蓮花不但是小眾車子生產(chǎn)商。它們生產(chǎn)的機(jī)器在最高水準(zhǔn)的賽車中競(jìng)爭(zhēng)，有時(shí)甚而取得令人難以置信的成績(jī)。

愛默生·菲蒂帕爾迪(Emerson Fittipaldi)，格雷厄姆·希爾(Graham Hill)和斯特林·莫斯爵士(Sir Stirling Moss)等大人物與蓮花有著某種聯(lián)系。

為了表彰這點(diǎn)人及其成就，Lotus打算不發(fā)表一兩個(gè)卻是Elise的四個(gè)特殊版本，每個(gè)版本都著力于紀(jì)念該品牌在賽車活動(dòng)中的要緊時(shí)候。

官方稱為Elise Classic Heritage Editions，他們均鑒于Elise Sport 220，不但具備特異的功效，況且還具備專門用于賽車的配備。

第一臺(tái)Heritage Elise漆成紅色，白色和金色，是對(duì)1968年Graham Hill賽車的49B型的致敬。第二輛是藍(lán)色，紅色和銀色，就像由Elio de Nigel Mansell駕馭的Lotus Type 81一樣。安吉利斯(Angelis)和馬里奧·安德雷蒂(Mario Andretti)早在1980

年就參與了比賽。第三個(gè)是藍(lán)色和白色，使人記憶起1960年的Type 18，后者成為第一種在一級(jí)方程式桿位并得到斯特林·莫斯爵士勝利的蓮花。最終但卻非最不要緊的一絲是，黑色和金色的Elise來紀(jì)念Emerson Fittipaldi在1972 Formula 1賽季中得到的五場(chǎng)勝利。

只是，Elise不會(huì)制作太多特別版本。僅有100輛車將離開Lotus的組裝廠，每輛車在儀表板上都有本人的編號(hào)標(biāo)牌，每輛標(biāo)價(jià)相同，價(jià)值為46,250英鎊(47,848歐元)。

該價(jià)值比準(zhǔn)則的Elise Cup 220高出6,350英鎊，但包括價(jià)格11,735英鎊的設(shè)施，不然這點(diǎn)設(shè)施將作為選擇提供：空調(diào)，巡航操控體系，鍛造鋁合金輪轂和帶有地墊的黑地毯，等等。 。Lotus負(fù)責(zé)人Ema Forster在一份證明中說：

“賽車活動(dòng)的成功是Lotus七十年來的焦點(diǎn)理念，Elise是咱們的標(biāo)記性超跑，以其卓越的'For the Drivers'體現(xiàn)而享譽(yù)全世界。”產(chǎn)物行銷。

“慶祝運(yùn)動(dòng)比將品牌的這兩大支柱聯(lián)合在一同，公布四款讓車粉們立即認(rèn)出的經(jīng)典遺產(chǎn)車子更沒有問題慶祝形式嗎?”