工欲善其事，必先利其器。對部分使用者而言，過完新年就該琢磨著更換機動車了，但每位使用者面對的工況都不一樣，是以如何抉擇一臺適合的車便是個大難題。

釋放難題 買國五仍是國六

從大環(huán)境來看，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、庇護環(huán)境是國度現(xiàn)階段要緊國策，據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)表的文獻可知：自2021年7月1日期，全部制造、進口、出售和注冊備案的重型柴油車應(yīng)適合國六準則請求。屆時，國五機動車將不行上戶、不行出售。

因而，現(xiàn)階段購車起首提議購置國六產(chǎn)物，幸免在養(yǎng)車進程中遭到釋放難題困擾。

為了庇護環(huán)境和生態(tài)文明建造，江淮格爾發(fā)麾下產(chǎn)物周全進級，多款車型悉數(shù)滿足國六釋放準則。包括載載貨汽車、牽引車、自卸車、冷藏車、環(huán)衛(wèi)車等不同工況的用車要求，同一時間配合康明斯、玉柴、濰柴等知名啟動機品牌，造成最優(yōu)能源鏈組合，經(jīng)濟性更好，能源更為強勁。

專為綠通使用者而來 格爾發(fā)綠通之星

“窮死不拉卷、餓死不拉管、打死不拉綠通”，綠通運輸對時效性請求極高，一朝運輸時間過長，貨物就極易產(chǎn)生脫水、腐爛等概況，導(dǎo)致大伙不但不行拿到運費，甚而會被貨主索賠。因而，眾多卡友對綠通運輸皆是敬而遠之。

江淮格爾發(fā)深入理解綠通運輸產(chǎn)業(yè)要求，針對綠通運輸產(chǎn)業(yè)存留的種種痛點，公布合一當(dāng)前最新一代卡車技藝的格爾發(fā)綠通之星產(chǎn)物，對產(chǎn)物素質(zhì)、功能、舒適、平安等多方面發(fā)展周全定制進級。

聯(lián)合綠通暢業(yè)對時效性、可靠性、搭載量、平安性等方面的強烈要求，格爾發(fā)綠通之星系列產(chǎn)物貨廂長度從5800毫米~7800毫米全掩蓋，周全滿足使用者多樣化的要求，可靠的能源鏈組合也保證機動車的能源性、可靠性。

專為冷鏈使用者而來 格爾發(fā)冷鏈之星

近幾年越來越多的食品從平凡運輸進級為冷鏈運輸，冷鏈運輸產(chǎn)業(yè)市場范圍迅速擴展，未來市場進行潛力龐大。2020年國家內(nèi)部冷鏈產(chǎn)業(yè)范圍攀升近4000億，生鮮冷鏈突破2600億，醫(yī)藥冷鏈達3.8億左右，2020年冷藏汽車市場場保有量挨近261000輛，增速達21.7%。

冷鏈運輸?shù)呢浳锱c平凡貨物不同，冷鏈運輸?shù)呢浳镉袊揽痰臏囟日埱螅瑱C動車一朝顯露故障，溫度浮動將來會導(dǎo)致貨物損壞，形成較大損耗，因而冷鏈運輸產(chǎn)業(yè)對冷藏車的可靠性請求極高，選車時要領(lǐng)先考量機動車的可靠性。

針對冷鏈使用者，格爾發(fā)冷鏈之星配合110A大電機、180Ah大蓄電池，保證制冷機組能長時間運用。同一時間改良底盤構(gòu)造，為制冷機組相干設(shè)施預(yù)留充足體積，油箱、尿素罐整合到底盤左側(cè)，右側(cè)體積預(yù)留，方便使用者改造。

與此同一時間，江淮格爾發(fā)深入考查冷藏市場發(fā)覺，市面子上常見的冷藏車許多皆是平頂駕馭室，高頂雙臥冷藏車型買來以后使用者不得不割頂安裝冷機�？剂康竭@一絲，江淮格爾發(fā)公布組裝獨立冷機且沒有須割頂?shù)母唔旊p臥平地板冷藏車。

其單獨開模的斜坡高頂雙臥駕馭室，徹底解決了高頂車型安裝獨立冷機駕馭室必需割頂?shù)漠a(chǎn)業(yè)痛點，幸免割頂導(dǎo)致的一系列市場難題。同一時間組裝獨立機組后，該款冷藏車可行更好地確保貨物運輸?shù)姆�(wěn)固性。

專為快遞使用者而來 格爾發(fā)快遞之星

近些年，快遞運輸產(chǎn)業(yè)堪稱光速進行，大家在電子商平臺購物已成常態(tài)，依據(jù)國度郵政局數(shù)據(jù)，2020年快遞營業(yè)總量在12月21日便已突破800億件。

在按軸收費政策實施以后，大單橋產(chǎn)物憑借載貨量和低商用本錢的優(yōu)勢，成為了快遞物流企業(yè)關(guān)心的要點車型。

針對快遞使用者特殊的搭載要求，公布格爾發(fā)9米8大單橋產(chǎn)物，貨廂大小9800×2480×2700毫米，超大容積貨廂，有用提高搭載效能、下降使用者運營本錢。

江淮格爾發(fā)精確洞察消費者要求，滿足不同產(chǎn)業(yè)使用者的不同要求，為消費者持續(xù)締造價格，以細分產(chǎn)業(yè)高素質(zhì)產(chǎn)物，持續(xù)助力各產(chǎn)業(yè)降本增效，為各行各業(yè)的使用者締造更高收益！