蓋世車子訊 據(jù)外媒報導，盡管現(xiàn)代車子曾經(jīng)在昨年10月召回了7.7萬輛車子，可是該企業(yè)依舊無擺脫機動車起火帶來的作用。6月21日上午，挪威奧斯陸（Oslo）又產(chǎn)生了一同現(xiàn)代Kona電動車子起火事故。

Kona（相片來自：現(xiàn)代）

盡管內(nèi)燃機車子同樣有起火的風險，可是一直以來，機動車起火皆是客戶對電動車子第一大的擔心之一。況且，源于這車型之前曾經(jīng)由于存留起火風險而被召回了一次，現(xiàn)在再一次產(chǎn)生同樣的難題，的確會使人感覺始料未及。

日前對于這起車禍的消息也不多，可是可行確定的是，車禍產(chǎn)生時機動車處于停放狀況，且并沒有在充電，車禍也無導致人士傷亡。本地警方在Twitter上顯示：“緊急效勞部門在火災產(chǎn)生后前往現(xiàn)場料理，火勢曾經(jīng)被操控，當前曾經(jīng)無燃燒跡象，汽車內(nèi)部仍有少許煙霧，火勢無蔓延的危險。日前車禍原因不明。”

另外，挪威的這起機動車起火車禍，其實不是一種十足孤立的事故。6月23日上午，韓國也產(chǎn)生了另一同Kona電動車子起火事故�；馂漠a(chǎn)生時機動車同樣處于停放狀況，且并沒有充電。涉事機動車可能是在昨年3月后所制造的，是以其實不在上次召回的范疇之內(nèi)�？墒�，與召回機動車一樣，這輛車運用的也是LG燃料解決方案提供的電芯。

現(xiàn)代的公關(guān)部門尚未就這兩起事故發(fā)表點評。Kona電動車子的起火事故沒有疑將來會作用現(xiàn)代電動車子在客戶心目中的造型，也許還將作用該企業(yè)將要推向市場的IONIQ 5車型的銷售數(shù)量。