Anonima Lombarda Fabbrica Automobili于110年前在米蘭以ALFA的身份成立，并在1920年借助公司家Nicola Romeo轉(zhuǎn)變?yōu)锳lfa Romeo。然則，這種傳奇的生產(chǎn)商的黃金時期從1940年代到1960年代不等。

從6C大型參觀車到Disco Volante和BAT概念車以及Giulia GT Veloce，在此時期，阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)有好多令人贊嘆的位置。然則，Tipo 33體現(xiàn)出色，得益于賽車系列在賽道上的成功，以及漂亮的道路旅游版，該版本一共唯有18個例子。

Tipo 33 Stradale在車身設置設置師Franco Scaglione的帶領下，在全鋁V8上采納了干油潤滑，SPICA汽油噴射和DOHC氣門機構(gòu)，在吸吮，砰砰吹動方面也脫穎而出。就1960年代的啟動機技藝而言，它是蜜蜂的膝蓋，雖然排量為2.0升，但功率也差不多強盛。到日前為止，它在8,800 rpm時可發(fā)生230 PS或227 HP。

從光榮的中置啟動機超跑中汲取靈性，交通運輸和產(chǎn)物設置師Giannis Stergiadis公布了本人的Photoshop套件，以組建“ 110 Speciale”概念。稱其為渲染圖或設置算例，您不行否認其漂亮的比重或活動性。

“作為生產(chǎn)私人進貢110年阿爾法羅密歐，最重要的靈性來源于33 Stradale的和迪斯科的Volante，” Giannis說。側(cè)方外部線條帶有一絲4C，而后甲板則帶有一絲邁凱輪，但總的來講，就外貌設置而言，不容易將110 Speciale誤以為其它全部東西。在最前面，渲染并未回避Alfa Romeo全新的樣式言語，這類言語最早顯露在Tonale Concept上。

只是，這家車子生產(chǎn)商不會很快公布中置引擎超跑或超等跑??車。碳纖維化的4C放到砧板上，8C的復興已被撤消，未來的產(chǎn)物計劃以交叉的名義顯露了兩個新浮動。除了制造的Tonale，阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)將以B-UV間接替代MiTo，后者有望實現(xiàn)混合能源和電動抉擇。