講到小型汽車市場，用“日新月異”來形容其實(shí)不過分。從好幾年前的雨燕、賽歐、207，到現(xiàn)在的飛度，致炫和POLO等，小型汽車市場上演著一幕幕格局變幻的好戲。

只是，這種本就格局多變的市場，現(xiàn)在由于一種元?dú)?ldquo;小正太”的加入顯得更難以捉摸，而這種“小正太”即是最近風(fēng)頭正勁的東風(fēng)Honda 最新LIFE——來福醬。不可否認(rèn)，小型車正好從以家庭用為主向時髦個性而轉(zhuǎn)變。可是，要講到顛覆慣例小型車家庭用的固有感官，在這一細(xì)分市場上具備“變革”意義的，筆者以為，非來福醬莫屬。

小型車作為時下不少Z世代人群的首選，能否能滿足它們的新審美、新興趣點(diǎn)與新要求就顯得尤為要緊。因而，POLO變成了POLO PLUS，飛度也從人民跑車變成了潮流男。然則，這種市場更須要的，非是容易的“應(yīng)勢者”，卻是真實(shí)的“洞察者”。

可鹽可甜，總有一款符合你

先談顏值。關(guān)于此刻的Z世代人群而言，觀感是第一感官，顏值和素質(zhì)是評判一款車好壞的要緊要素。是以，怎樣在設(shè)置上打動“顏控”，是車型成功與否的要緊一環(huán)。就此，東風(fēng)Honda出了一招“妙棋”：可鹽可甜。

來福醬公布SPORT版和CROSSTAR版兩種車型，可充分滿足Z世代年青團(tuán)體的個性化要求。此中，SPORT版本車身大小為4109x1694x1537毫米，軸距2530毫米，精悍的車體匹配其活動前唇及尾部擾流板等特征化設(shè)置，完美迎合 Z 世代的潮流要求。CROSSTAR 版本采納跨界作風(fēng)設(shè)置，其車身大小為4111x1725x1567毫米，軸距2531毫米，更高的離地間隙和行李架的利用，提高了機(jī)動車的全體實(shí)用性;而圍繞車身的黑色護(hù)板和黑色后視鏡，則讓來福醬起來更有材質(zhì)觸感。

感官不但停留在外貌，內(nèi)部裝飾也一樣須要材質(zhì)觸感。來福醬在內(nèi)部裝飾上采納潮流雙色個性搭配，打破單調(diào)乏味，增加試駕旅途中的樂趣與生機(jī)。大面積布面料設(shè)置的利用，提高觸感的同一時間，也讓內(nèi)部裝飾全體材質(zhì)觸感加分。

再來看同為小型車的致炫和POLO PLUS，盡管都做了大改動，但依然沒法使人有面前一亮的感受。再加上客戶喜聞樂見的多彩車身，來福醬的全體設(shè)置可謂出彩，單說兩種不同作風(fēng)的設(shè)置，就遠(yuǎn)甩競品好幾條街。

豐富標(biāo)配，科技加持

雖然顏值越來越要緊，Z世代人群對素質(zhì)的請求也從未妥協(xié)。來福醬在最能表現(xiàn)素質(zhì)價格的配置上，體現(xiàn)可謂驚喜。

比較競品的起步價車型，初學(xué)版的來福醬在配置上大有預(yù)想之外的特點(diǎn)：16英寸雙色鋁合金輪轂、7英寸液晶儀表、LED自動大燈、沒有鑰匙發(fā)動、TPMS胎壓提前警告體系、6平安氣囊等這點(diǎn)便捷、平安配置都有，況且皆是使人有直觀體會的配置。實(shí)切實(shí)在的“無初學(xué)級”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)先同級，足見產(chǎn)物實(shí)力之強(qiáng)盛。

配置的提高自然離不開科技感的加持。來福醬除了全系標(biāo)配上面說起的配置，還裝載了小型車少有的科技配置，如：Honda SENSING平安超感體系，集成了ACC自適應(yīng)巡航、LKAS車道維持協(xié)助體系，RDM車道偏移抑制體系等;以及8英寸的DA智能屏互聯(lián)體系，形象時髦簡約，科技感爆棚;并扶持收音機(jī)，音樂播放、藍(lán)牙手機(jī)、Car Life等功效為使用者帶來愉悅輕松的駕乘體會。

同級優(yōu)先硬實(shí)力

回歸到車子本源，能源體現(xiàn)永遠(yuǎn)是焦點(diǎn)，實(shí)切實(shí)在的功能最能代表車子的硬實(shí)力。

來福醬全系裝載了一輛地球夢科技L15B5型水冷直列四缸石油啟動機(jī)，在賬面數(shù)據(jù)上，LIFE第一大功率96Kw，第一大扭矩155Nm，此賬面數(shù)據(jù)甚而不懼更頂級別的軒逸，放眼同級穩(wěn)穩(wěn)在第一陣營站穩(wěn)了腳跟。

是以，

來福醬憑甚么定義精品小型車?筆者以為，憑的便是東風(fēng)Honda這分源自于對客戶的精確洞察，做到了“長得比你好，還比你更優(yōu)秀”的底氣與自信。以及，比同級市場各位“前輩”很大的誠意。