Mazda2正好努力維持在歐洲的競(jìng)爭(zhēng)力。馬自達(dá)并未獨(dú)自開(kāi)發(fā)最新的車型，卻是打算詢問(wèn)豐田能否可行借用Yaris Hybrid。

關(guān)于資金匱乏的車子生產(chǎn)商而言，徽章設(shè)置正變得越來(lái)越普及。此刻，鈴木在歐洲的RAV4和花冠旅游車上貼滿了徽章。為何?由于豐田生產(chǎn)了少許最佳的混合能源車子，而這與歐盟日漸嚴(yán)刻的二氧化碳釋放準(zhǔn)則一同，可能是馬自達(dá)2變革背后的原因。

可是起首，讓咱們料理實(shí)是。依據(jù)Autocar的全新匯報(bào)，新型Mazda2將由豐田制造。該消息鑒于最近的財(cái)務(wù)匯報(bào)，該財(cái)務(wù)匯報(bào)提到了“鑒于Yaris THS(豐田混合能源體系)的OEM提供的模子”，該模子將在未來(lái)兩年內(nèi)公布。

馬自達(dá)基本無(wú)適合的資源來(lái)保持其小型車子的生存。平常沒(méi)有辦法為B段提供能源的1.5升啟動(dòng)機(jī)沒(méi)有辦法達(dá)到歐洲全新的釋放指標(biāo)。另一種好處是，豐田Yaris在法國(guó)北部當(dāng)?shù)匮b配。馬自達(dá)在致Autocar的一份官方證明中

說(shuō)：“作為一項(xiàng)多解決方案舉措，咱們得出結(jié)論，THS是滿足每個(gè)地域要求的最好解決方案。” “這次合作是鑒于咱們的豐田-馬自達(dá)合作伙伴關(guān)連政策發(fā)展討論的結(jié)果，該政策旨在有用應(yīng)用兩家企業(yè)的營(yíng)業(yè)資源，同一時(shí)間尊重彼此的品牌和治理獨(dú)立性。” 具備諷刺意指的是，2020年的豐田雅力士

來(lái)源的本質(zhì)上是馬自達(dá)2小汽車的改版版本。當(dāng)前有報(bào)導(dǎo)稱，這車型在當(dāng)前車型年份后曾經(jīng)失效，這曾經(jīng)很有意義了，由于咱們曉得豐田企業(yè)正好向它們提供替換產(chǎn)物�？杀�的是，即便它是史詩(shī)級(jí)的，也無(wú)機(jī)會(huì)得到馬自達(dá)徽章的GR Yaris。