近日，“特斯拉法務部”區(qū)別在微博、抖音以及頭條平臺上開通了官方賬號，簡介均為“獨立思考，明辨是非”，且都還未發(fā)表全部內容。

只是，當前已有自媒體反應，其收到了“特斯拉法務部門”的私信。

頭條平臺方面，“特斯拉法務部”賬號有287個fans，關心列表內僅有3人，區(qū)別是兩位自媒體賬號和特斯拉官方賬號。

此中一位自媒體反應，早在5月29日，他就收到了“特斯拉法務部”的私信：“咱司注意到您仍在持續(xù)發(fā)表涉及咱司的侵權內容。請知悉，咱司已在北京法院說起訴訟。如期望進一步溝通，請經過上述聯系形式聯系�！�

既非是律所蓋章的律師函，還不是法院受理后發(fā)給被告的傳票，既然是“曾經起訴”，那末非是應當等候法院立案和傳票嗎？特斯拉法務部在社交媒體“私信”對方的舉止，仿佛不那末容易。

“特斯拉此番操作，與其說是訴訟維權，更像是高調震懾，或許說項莊舞劍，意在沛公�！币晃徊幌胧鹈�的法律行家顯示，“特斯拉沒有辦法操控法院判決，唯有掌握十足的證據，不然判決結果不一定是其最佳的預期。特斯拉未必會贏，或許說，打贏個別訴訟，成果也不一定顯著，相對而言，對其它自媒體的震懾效用更有意義�！�

抖音方面，“特斯拉法務部”賬號則僅有677個fans，關心了14個賬號，除去兩個特斯拉官方賬號，其余都是自媒體賬號，且都發(fā)過與特斯拉相干的負面視頻。

日前，已有自媒體收到特斯拉私信并拍攝視頻道歉：“無全部嘲諷的意思。”私信內容為：“該視頻通過廣大流傳，已對咱司名譽形成慘重作用。咱司請求您立即刪除視頻、公布賠禮道歉。不然咱司將追究您的法律責任，理賠咱司損耗。”

微博方面，“特斯拉法務部”賬號已有6047個fans，關心列表最重要的是特斯拉高管和其官方賬號，包括特斯拉CEO馬斯克、特斯拉對外事務副總裁陶琳以及特斯拉消費者扶持等。

須要被關心的是，5月28日，微博賬號“特斯拉消費者扶持”曬出多封來源自媒體的道歉信，并顯示：為了幫助大伙理解實是，咱們會定期和大伙分享真正概況。

放眼市場，特意為法務部門開通賬務驗證的公司屈指可數，在不同平臺連開3個賬號的愈是少之又少，起碼于車子圈而言，特斯拉可行說是唯一份。如許大膽的操作，當然也是引來不少吃瓜群眾：

“今后站車頂得判沒有期起步了？”

“迪士尼宇宙最強法務部全沒敢做的事宜，特斯拉做到了�！�

“請問特斯拉是怎樣解決品質難題的——答:解決指明難題的人�！�

在好似一部輪播劇的“特斯拉失控/事故”案例眼前，小編已沒有需多言調侃的根源在哪。

近期，受多方面新聞輿論和特斯拉不成功的“奶茶公關”作用以下，乃至于有死忠粉痛心疾首，以為愈演愈烈的特斯拉話題，曾經十足作用了其高知高花費團體的造型。

團體造型從來都不會是由于個別維權而干脆受損。之前，特斯拉CEO馬斯克在面臨“能否可行考量雇傭一種公關人士”的提問時曾回應：“其它企業(yè)把錢花在廣告和操縱公眾輿論上，特斯拉則專注于產物�！�

3月9日，加州機動車治理局曾與特斯拉發(fā)展過一次手機會議，其自動駕馭工程師CJ Moore顯示：“馬斯克發(fā)表的推文與摩爾的實質工程概況不符，特斯拉日前的自動駕馭技藝處于L2級�！�

4月，特斯拉華夏在華零售量為25845輛，比較于3月的35478輛降低27.15%。而這之間，還包涵出口國外的14174輛新款汽車，若不計入這一部分，4月份特斯拉在國家內部市場的銷售數量實質上唯有11671輛。

5月，據特斯拉官方發(fā)給美國本地Model 3和Model Y汽車主人的郵件顯現，由于剎車卡鉗（制動鉗）螺栓可能存留沒被正確固定的風險，將對往日三年制造的部分Model 3和Model Y發(fā)展召回。

此刻，特斯拉開通法務部官方賬號，經過法律伎倆強迫維護公司聲譽，擦得掉那一些作秀的虛假內容，但抹得掉“失控”的標簽嗎？終歸，在華夏越是強迫，反彈越高，“私信”需謹慎，當心被硬剛。