梅賽德斯-AMG剛剛從蘭博基尼奪得了紐伯格林量產(chǎn)車的單圈紀(jì)錄，但意大利人可能曾經(jīng)有了謎底。它稱為LamborghiniHuracánSTO，STO是Super Trofeo Omologata的縮寫。是的，這比曾經(jīng)瘋狂的HuracánPerformante更極其。

蘭博基尼說，它的兩款賽車啟發(fā)了它生產(chǎn)該款道路上合法的高功率Huracán—— Super Trofeo EVO和GT3 EVO。如咱們所料，它依然由5.2升V10驅(qū)動。圣阿加塔(Sant'Agata)的好人發(fā)覺了比Performante高出10匹的馬，這意指著STO可行發(fā)生640匹馬力。扭矩為417磅-英尺，實(shí)質(zhì)上比Performante的443磅-英尺要低好多�？墒�，不乏提速。蘭博基尼聲稱0-62英里/小時的時間為3.0秒，最高時速為192.6英里/小時。這點(diǎn)數(shù)字很棒，但非是STO的目的。不，該款蘭博基尼的設(shè)置是為了設(shè)計(jì)迅速的圈速，這意指著空氣能源學(xué)和重量是加強(qiáng)的兩個要害方面。

STO比曾經(jīng)輕的Performante輕95磅。咱們可行想象此中的多數(shù)可行歸因于蘭博基尼生產(chǎn)的STO后輪驅(qū)動，而非是全輪驅(qū)動。是的!后輪驅(qū)動的蘭博基尼-咱們喜愛見到它�？墒�，碳纖維在外墻板上的運(yùn)用也越來越多(此刻有75%由碳制成)。另外，遮風(fēng)玻璃比Performante輕20%，而且它騎在鎂合金車輪上而非是鋁合金車輪上。在里面，蘭博基尼運(yùn)用碳纖維活動椅子，全碳纖維門板，去除地毯(用裸碳纖維代替)并用相似阿爾坎塔拉的Carbonskin掩蓋其它外表。全部這點(diǎn)聯(lián)合在一同，使車子的干重達(dá)到了2952磅。