豐田C-HR的更奢華的兄弟是那邊價值最廉價的雷克薩斯，比美國的IS廉價了6,000多美元。UX系列最熱銷的產(chǎn)物還包括全電動能源總成，即250h和200。

雷克薩斯將這兩個版本料理為兩個特別版本，這不足為奇。在日本，消費者此刻可行抉擇的“布朗版”的混合能源和“藍版”為ICE -only變的，棕色的選擇的營銷是瘋了!

“冷靜下去的時間”是雷克薩斯 在棕色跨界概況下運用的描畫。該車子生產(chǎn)商還提議，棕色的多用途車“為您的生活增色”。對，讓咱們接著向前!

關(guān)于許多數(shù)人來講，這類沒有意義的談話是過分的，尤其是那一些可行在營銷成果極低的概況下出售沒有問題產(chǎn)物與假裝實質(zhì)上非是的產(chǎn)物之中劃清界限的人。

后者中的藍色交叉插槽。“對您的作風做出反映的實用用具” 是一種完美的描畫，雖然關(guān)于一種奢華品牌而言差不多容易，但它可行容納可容納一對自駕車和免提電動后擋板的車頂行李架。該里面UX 200藍色版也恰恰是在視線上更清潔多虧了黑色作為主色的組合，少許銀在這邊有裝扮和，和一絲點藍色作為點睛之筆。

可是，等等，另有更多!除了增添混亂之外，雷克薩斯還應(yīng)允消費者抉擇棕色和藍色版本的外貌顏色。除了琥珀色水晶棕色和天藍色之外，調(diào)色板還具備卡其色金屬色，石墨黑，Sonic Titanium(又稱閃亮銀)和Sonic Quartz(也稱為白色)。

藍色版比混合能源版效能低，僅適用于前輪驅(qū)動，是兩種車型中價值更實惠的版本，價值為4,050,000日元(37,530美元)。棕色版的價值多達4,685,000和4,950,000日元，由于它具備更奢華的功效，包括椅子裝扮和裝扮圖案。以當前匯率計算，這點價值區(qū)別轉(zhuǎn)換為$ 43,420和$ 45,880。