在Scion FR-S中，后輪驅(qū)動動態(tài)特性使駕馭純超跑具備容易，原始的滿足感。換檔器和離合器的組合十分有肉，具備相當(dāng)大的能源，而且可行咬好多東西。FR-S令人振奮地展現(xiàn)本人的節(jié)拍，而且在許多數(shù)快速道路上也相對舒適。它在汽油方面也十分簡單，具備人群集中的作風(fēng)，而且可行說是該價值范疇內(nèi)的終極駕馭車子。

缺點：小后備箱的開口很小，較大的人只能緊緊映入和退出，這是該轎超跑的少許缺點。況且，無天窗，有蓋的儲物操控臺或扶手，而且膝蓋體積關(guān)于腿長的駕馭員來講可能會很緊。

價值和汽油經(jīng)濟(jì)性： 2016年，單獨的內(nèi)部裝飾等級起價為27,490美元，雖然有一系列選擇可依據(jù)全部駕馭員的口味微調(diào)活動模子，包括自動變速箱(1,180美元)。另外，Scion提供了眾多銷售商安裝的附件，用于進(jìn)一步定制。

至于油耗，估計自動變速箱的總和為8.4L / 100km(都市和道路)，手動變速箱的總和為9.6L / 100km。提議運用頂級石油。

改良和變更： Scion FR-S是2016車型年的新產(chǎn)物，此刻準(zhǔn)則配置為倒車攝像頭，以及新穎的里面細(xì)節(jié)設(shè)置-從門把手和中央控制系統(tǒng)臺側(cè)飾到方向盤上的擋板和移位器。另外，外殼還提供了兩種大膽的新顏色，包括海洋色(藍(lán)色)和亮光(紅色)。

能源總成：斯巴魯衍生的2.0L BOXER 4缸啟動機被稱為“ D4S”，其低而寬的螺栓固定在啟動機艙的底部，以下降重心并提供更沒有問題操縱性。憑借200馬力的功率(151英尺-英尺的扭矩扶持)和超越7,000 rpm的紅線，您不容易駕馭。同一時間，干脆噴射和可變凸輪正時以及輕盈的鋁質(zhì)構(gòu)造將汽油消耗降至最低。準(zhǔn)則手動變速箱和可用的自動變速箱均為6速裝置。