最近幾天延續(xù)收到好多友人的問候，電話里的消息到此刻還無回復完，咱赤心感謝全部認識、不認識的友人們的關心和關注，謝謝大伙。

咱曉得好多人全在蹲延續(xù)，咱在此做少許講明。

對于和解

此刻，極狐總裁于立國已刪除不當言論，且先后在其友人圈、極狐APP社區(qū)公布道歉，并已當面向咱致歉，咱都接納了。咱奮起反擊的本意是為了捍衛(wèi)私人尊嚴，目的已達到，也該鳴金收兵了。

于立國私人能力十分強，就咱所知，好多極狐汽車主人都很認可他，樂于聽他的性情之言，在事關汽車主人利益的不少事宜上，他皆是最強有力的推進者。這次的當面溝通中，他對社區(qū)運營的反思和計劃，也讓咱震動。咱曉得，他一直以蔚來為榜樣，很想把極狐品牌做成，祝愿他能成功。

對于反思

當咱在盛怒以下寫回擊文章時，盡管曾經(jīng)極力請求本人冷靜克制，但仍是有少許情緒化內容，同一時間也犯了一種慘重的錯誤，便是不該在未經(jīng)應允的概況下推出本人跟于立國之中的聊天紀錄，未考慮隱私，這逾越了做人的根本底線。

關于此事，網(wǎng)上對咱的批評之聲頗多，咱十足接納，并想對你們說一聲真誠的感謝。咱在認識到這種錯誤以后，已在極狐APP上向于立國道歉，也已當面向他道歉。今后，咱會嚴刻請求本人沒再犯此錯誤。

對于質疑

網(wǎng)上另有一部人質疑咱發(fā)文反擊目的不純，或者借機收割流量，或者被競爭對手收買來黑極狐，或者想敲詐極狐一把。關于此類陰謀論，咱十足不行接納。

不論能否為斷章取義，那段話都給咱帶來了極大的傷害，旁觀者可能不痛不癢，但當事人如遭雷擊。尤其是當其惡劣作用分散至公共范疇（許多社群乃至水木社區(qū)）后，讓咱在車子圈顏面掃地。咱撰文回擊，實乃逼不得已，除捍衛(wèi)人格尊嚴外，別沒有他求。咱信任很少會有人樂意以尊嚴換取名利，至少咱不會。

對于自由

基于咱已接納于立國的道歉，且咱的回擊文章中也有不當內容，咱將在此文發(fā)表后第一時間刪除回擊文章。從3月28日中午起，本次風波已持續(xù)6天之久，慘重擾亂了咱的生活和事業(yè)。咱期望從此翻篇，回歸尋常軌道。

好多人還很關注咱會不會賣掉咱的車，在此咱也必需認個慫，此前說賣車本是氣話，至始至終，車皆是沒有辜的，咱還會接著開著。拋開損耗不談，賣車又購車是一件很折騰人的事，中年人的生活原本曾經(jīng)很艱難了，咱就不給本人多找麻煩了。

若批評不自由，則贊美沒有意義。不論是作為使用者，仍是作為媒體人，咱將持續(xù)對極狐車子發(fā)表獨立意見。