬了車側的視線寬度。懸浮式車頂匹配溜背式形象設置，更具活動感。D柱位子采納了熏黑式料理，營制出懸浮式車頂?shù)囊暰�成果，并加入了龍鱗版的設置素材。

內部裝飾顏色將于外貌顏色發(fā)展呼應，多個內部裝飾配色方案可行滿足年青使用者的個性化須要。而人機交互形式“操控中樞”easy-going設置，靈性同樣來源海豚，其位于屏幕下面地域，讓駕馭者觸手可及，是左側的換擋設置，與慣例的地排擋比較，占用體積更少；與旋鈕換擋比較，操作更順手，更有益于盲操。

儀表盤采納簡約科技數(shù)字風，三輻平底方向盤大小適中，傾向活動作風。方向盤的線條看上去好像“海豚”尾鰭，使人發(fā)生與“海豚”在水中嬉戲的奇妙感受。

海豚的椅子采納一體式鏤空頭枕設置，椅子的側翼包圍突出，全體形象偏活動。椅子有多個材質可選，此中“噗噗粉”的面料采納打孔料理；另一款“颯颯綠”則采納特殊的紋理，主打個性時髦�？尚姓f在設置上，比亞迪再一次讓大伙見到了仔細和專注。期待它能有更沒有問題市場體現(xiàn)。

6.寶馬iX

車型特點：寶馬iX具有第五代eDrive、底盤調校、輕量化車身和空動設置、5G互聯(lián)及最新駕馭協(xié)助體系等諸多新特性。

本年6月，最新旗艦純電動大型SUV——iX于線上正規(guī)發(fā)表。新款汽車集寶馬在電動化時期對設置、數(shù)字互聯(lián)、電動化和自動駕馭等范疇的全新研發(fā)效果于一身，帶來第五代eDrive、底盤調校、輕量化車身和空動設置、5G互聯(lián)及最新駕馭協(xié)助體系等諸多新特性的加持。新款汽車將于下半年在國家內部到市場，隨后2022年發(fā)表超越600Ps的iX M60車型。

外貌方面，寶馬iX車型用簡練明了的線條勾勒出SAV車身外部線條，表現(xiàn)出富有未來感的外貌。大面積垂直設置的全封閉雙腎型格柵化身為智能面板，大批攝像頭、雷達與傳感器被整合其間，成為自動駕馭能力的有力確保。而寶馬有史以來最纖細的大燈，渾然天成地融入到前臉的設置中。沒有框車門被初次利用在寶馬中大型奢華SAV上，進一步重申了機動車的活動特性。而一體式車頂聯(lián)合溜背式形象帶來誘人勁爆形象的同一時間，進一步改良了機動車的空氣能源學體現(xiàn)。

內部裝飾部分創(chuàng)新良多——最新BMW iDrive8.0操作體系帶來可見化BMW智能私人助理、微信車載版、qq小情景、Apple CarPlay、遠程OTA等諸多新功效和新特性。12.3英寸的數(shù)字儀表盤和14.9英寸的中央控制系統(tǒng)屏合二為一，并向駕馭員一側微微傾斜。

難能可貴的是，在扶持觸屏操作的前提下，最新BMW iDrive8.0操作體系依舊保存了從iDrive標記性的控制旋鈕，在iX上愈是進化為精致的水晶透明樣式。

智能化方面，寶馬iX是全世界首款采納5G互聯(lián)技藝的高端車型，并初次利用千兆以太網(wǎng)技藝，汽車內部數(shù)據(jù)流最高傳輸速度達到每秒30Gbit。

在環(huán)境感知傳感器布置方面，寶馬iX也是BMW首款裝載800萬像素前置攝像頭（ADAS）和監(jiān)測范疇可達300米前置雷達體系的車型，智能環(huán)境感知體系由五個攝像頭（前單目、前加強現(xiàn)實攝像頭、2環(huán)視、1后視）、五個雷達傳感器和十二個超聲波傳感器構成，提高駕馭協(xié)助功能。

新款汽車采納了鋁制構架車身構造，輔以高強度鋼，匹配碳纖維加強復合資料，確保構造強度的同一時間，實現(xiàn)輕量化，空氣學設置愈是將風阻下降到0.25Cd。

寶馬iX前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為專為電動車研發(fā)的五連桿獨立懸架，漸進式減震體系采納液壓減震技藝，依據(jù)減震彈簧造成對減震器硬度主動發(fā)展調節(jié)，從而為機動車帶來動態(tài)功能與舒適性之中的平衡。

能源上，寶馬iX分為了xDrive 40和xDrive50兩款車型，此中xDrive 40的首尾雙電機概括第一大功率為326Ps，峰值扭矩630N·m，0-100km/h提速為6.1s，與之配合的電池為71kWh，可實現(xiàn)WLTP純電續(xù)航425km；而xDrive 50的首尾雙電機概括第一大功率為523Ps，峰值扭矩765N·m，0-100km/h提速為4.6s，與之配合的電池為105.2kWh，可實現(xiàn)WLTP純電續(xù)航630km。同一時間寶馬還顯示，將于明年公布的M60車型第一大功率將達到600Ps。

編輯總結：下半年將要到市場或許展示的車型另有好多，比如歐拉的櫻桃貓、大眾的ID.3家庭、奔馳的EQ家庭等等。本來現(xiàn)在的新燃料車子市場就像一場足球比賽，大伙比的已沒再是續(xù)航路程和提速功能，卻是細分市場、算力、智聯(lián)交互、協(xié)助駕馭這點全角度的比拼。此刻上半場曾經往日了，下半場相繼而至，各個車企的體現(xiàn)如何，讓咱們拭目以待吧。