全無疑問，總部位于德克薩斯州的軒尼詩(Hennessey)車庫日前正好開發(fā)的最令人亢奮的名目是，曾經(jīng)激動(dòng)人心的雪佛蘭科爾保持(Chevrolet Corvette)將產(chǎn)生變異，使其遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其開始的功效。可是另有其它作品。

此中之一是奧迪R8 V10和V10 Plus的改造。像往常一樣，軒尼詩期望讓咱們理解其事業(yè)概況，本周早些時(shí)刻，它準(zhǔn)備最初出售該包裝，并在dyno上發(fā)表了該車子的錄像帶。

在對車子發(fā)展測試時(shí)，軒尼詩(Hennessey)發(fā)覺，它“本質(zhì)上就像是股票，直到升壓最初為止。” 產(chǎn)生這類概況時(shí)，能源急轉(zhuǎn)直下，而測功機(jī)顯現(xiàn)它可行使車輪下降752 hp的功率。

正規(guī)來講，源于發(fā)展了修改，包括安裝雙渦輪增壓器和高流量進(jìn)氣體系，Hennessey調(diào)度過的R8應(yīng)當(dāng)能夠應(yīng)用925馬力的曲柄。這應(yīng)當(dāng)足以使其從0到60 mph的提速時(shí)間為2.6秒。四分之一英里的時(shí)間據(jù)說在9.8秒范疇內(nèi)。

可行在下方的新聞發(fā)表部分中尋到對R8所做的全部修改。理當(dāng)注意，為R8開發(fā)的軟件包也可行在蘭博基尼Huracan系列上運(yùn)用，包括Performante和Evo。

“許多數(shù)人都曉得咱們在美國機(jī)動(dòng)車上的功能提高，”企業(yè)創(chuàng)始人約翰·軒尼詩(John Hennessey)發(fā)表證明。“可是咱們也將相同的設(shè)置和設(shè)置優(yōu)勢利用于奧迪R8及其意大利堂兄蘭博基尼Huracan等歐洲超等超跑。”

在下方的視頻中，直到咱們真實(shí)見到公路上的這類轉(zhuǎn)換此前，咱們都可行像賽車一樣聆聽R8的聲響。