你喜愛銀色嗎?您是F1傳奇人物斯特林·莫斯(Stirling Moss)的fans嗎?接下來，您可能還以為Mercedes-Benz 300 SL是第一臺超等超跑，或許至少是有史以來最令人驚嘆的車子之一。

SL已有70年的歷史了，但其標記性的形狀于今仍令人垂涎。一流的例子在拍賣會上可售出數(shù)百萬美元，即便梅賽德斯試圖禁止全部這點復制品，咱們還不禁垂涎這點復制品。

該300 SL是一種對于如何驚人的，當它想梅賽德斯可故事。戰(zhàn)后，它的多數(shù)工廠被十足摧毀，看上去就像一場游戲完畢了�？墒莾H僅七年以后，它們又從新站起來了，可行考量從新參與比賽了。

格蘭披治大賽車須要裝備3升道路車的啟動機之一。它有個鐵塊，是以要贏得比賽，工程師們必需將其包含在超輕但結(jié)實的底盤中。Superleggera底盤的德語版具備全管狀構(gòu)造。

梅賽德斯(Mercedes)不愿制造全部上路的版本，可是一位名叫馬克斯·霍夫曼(Max Hoffman)的紐約出生于奧地利的奢華車進口商堅稱其銷售數(shù)量會很好。他自然是對的。

自然，SL名稱可行保存到今日�？墒牵�自從SL-Class登上頭條新聞以來曾經(jīng)有好多年了。AMG此刻生產(chǎn)了全部最令人亢奮，量身定制的道路賽車，而得益于鷗翼式車門，SLS成為了此中最多的300輛SL。

今日，咱們將看一看提議現(xiàn)代化300 SL的渲染。渲染器wb.artist20復制了敞篷超跑版本，此中1858年在1957年至1963年之中制作。

他的愿景赫然始于現(xiàn)代梅賽德斯-AMG GT超跑，該款售價190,000美元的車型裝備了一套新的前大燈。這種全球為彈出式窗口和圓形大燈而瘋狂，可是假如梅賽德斯(Mercedes)捎回這點高大的投影儀，咱們同樣會感覺高興。