在YouTubers說的“有趣的事宜”這一聚集，咱們對標題有些好奇。標題是“如何讓法拉利汽車主人感覺尷尬”，《每日驅(qū)動奇異》還提到了C8 Corvette旁邊的“超等超跑”一詞。

假如您用Google搜索2020車型年，則第一種沒有擔保的結(jié)果來源雪佛蘭，其描畫為“中置啟動機超跑”。啟動機可能在當中，從技藝上講是超等超跑，可是與邁凱輪，法拉利和蘭博的初學級驚悚車比較，小型V8的輸出顯得蒼白沒有力。

可是，等等，另有更多!看一下視頻的描畫。Daily Driven Exotics堅信C8克爾保持車“比法拉利，邁凱輪，蘭博基尼和波什都好!!!!” 雖然缺少牛津逗號和邁凱輪的L而無大寫字母，但屠殺保時捷的名字簡直是個大錯誤。

是的，第八代可行說是60,000至80,000美元范疇內(nèi)的最好抉擇。是的，Z51功能套件和發(fā)動操控可轉(zhuǎn)化為出色的離線提速功能�？墒�，超等超跑有點不同。

查找該術語，您還將被視為“異國情調(diào)的車子”的替代描畫。來源肯塔基州的中等引擎雪佛蘭能否可行達到馬拉內(nèi)羅的躍馬準則?自然非是。C8會像F8 Tributo或Huracan Evo一樣保存其價格嗎?你曉得不會的。

咱們可能會對待Gen 8'Vette現(xiàn)在，它具備極大的迷惑力，由于到日前為止，該品種的建設案例很少，大約有2700單位�？墒�，當Z06，Grand Sport，ZR1和Zora公布帶有平面曲柄雙渦輪增壓V8和混合能源協(xié)助體系時，黃貂魚將成為昨日的新聞。

講到這一絲，有傳言稱Zora或其它全部稱為高級機型的車子都將e- AWD裝在了前置電動機的幌子下。與LT7啟動機(Z06中的LT6的雙渦輪增壓版本)配對運用時，可行將輸出功率提升到1,000馬力(1,014 PS)和相當大的扭矩。

在您按下播放鍵此前，請記著，在長達23分鐘的視頻中，《每日駕車奇異》也提到了“ LaCorvette”一詞。“由于LaFerrari和這輛車有好多一同點。” 是的，對!況且對于那輛超等超跑，別忘了前置引擎2020 Shelby GT500在從靜止和滾動起步的牽引帶上速度更快。