“奔騰”是一汽在2006年5月18日創(chuàng)立的自助品牌，15年前，國家內(nèi)部車子一直被合資品牌壟斷，在時期的背景下，奔騰品牌創(chuàng)立的初心，是為國人生產(chǎn)購得起、用得住、有尊嚴的車子。本年正在是奔騰品牌成立15周年，一汽奔騰也在長春舉行了“向美好生活奔騰——一汽奔騰最新品牌策略發(fā)表”運動。

作為我們國家最早的自助乘用車品牌之一，一汽奔騰進行的15年，是人民相信、監(jiān)督、見證成長的15年，也是華夏車子資產(chǎn)從騰飛到變革的15年。從第一代奔騰B70最初，一汽奔騰先后塑造了多款客戶喜歡的產(chǎn)物，從注重駕乘體會，表現(xiàn)B50、X80經(jīng)典產(chǎn)物，到滿足使用者“美好外出、美妙外出”，塑造奔騰T77、T99、T55、最新第三代奔騰B70等重磅車型；從開始的M系平臺，到“沒有限方程FMA/FME技藝架構(gòu)”；設(shè)置言語從“光影折學(xué)”華麗進階至“性感曲面”，一汽奔騰不停進取，為使用者締造新價格。

往日的15年，一汽奔騰獲得了市場和使用者的廣大認可，放眼到經(jīng)濟層次，奔騰代表了國家所有公司市場化轉(zhuǎn)行的方向，同一時間作為東北地域最要緊的國家所有公司之一，一汽奔騰轉(zhuǎn)行成功加速了國家所有公司改革重組及東北老產(chǎn)業(yè)基地振興步伐，激活了國家所有資源�？尚姓f，一汽奔騰的進行在振興東北老產(chǎn)業(yè)基地進程中具備示范意義，在全中國國家所有公司市場化改革中也很有代表性。

創(chuàng)新前行，樹立產(chǎn)業(yè)標桿

當(dāng)前，全世界車子資產(chǎn)正處于新技藝革命和全世界布置調(diào)度的重要時代，華夏車子資產(chǎn)愈是面對花費構(gòu)造轉(zhuǎn)行進級、新四化強烈驅(qū)動變革以及新勢力新賽道搶跑的轉(zhuǎn)折點，如何抓住新賽道最終的窗口期，是全部華夏慣例車企迫在眉睫的難題。

一汽奔騰在往日的三年里敏銳捕捉到了產(chǎn)業(yè)和市場的浮動，主動調(diào)度以順應(yīng)新時期的進行要求。2020年，在一汽團體的謀劃和扶持下，華夏一汽總部將在產(chǎn)物平臺、技藝平臺、治理體制、人工資源賜予支撐，一汽奔騰專注“消費者、品牌與產(chǎn)物、營銷與創(chuàng)新”，用創(chuàng)新的形式、輕裝的陣容敏捷應(yīng)對市場浮動，一汽奔騰也實現(xiàn)了向輕產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型企業(yè)轉(zhuǎn)行。

在新的形式下，一汽奔騰也的確闖出了一條新路，迅速駛?cè)敫咂焚|(zhì)進行軌道，在FMA和FME平臺架構(gòu)優(yōu)勢下，一汽奔騰曾經(jīng)在技藝上可行達成慣例燃料或新燃料的小汽車、SUV、MPV產(chǎn)物的全掩蓋。2021年一汽奔騰將達成SUV、小汽車等6款產(chǎn)物布置；2023年至2025年，以每年兩款以上的最新車型的公布速度，達成8款慣例燃料產(chǎn)物，以及5款新燃料產(chǎn)物的布置，將掩蓋A00到B級的總范圍達到1600萬輛的主流乘用汽車市場場。

在新燃料車子方面，一汽奔騰兼顧B端和C端兩個市場，此中E01面向ToC市場，NAT面向ToB市場，實現(xiàn)新燃料產(chǎn)物掩蓋的周全化，并曾經(jīng)與淮海新燃料、華為、T3外出、中國銀行等合作伙伴完成合作或聯(lián)盟。

重塑生態(tài)，與經(jīng)濟同頻共振

當(dāng)前，華夏經(jīng)濟特別所以生產(chǎn)業(yè)為代表的實體經(jīng)濟進行面對著一種要緊痼疾是“大而不強”。打好資產(chǎn)轉(zhuǎn)行進級攻堅戰(zhàn)，實現(xiàn)全世界資產(chǎn)鏈條從低端向中高檔的躍升，曾經(jīng)成為推進華夏經(jīng)濟高品質(zhì)進行的重中之重。

華夏是全世界第一大的車子市場，也正好成為全世界最創(chuàng)新的車子市場，一汽奔騰小汽車局限企業(yè)總經(jīng)理、黨委副書記隋忠劍在15周年的大會上推出和解讀了一汽奔騰新時期下最新品牌策略、最新產(chǎn)物設(shè)置理念、“三臺五悅“焦點技藝、產(chǎn)物布置、518效勞權(quán)益等。可行說，一汽奔騰在品牌、產(chǎn)物、技藝、使用者體會等方面均有較大的創(chuàng)新，用技藝賦能產(chǎn)物、創(chuàng)新賦能品牌。

在一汽奔騰的規(guī)劃下，企業(yè)到2023年實現(xiàn)品牌產(chǎn)量銷量30萬輛，2024年到2025年產(chǎn)量銷量60萬輛，并經(jīng)過搶抓機會市場向經(jīng)營范圍百萬輛挑戰(zhàn)。在產(chǎn)業(yè)格局方面，一汽奔騰品牌不但要打入自助品牌第一陣，愈是要塑造成為全球一流車企。

放眼未來，優(yōu)秀的全車公司必定是B端與C端協(xié)同進行，在智能電動車新拐點來得之際，一汽奔騰依靠于團體資源和資本，圍繞C端使用者，結(jié)合B端優(yōu)勢，塑造智能電動車子新生態(tài)。一汽奔騰與淮海新燃料、一汽股權(quán)、深商團體、長發(fā)團體正規(guī)簽約合作，與華為、T3外出等合伙伙伴建立“綠色智能聯(lián)盟”，與中國銀行、華夏大地財產(chǎn)保障股份局限企業(yè)等合伙伙伴建立“生態(tài)共創(chuàng)聯(lián)盟”，旨在塑造B端和C端的生態(tài)，為車子資產(chǎn)轉(zhuǎn)行進級賦能。

新的生態(tài)下，一汽奔騰立志“持續(xù)為使用者外出締造驚喜”，成為“華夏主流車子市場的中高檔品牌”，未來一汽奔騰將品牌的指標人群轉(zhuǎn)嫁到愈加年青一代身上，經(jīng)過對它們的深度探討和考查來塑造出適合時期進行，具有素質(zhì)和技藝締造的優(yōu)秀產(chǎn)物。

在進行形式深切浮動、經(jīng)濟構(gòu)造不停改良的新時期背景下，科技被賦予了新的使命與任務(wù)。“從科技中來，到實體中去”是我們國家經(jīng)濟進行的基本出發(fā)點與落腳點。經(jīng)過扎實有用的科技積累和價格發(fā)掘，助力實體經(jīng)濟的轉(zhuǎn)行進級。一汽奔騰的策略布置便是以華夏車子新四化變革為主線，以科技為根基，以使用者為導(dǎo)向，始終站在華夏車子資產(chǎn)的最前沿，為國家所有公司市場化和慣例車子公司轉(zhuǎn)行指出了方向。