一會兒前，大眾車子停止在出售其超等繁雜車子。在觀察了2021年途銳R的提速后，咱們期望它們無。

在雄心勃勃的治理下，大眾車子大約在二十年前最初開發(fā)少許高檔車子。盡管輝騰僅在出售，但全脂的途銳SUV在歐洲曾經(jīng)成功地具有了新一代。

YouTube上的這段視頻著重推薦了2021年的Touareg R，這是一個中度的革新，同一時間也是功能強勁的能源。從技藝上講，它非是同類產(chǎn)物中的第一種，由于第一代SUV的版本稱為R50，由5.0 TDI V10驅(qū)動�？墒菬o多少人記得這一絲。

就像許多數(shù)大眾車子一樣，途銳R也須要依托共享技藝來實現(xiàn)財務上的意義。引擎蓋下是最新的混合能源總成，與3.0 TSI / TFSI V6的電動機相配合。組合輸出為455 hp(462 PS)，這意指著它比舊的SQ7更強盛，但與新的SQ7 TFSI比較卻不那末強盛。

假如這點數(shù)字聽起來很熟悉，那是由于他們與保時捷于2018年最初制造的Cayenne E-Hybrid相同。Vdub的聲響也差不多可以，就像靜音的S4 / S5一樣。

YouTuber Automann-TV在一條德國快速道路上對其發(fā)展了測試，并讓途銳R在5.3秒內(nèi)達到0到62英里/小時(100千米/小時)，在18.9秒內(nèi)達到124英里/小時(200千米/小時)。這是一款大型的重型SUV(2,350kg或5,180磅)，運用寬橡膠而非是掀背車在22英寸車輪上行進。

然則，這點數(shù)字與早期的Golf 7 R類似。不用說，這比大眾在以2.0T或V6在出售的Atlas快得多�？墒窃蹅兦袑嵰姷搅舜蟊姙楹慰尚性谄浔緡�市場而非是出售奢華混合能源SUV的原因。