迅速瀏覽最近的泊車場，您會見到一長串的車子，即便他們是由不同的車子生產商制造的，他們的外貌也一樣。這自身非是難題，由于自遠古以來便是這類概況，可是，您能否不為當今的時髦產物缺乏個性而懊惱嗎?

從前的雕刻板，流暢的線條，全部使車子看起來令人驚嘆的細節(jié)，或許至少使他們仿佛在說“這是咱，咱喜愛”的位置在哪里?不，他們并未消失，唯有您永遠不會在當今的車子上尋到他們-您必需及時返回以發(fā)展修繕。

做到這一絲的最好方法是在公布市場上沖浪，尋覓令您稱心的特殊事物。對咱們來講，今日最特別的東西便是1959年的福特雷鳥(Ford Thunderbird)。

雷鳥是福特歷史最悠久的銘牌之一。它誕生于1955年，直到1990年代才最初制造，接下來在2000年代初期短暫規(guī)復。算上那小小的慘敗，雷鳥燒了11代以后才被永久擱置(赫然)。

咱們這邊制造的是1959年的產物，這意指著它是第二代產物，即從開始的兩人座雷鳥過渡到了四人座，況且看起來如許犀利，差不多是險惡的。

這輛激進的股票外貌赫然不足以迷惑這輛Thunderbird背后的家伙。因而，它們將其切碎并下降了2英寸，在引擎蓋下拍了一種390ci(6.4升)的引擎，并做出了將其涂成紫色的大膽打算。

在某些人的眼中，以上全部這點可能會使車子變得丑陋。可是，即便是那一些感覺沒有辦法否認的實是，雷鳥的個性比今日福特許多數(shù)陣容的總和還要多。

咱們發(fā)覺本周末等候拍賣的車子是堪薩斯城梅肯(Mecum Kansas City)拍賣的一部分。日前尚沒有辦法預計預期將要獲取的數(shù)據量，可是請保證假如它打破了紀錄或其它原因，咱們將接著發(fā)展下來。