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　　2020年1月1日，比亞迪推出了漢的前臉和側(cè)方形象。比亞迪漢定位是品牌旗艦小汽車，估計會公布插電混動版和純電的版本，此中漢EV的概括續(xù)航路程應(yīng)當(dāng)會超越500km。

　　從官方推出的預(yù)告圖來看，漢的形象必定水平上還原了E-SEED GT設(shè)置素材。新款汽車全體連續(xù)了比亞迪Dragon Face的家庭式設(shè)置言語。前臉，扁平細(xì)長的燈組匹配下面三段式進(jìn)氣口以及略帶鏟型的前唇，讓新款汽車看上去愈加勁爆、大度。

　　車身側(cè)方，比亞迪漢采納了隱藏式門把手以及水滴形后視鏡等設(shè)置，降低渦流發(fā)生的風(fēng)阻。車尾則加入了氣動分離設(shè)置，更為銳利的線條讓得氣流在車尾能夠迅速脫落車身，幸免在尾部造成亂流增大風(fēng)阻。這一系列設(shè)置讓得漢的風(fēng)阻系數(shù)低至0.233Cd。而據(jù)之前比亞迪曾發(fā)表了在研車型漢的部分參數(shù)，預(yù)測新款汽車長寬高為4950/1890/1490毫米，軸距可能是2940毫米。

　　比亞迪漢能夠?qū)崿F(xiàn)0.233的風(fēng)阻系數(shù)，得益于形象設(shè)置與氣動工程的高度合一。比亞迪漢采納了更低的前機(jī)艙蓋起始位子以及弧線勾勒的前臉外部線條，氣流在撞擊車身后可迅速貼合并快速向后流動。車身側(cè)方，比亞迪漢采納了隱藏式門把手以及水滴形后視鏡等設(shè)置，降低渦流發(fā)生的風(fēng)阻。車尾則加入了氣動分離設(shè)置，更為銳利的線條讓得氣流在車尾能夠迅速脫落車身，幸免在尾部造成亂流增大風(fēng)阻。

　　日前官方并沒有推出漢的能源總成，估計漢DM裝載2.0T啟動機(jī)，而且有首尾雙電機(jī)構(gòu)成三擎四驅(qū)，第一大功率或超越400PS。另外，純電動版的漢EV概括續(xù)航應(yīng)當(dāng)會超越500km。（文：太平洋車子網(wǎng) 謝鵬）